推 Mecklinger66: 所以是南港 — 樟樹灣一樣地下化，然後汐止區公所 10/22 02:37
→ Mecklinger66: 後直接新路線、和台鐵完全脫鉤、新路線直達八堵？ 10/22 02:37
→ Mecklinger66: 之後八堵 — 基隆段就拖給之後解決？ 10/22 02:37
→ cl520756: ㄐㄧ捷2.0 10/22 02:38
→ Mecklinger66: 這方案是比先前留一段汐止區公所的闌尾線好多了，也 10/22 02:38
→ Mecklinger66: 不用去考量怎麼在台鐵路線旁硬生路基給捷運高架橋 10/22 02:38
→ Mecklinger66: 但是不進基隆大概開通後一般使用者還是搭直達客運吧 10/22 02:39
→ Mecklinger66: ，而且一定會吵捷運不進基隆是騙局、次等公民之類 10/22 02:39
→ Mecklinger66: 的...... 10/22 02:39
→ SmileLee20: 話說北海市如果成立，是不是該準備一下北海市環狀線XD 10/22 02:43
→ SmileLee20: 北線:石門 金山 萬里 捷運 10/22 02:44
→ SmileLee20: 南線:瑞芳 平溪 雙溪 貢寮環狀線 XD(大誤) 10/22 02:44
→ hicker: 是說 交通部還嫌要補的坑還不夠多是吧.... 10/22 02:45
推 leon1757tw: 設一堆蚊子站... 10/22 02:46
→ hicker: 是不是蚊子站暫且先不論 站體及出入口施工的用地徵收這事 10/22 02:47
→ hicker: 還待開說明會跟當地民眾溝通吧.... 10/22 02:48
→ SmileLee20: 交通部把這個球?燙手山芋?丟給新北，新北捷運局辛苦了 10/22 02:54
→ SmileLee20: 如果把南基線當作是汐東線的延伸方案 新北只能硬接 10/22 02:55
→ SmileLee20: 不太可能再成立一個基隆捷運局來搞這個線 XD 10/22 02:56
→ SmileLee20: 柯P應該也沒有想吃下這條線的想法...金城公園都還... 10/22 02:56
→ SmileLee20: 感覺後續溝通 規劃 跟民眾談又要拖好長一陣子了... 10/22 02:57
→ SmileLee20: 然後又要選舉了 XD 10/22 02:57
推 you1111: 以後會不會松山線已經延伸到南港站，基捷跟汐東還沒動工 10/22 03:02
→ you1111: ？ 10/22 03:02
→ SmileLee20: 東環段蓋了以後，松山線還有延伸的必要嗎??? 10/22 03:13
→ SmileLee20: 如果沒有汐東線、東環線，松山線延伸內湖可補中間的缺 10/22 03:15
→ SmileLee20: 有了汐東線與東環線 松山線 延伸沒必要吧!!! 10/22 03:16
→ SmileLee20: 說真的 當年為什麼沒考慮松山線延伸接昆陽呢? 10/22 03:17
→ SmileLee20: 這樣就可以共用南港機廠了說... 10/22 03:17
→ SmileLee20: 應該是沒必要吧... 就跟信義線也是到廣慈就結束， 10/22 03:18
→ SmileLee20: 三線明明很近但是不接在一起 10/22 03:19
→ you1111: 很有可能喔，畢竟我們松山線跟南京東路跟南港站才是平行 10/22 03:19
→ you1111: 線，後山埤跟永春反而偏南邊了，另一個方案走成功路延伸 10/22 03:19
→ you1111: 到三總跟內湖市區也是可以接受。 10/22 03:19
→ you1111: 不知道為什麼我有預感我們松山線會比基隆捷運跟汐東線早 10/22 03:31
→ you1111: 到南港站？ 10/22 03:31
→ you1111: 上面汐東線多打了* 10/22 03:33
→ SmileLee20: 回過頭來看汐止八堵段如果可以改線的話... 10/22 03:47
→ SmileLee20: 基隆的民眾會不會也想要來找第二路廊呢? 10/22 03:48
→ SmileLee20: 基八段唯一的選擇就只有台鐵路廊嗎? 10/22 03:48
→ SmileLee20: 走長庚 安樂路 不知道能否當另一個選擇... 10/22 03:50
→ you1111: 我們松山線尾軌到南港站多少錢? 10/22 03:56
→ you1111: 北捷可以回答我嗎 10/22 03:56
