→ IBIZA: 台鐵軌道寬度，你要弄雙向車道都有困難吧 10/27 02:54
→ IBIZA: 還鋪柏油咧 10/27 02:54
推 shter: 第三軌在汐止天天都在用啊，尖峰很常看見區間車被普魯超車 10/27 07:59
→ edos: 機場捷運是中間卡一個BOT得標商不玩了才搞那麼久，實際收回 10/27 11:40
→ edos: 政府自建後，進度倒是還好。 10/27 11:41
推 andy3021515: 推 10/27 19:06
機場捷運通車拖了20年，基隆輕軌是不是也會步上後塵？
賀陳旦說，過去大部分建設都受制於土木、環評等部分，
基隆輕軌大部分是沿用台鐵未使用的第三軌舊路廊，沒有
這個問題，會在技術移轉前提下，盡量爭取更多選擇。
基隆輕軌軌距與台鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享
路權，也可行駛在平面道路上，是國內首創的複合式輕軌
系統。立委蔡適應表示，這樣的設計在歐洲相當普遍，希
望能儘速推動，送到行政院下一階段前瞻計畫，立法院全
體委員都會支持。
第三軌舊路廊沒在用..
我也懶得討論多這一線要幹嘛.
轉移那麼困難不如拔掉鋪柏油做BRT好了
反正南榮路也不會塞車。
從八堵接舊三軌改鋪柏油一路衝到南港展覽館後
在牆壁做個門直接通到板南線
省錢又有效率 還能解決高速公路塞車的問題.
若可以做這個決定 下一屆基隆市長躺著選也會贏
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