→ dosoleil: 北捷到現在不知道有沒有認真做過松山 南展延伸改建所需 10/22 04:11
→ dosoleil: 時程 經費 還有效益評估 10/22 04:11
推 hyscout: 對耶 既然都到南港了 再走南港路到松山也可以 10/22 07:56
→ hyscout: 看306的運量就知道附近有一定需求 10/22 07:57
推 chingkuoho: 新北不想接吧 10/22 08:05
→ princesummer: 真的是讓人聯想到機捷 10/22 08:11
→ SmileLee20: 新北先把藍海河岸捷運搞定吧...建設最難搞的是人啊!!! 10/22 08:12
推 RuleAllWorld: 新北買單，新北不買，結論，都是they的錯，結案 10/22 08:34
推 RuleAllWorld: 其實這就恢復原民汐線延伸想法而已，之前的輕軌， 10/22 08:38
→ RuleAllWorld: 基南線證明只是政客唬弄的。 10/22 08:38
→ jtozukken: 台鐵每次都被動歪腦筋卻沒有招架之力，可憐哪 10/22 08:48
推 howwy49: 希望第二階段走長庚醫院安樂區那邊 10/22 09:11
推 CharleneTsai: 現在是要把鍋丟給新北的意思嗎？ 10/22 09:54
→ QQbrownie: 基隆人真的不知道在堅持要有台鐵堅持什麼意思的，捷 10/22 09:59
→ QQbrownie: 運系統明明方便多了 10/22 09:59
推 panzerbug: 基隆人會說兩個都要吧 10/22 10:05
→ wumaurice: 基隆到台北需要的是快線 捷運本來就不一定比較方便 10/22 10:06
→ MickeyDisney: 希望路線設計中途站可待避追越 不要全都站站停 10/22 10:19
推 YellowWolf: 我覺得脫鉤很棒呀 10/22 10:28
推 misteri: 我覺得脫鉤的話，百福和七堵兩站，既然和臺鐵不同站點， 10/22 10:46
→ misteri: 站名應該要改一下，比較有辨識度 10/22 10:46
→ misteri: 不然八堵和汐科是共站，五堵和百福同站名卻不共站，容易 10/22 10:48
→ misteri: 搞錯 10/22 10:48
→ misteri: 五堵改成七堵，sorry 10/22 10:48
推 kenliu100: 幾個新設的站周邊大多都工廠，感覺是想要配合都市計畫 10/22 10:49
→ kenliu100: 做都更... 10/22 10:49
→ your0207: 北五堵才是五堵，百福改基隆監理站呢 10/22 10:57
推 nenpow: 基隆捷運新北買單真的蠻幽默的 10/22 11:00
→ your0207: 七堵大概要改七堵國小，都是七堵範圍也好認，火車轉乘 10/22 11:00
→ your0207: 就要靠廣播了 10/22 11:00
推 s1an: 跟以前民汐拉到百福有什麼差？ 10/22 11:21
→ ron19971997: 額… 就跟十幾年前民汐延伸的路線一樣啊 10/22 11:22
→ ron19971997: 不過往好處想 這個路廊以前也做過好幾次可行性研究 10/22 11:24
→ ron19971997: 了 所以不是完全打掉重練 10/22 11:24
推 allenmau: 回s大，執政黨不同... 10/22 12:23
→ ron19971997: 2012那個是很新的版本了 更早北捷自己也有做過 10/22 12:50
推 you1111: 延伸到松山還不是會撞到松山線尾軌，還不如乖乖讓松山線 10/22 13:17
→ you1111: 延伸南港~~ 10/22 13:17
→ you1111: 至於錢我想現在就讓松山線延伸南港一定會比南基線便宜很 10/22 13:18
→ you1111: 多 10/22 13:18
推 aa1477888: 對基隆來說問題沒解決 最後還是二擇一 10/22 13:30
→ aa1477888: 不過汐止就爽到了 10/22 13:32
→ sayya2311: 不進基隆，基隆台鐵不就連減班都不行？ 10/22 13:32
推 aa1477888: 對新北來說興建意願會比較高 運量就在那裡 10/22 13:36
推 atuf: 基隆八堵段，如果捷運跟台鐵做成疊式軌道，捷運應該就能進基 10/22 13:49
→ atuf: 隆站了吧？ 10/22 13:49
推 stallings: 不值得，沒那麼多人。就二選一，下好離手。 10/22 13:53
推 atuf: 不然基隆八堵段，走麥金路、安樂路進市區好了 10/22 13:54
→ atuf: 或者直接打隧道進基隆市區 10/22 13:54
推 auction88: 對基隆為何沒解決 只有住基隆港才叫基隆嗎 10/22 13:59
推 stallings: 從地圖上看好像不錯，不過不知地勢如何。 10/22 14:12
→ your0207: 市區到八堵才四公里，可以開蛙跳公車從市區帶人，而且 10/22 15:07
→ your0207: 南榮路也不太會塞車，八堵還有優勢就是下車就進站 10/22 15:07
推 auction88: 下社后後直接彎去南港展覽館 民生汐止線也不用改了 10/22 15:09
→ auction88: 可以剩很多錢 10/22 15:09
→ auction88: 回y大 不用考慮市區的人吧 他們只要台鐵跟客運就好了呀 10/22 15:11
推 austin0353: 捷運進基隆還可延伸其他區域，班次也多，想快到八堵轉 10/22 15:19
→ austin0353: 也不慢，台鐵被解放後，宜蘭線的快車增加八堵也受惠 10/22 15:19
→ IBIZA: 如果這張圖沒錯的話, 基隆捷運跟台鐵幾乎不共站囉? 10/22 16:49
→ IBIZA: 這裡面除了北五堵, 其他幾站是給鬼搭嗎? 10/22 16:51
→ IBIZA: 基隆河北側根本沒住多少人, 而且緊接著就是山區, 也沒發展 10/22 16:55
→ IBIZA: 空間 10/22 16:55
→ IBIZA: 不過路線再爛都還是會有人叫好就是了 起碼兩個 10/22 16:58
推 YellowWolf: 「幾個站是給鬼搭嗎」不要自己沒去過就說當地的居民 10/22 17:12
→ YellowWolf: 是鬼好不好，這種言論有夠讓人白眼 10/22 17:12
→ IBIZA: 樓上 大華一路二路常常走好不好...你才沒去過咧 10/22 17:23
→ IBIZA: 五堵到七堵這一帶基隆河北岸 大概就百福跟美河新都比較有 10/22 17:32
→ IBIZA: 人住 10/22 17:33
→ dosoleil: 只要貨櫃場不遷 汐止七堵間就沒有密集設站的需求吧 10/22 17:33
推 ron19971997: 樓上誤會了，不是走大華 10/22 17:35
→ ron19971997: 是走實踐路、公建西路、俊賢路跟明德一路 10/22 17:35
→ ron19971997: 這個路廊就蠻多人口的 10/22 17:35
→ ron19971997: 捷運沒有經過美河新都，這邊是走南岸 10/22 17:37
推 YellowWolf: 樓感謝樓上說明 10/22 17:51
→ dosoleil: 但七八堵不算 也只有百福有設站需求吧 10/22 17:56
→ IBIZA: 圖上設了六堵 連柑宅 七堵三站啊，這三站都沒住多少人 10/22 18:01
→ IBIZA: 七堵過橋就是車站，還好一點，只是過橋麻煩 10/22 18:03
→ IBIZA: 其他兩站就真的不知道設來幹嘛 10/22 18:03
→ IBIZA: 我是看圖都在北岸 10/22 18:05
→ ron19971997: 過什麼橋？ 10/22 18:05
→ ron19971997: 七堵站確定會蓋在明德一路 10/22 18:06
→ IBIZA: 那連柑宅呢？ 10/22 18:07
→ ron19971997: 北岸也沒有足夠寬的路廊可以蓋 10/22 18:07
→ ron19971997: 我前面不是有寫 設在俊賢路 10/22 18:07
→ IBIZA: 俊賢路怎樣也談不上很多人吧 10/22 18:07
→ ron19971997: 那邊侯友宜說要配合工業區貨櫃場開發 10/22 18:08
→ ron19971997: 但至少腹地廣大 10/22 18:08
→ ron19971997: 未來還是有發展的可能 10/22 18:08
→ IBIZA: 工建西路人也不多，頂多比俊賢路好一點 10/22 18:09
→ IBIZA: 談不上廣大吧XD 10/22 18:10
→ ron19971997: 但如果不走那邊就只能平行台鐵了 10/22 18:14
→ IBIZA: 你說俊賢路侯友宜說要開發？ 10/22 18:15
→ dosoleil: 腹地大是大 讓貨櫃佔著難得的平地也怪可惜 10/22 18:16
→ dosoleil: 但要遷也是等台北港&三接塵埃落定才有討論機會 10/22 18:16
→ IBIZA: 可是這邊是基隆耶 10/22 18:17
→ ron19971997: 看錯了 好像是謝國樑的政見 要開發捷運沿線 10/22 18:19
→ IBIZA: 我看了一下，俊賢路腹地就半徑200公尺的圓形吧，大概一個街 10/22 18:26
→ IBIZA: 區大 10/22 18:26
推 syba: 這樣是不是就沒有接南展跟南港了？ 10/22 18:42
→ IBIZA: 看圖是直接接民生汐止線 10/22 18:46
推 heeroshiao: 一直重新規劃永遠無法開工 10/22 21:37
推 nenpow: 跟公視的圖不太一樣 10/22 21:41
→ IBIZA: 公視的圖是沿著台鐵畫 應該不會是這次的路線 10/22 22:24
推 chenday: 七堵設在明德一路，要轉台鐵的七堵站，就有點距離了，七 10/22 22:43
→ chenday: 堵是台鐵的調度場，快車很多在那停靠，要坐捷運快速進台 10/22 22:43
→ chenday: 北市區，那個速度我想大概坐的人不會多，覺得會虧的很厲 10/22 22:43
→ chenday: 害的。 10/22 22:43
推 auction88: 樓上如果是汐止人會搭捷運去七堵換台鐵南下嗎 10/22 22:49
→ auction88: 按照板南線的經驗 板橋到南港 一堆人寧願搭板南線比較 10/22 22:51
→ auction88: 貴比較慢也要搭北捷。 10/22 22:51
→ hicker: 板橋到南港....班次數:捷>台>高 搭乘時間:捷<台<高 10/22 23:13
→ hicker: 票價:台(24)<捷(45)<高(70) 10/22 23:14
→ hicker: 就看怎麼選擇吧.... 10/22 23:14
→ hicker: 修正 搭乘時間:捷>台>高 10/22 23:15
→ IBIZA: 1.汐止如果要南下到板橋以北 直接從汐止搭台鐵就好 10/22 23:17
→ IBIZA: 幹嘛跑去七堵搭？ 10/22 23:17
→ IBIZA: 2.汐止如果要到桃園以南的大站而有必要換車, 也是搭到台北 10/22 23:18
→ IBIZA: 車站換, 幹嘛去七堵換？ 10/22 23:18
→ IBIZA: 3.七堵轉乘的價值, 應該是鄰近七堵, 沒有捷運或沒有台鐵 10/22 23:24
→ IBIZA: 的站可以去七堵換車, 例如六堵的人搭捷運去七堵換快車 10/22 23:24
→ IBIZA: 或是基隆、東岸線要去東湖民生東路的人去七堵換捷運 10/22 23:25
→ IBIZA: 怎麼會想成是汐止的人去七堵換車？ 10/22 23:25
→ IBIZA: 東幹線 10/22 23:26
→ rogger: 看不太懂 這個新路線有到南展跟南港嗎？ 10/22 23:44
→ IBIZA: 目前路線圖看起來沒有 10/22 23:50
推 h120968: 不接南港展覽館 這條線還有用嗎? 10/23 00:08
→ h120968: 不能直達板南線運量我看會慘不少 10/23 00:08
推 potabaw: 不到南港就不要蓋了啦，沒解決問題還要忍受交通黑暗期 10/23 00:12
→ auction88: 其實搭乘大眾運輸 真的要把等車時間也要算進去 10/23 00:52
推 dotZu: 哇！有人居然敢在這裡嗆走百福社區的路線是「給鬼搭」？ 10/23 00:52
→ auction88: 不是怎那邊從開車時間開始算充其量只是自high 10/23 00:52
→ dotZu: 明明這走線就是走往人口密集的百福社區？ 10/23 00:54
→ dotZu: 哇！後來很狠，明明圖上有到南展，居然睜眼說瞎話。 10/23 00:55
→ auction88: 644公車 中正紀念堂到公館 搞不好還比捷運快 10/23 00:55
→ dotZu: 明顯圖上就有南展，造謠說謊話，居然不打草稿的？ 10/23 00:56
→ auction88: 因為綠線區間車只到台電大樓有時班距5-8分鐘 10/23 00:57
→ dotZu: IBIZA 大大也不先看一下圖，就信口說不會到南展，爆笑啊。 10/23 00:57
→ dotZu: 文章中都白紙黑字寫了「捷運新蘆線」的方式了， 10/23 00:58
→ dotZu: 還可以繼續造謠說不會進南展……，信口開河到這地步？ 10/23 00:59
→ auction88: 等個6分鐘上車再來衝到公館 坐公車早就到師大分部了 10/23 01:01
→ auction88: 所以等車時間也要算進去啊，台鐵那種班距+誤點率。還 10/23 01:01
→ auction88: 會半路停車臨時加待避。 10/23 01:01
→ auction88: 這些都不用算 只要單算上車起算。然後無任何副本 10/23 01:04
→ auction88: 說真的 搭車這麼累是幹嘛. 無言 10/23 01:04
→ waynedd: I大真是博學多聞，從以前到現在什麼議題都能談 10/23 01:25
噓 e80276: 這線應該又是淪為口水 等可行性和環評重來 基隆市長又要 10/23 01:28
→ e80276: 換了 到時候又有意見 真的是夢裡見 10/23 01:28
推 ron19971997: 為什麼一直有人說可行性要重來啊？ 10/23 01:41
→ ron19971997: 交通部自己主辦的計畫 他會自己重做可行性打臉自己 10/23 01:41
→ ron19971997: 嗎XD 跟宜蘭高鐵一樣就算可行性跟綜規路線系統差 10/23 01:41
→ ron19971997: 很大 也不用重做 都是行政院說的算 10/23 01:41
推 h120968: 644 15~20分一班 剛好開走就要等20分 那我去搭捷運等6分 10/23 01:42
→ h120968: 就好 10/23 01:42
→ h120968: 只有平日尖峰才比較方便 要看時間啊 10/23 01:42
→ ron19971997: 然後這條環評根本還沒送審 所以一直都在滾動修正 10/23 01:43
→ ron19971997: 所以也不會有重做環評的問題 10/23 01:43
→ h120968: 平日尖峰綠線全程車比例也比較高 公車方便性就更小了 10/23 01:43
→ hicker: 路線變來變去 也難以進行環評吧.... 10/23 01:44
→ ron19971997: 但浪費錢是肯定的 每改一次就要變更契約決標一次 10/23 01:45
→ ron19971997: 都是幾千萬幾千萬在撒的 10/23 01:45
推 dotZu: 另在外家報導中說保長坑其實設兩站，暫名保長坑一保長坑二 10/23 02:01
→ dotZu: 有看到別家報紙寫的保長坑這個站的相關消息。 10/23 02:01
噓 IBIZA: 笑死 柑連宅 六堵 保長坑 這幾站不是給鬼搭是甚麼 10/23 02:18
→ IBIZA: 圖上有南港展覽館, 但基隆捷運路線就沒到啊, 圖上也有 10/23 02:18
→ IBIZA: 廟口啊, 所以咧？ 10/23 02:19
→ IBIZA: waynedd 你的博學多聞也是不遑多讓 任何議題也都能談 10/23 02:23
→ IBIZA: 你講這種話不是自打臉嗎？ 10/23 02:25
推 robotcl: 松山真的很值得接去昆陽 10/23 06:49
→ waynedd: XD，我能談的很有限，像這種講路線我只能靜靜看大家發言 10/23 07:28
→ waynedd: ，因為我沒有任何統計數據可以做依據論述，也沒有生活經 10/23 07:28
→ waynedd: 驗可以分享，自然無法評論什麼，純粹讚嘆I大強 10/23 07:28
→ your0207: 好啦其他捷運路線就沒有蚊子站是吧 10/23 08:17
→ your0207: 七堵很明顯就是想規劃一個河谷區塊一站，如此單純 10/23 08:19
→ IBIZA: 笑了，你講自己不懂還不是插嘴，好歹我住基隆40幾年，到底 10/23 10:01
→ IBIZA: 是誰什麼都能講啊XD 10/23 10:01
→ IBIZA: 其實以基隆捷運的標準，其他條的蚊子站，已經是基隆捷運的 10/23 10:04
→ IBIZA: 大站，這幾站是真的太離譜 10/23 10:04
→ your0207: 那就留下人口密集區的站就好了，以後要開發再蓋 10/23 10:33
推 YellowWolf: 連柑宅可以預留設站空間、保長坑可以考慮先設站，其 10/23 10:44
→ YellowWolf: 餘站體沒什麼問題吧 10/23 10:44
推 YellowWolf: 八堵—七堵—六堵—百福—北五堵—汐止區公所—汐科 10/23 10:48
→ YellowWolf: —樟樹灣—社后（南陽大橋）—下社后（南港展覽館） 10/23 10:48
→ YellowWolf: —東湖（南港） 10/23 10:48
推 nenpow: 不知道採新蘆方式會不會既接民汐又接南港，只接民汐很可惜 10/23 11:08
→ el1901: 明德一路-市4-堵南街-跨台鐵-路外-保長坑-新台五路-汐止 10/23 11:36
→ el1901: 公所，只是保長坑上新台五路的爬坡會很高。 10/23 11:36
推 YellowWolf: 會樓上上，交通部長王國材說就是採取橘線的模式，一 10/23 12:34
→ YellowWolf: 般往東湖一班往南港，這是確定的 10/23 12:34
→ YellowWolf: *回 *班 10/23 12:35
→ hicker: 八堵到基隆這段怎麼處理?? 10/23 12:36
推 YellowWolf: 基隆市民決定吧，第一階段先完工比較重要 10/23 12:52
→ YellowWolf: 從八堵繼續延伸應該也不是只有到基隆車站這條路廊吧 10/23 12:52
→ YellowWolf: ？ 10/23 12:52
→ YellowWolf: 我記得上次版友討論有提到可以挖隧道去基隆市區？ 10/23 12:53
→ hicker: 八堵到基隆這段 首要問題應該是 還有沒有台鐵?? 10/23 13:22
推 YellowWolf: 如果市民希望直接捷運取代台鐵，以後自然沒有台鐵， 10/23 13:29
→ YellowWolf: 如果市民希望台鐵繼續保留，捷運自然要走其他地方（ 10/23 13:29
→ YellowWolf: 或是留一軌給捷運） 10/23 13:29
→ frankie30432: 基隆某部分的人很愛台鐵 很多都馬沒在搭了... 10/23 13:40
推 YellowWolf: 捷運或許可以與客運競爭或是互補？ 10/23 14:01
→ auction88: 我是想看共存 10/23 14:54
噓 QuentinHu: 悲劇的路線規劃 10/23 14:55
→ auction88: 然後對照台鐵的待避（停站開門不動） 誤點 （時間到沒 10/23 14:55
→ auction88: 車） 10/23 14:55
→ auction88: 某東西故障，電車線掉落 10/23 14:56
推 auction88: 台鐵正常發揮，基捷正常營運。多演個幾次吵吵新聞 10/23 14:58
推 YellowWolf: 樓上正解，台鐵繼續誤點，然後基隆捷運正常發車 10/23 15:24
推 nenpow: 像新蘆一班汐東一班南港，那老實說現階段人少的地方設站還 10/23 15:26
→ nenpow: 可以接受，給地方一些重新規劃的機會 10/23 15:26
推 RuleAllWorld: 一班汐東一班南港？這樣等同宣告原民生汐止線二階 10/23 15:42
→ RuleAllWorld: 死刑了 10/23 15:42
推 YellowWolf: 沒有啊，汐東一樣做到東湖，後續要延伸民汐二階當然 10/23 15:45
→ YellowWolf: 可以 10/23 15:45
推 h120968: 其實就是變成基捷當區間車 有重疊區間這樣吧 10/23 15:49
推 RuleAllWorld: 如果民生汐止線二階要蓋，班距可能接近板南線，如果 10/23 15:57
→ RuleAllWorld: 因基南線分掉，無法縮短班距，那花大錢蓋二階的意義 10/23 15:57
→ RuleAllWorld: 就不大了。 10/23 15:57
推 ron19971997: 民汐線有區間車 SB02~SB05，不會被基捷影響好嗎 10/23 16:00
→ ron19971997: 打錯 是SB02-SB10 10/23 16:00
→ glin5566: 環評需要重新做？ 10/23 16:01
推 h120968: 尖峰班距應該比較接近綠線跟紅線 重疊區三分一班其實還好 10/23 16:07
推 auction88: 現在民生東西 沒這條線不也好好的 何必花錢蓋 10/23 17:02
→ auction88: 真心認為新北自營去南展就好了 10/23 17:02
→ your0207: 一堆看到目前終點八堵就在反對，至少先蓋吧，因小失大 10/23 21:33
推 stallings: 汐止線趕快先蓋吧，不要被拖累了 10/23 22:44
推 k1k1832002: 因為蓋一半很可怕在於運量可能很"驚人",第二階段恐怕 10/25 20:58
→ k1k1832002: 是+10年後才開工,甚至可能綜合因素(例如運量如果不理 10/25 20:58
→ k1k1832002: 想)直接廢案 10/25 20:58