[新聞] 通車遇疫情中捷虧損 中市交通局:延伸彰

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通車遇疫情中捷虧損 中市交通局:延伸彰化、大坑不變

2021-10-28 11:32 聯合報 記者喻文玟／台中即時報導

台南、基隆近日掀起捷運話題。台中捷運綠線今年通車後，延伸大坑及彰化計畫交通部已通
過可行性平估。台中市交通局長葉昭甫表示，綠線延伸目前行政院審議中，明年度會啟動綜
合規劃。

葉昭甫說，捷運綠線延伸對大坑觀光產業發揮更大效益，讓台中與彰化間的大眾運輸更便利
，利於民眾縣市間往來，實現「區域聯合治理，優先從交通做起」目標。

捷運綠線延伸線分大坑延伸段及彰化延伸段，總經費共277.48億元。其中，大坑延伸段銜接
捷運綠線舊社站，行經北屯區松竹路東行至大坑經補庫附近，全長約2.49公里，共設2座車
站；彰化延伸段銜接捷運綠線高鐵台中站，行經成功嶺營區、烏日高鐵特定區後，跨越烏溪
進入彰化縣，終點站設在台化廠區與彰化鐵高金馬站共站，全長約6.59公里，共設5座車站
。

葉昭甫表示，中捷綠線今年4月通車，捷運預估今年會虧損6億多，「營運是營運，工程建設
是工程建設」，捷運要不要做不能從收支平衡來考量，全世界捷運都是虧損，對城市發展、
民眾通勤便利，該投入軌道建設，就要做。

台中捷運不像雙北路網健全，目前只有綠線，路網增加，使用量變多，虧損才會減緩，目前
中捷會透過商業機制增加營收，場站聯合開發也會增加商業力。

中捷藍線部分，葉昭甫說，若交通部核定明年會啟動基本設計，台中捷運建設是「多線齊發
」進行中。

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推 Howard61313: 藍線加油（歪樓）
→ m303lover: 嗯哼 今年第n偏 看不到有實質進度啊 台灣政治總愛講講
→ KMTGG: 市府講的都聽聽就好 實際都中央說的算
→ KMTGG: 有辦法不跟中央拿錢再來講什麼多線齊發這種鬼話
→ Killercat: 大坑就算了，延伸到彰化金馬路到底是要幹嘛 =_=
推 labbat: 捷運成路網就能讓搭乘人數翻倍
推 cutbear123: 以後可以挑戰從台北搭捷運到屏東
→ jtozukken: 知道原因就好，那還不趕快蓋......
推 wangderful04: 大坑段是真的要蓋
推 DarkNT: 沒有好的公車路網支持，捷運就是悲劇。
推 carolgilbert: 你可以延伸到宜蘭跟墾丁，效益更大
噓 DJYOSHITAKA: 人行道先蓋好 沒有人行道還沒走到捷運站先被撞
走路要小心
※ 編輯: JARED80527 (111.71.214.71 臺灣), 10/29/2021 15:17:51
推 hk5566: 大坑自償差，怎麼炒地賣？
→ cccmn: 扯的是過烏日後路線怎麼走 連彰化都擺不平 乾脆改纜車直接
→ cccmn: 到彰化車站
推 kashima228: 彰化段路線都確定了啊
→ kashima228: 就到金馬啊 有什麼問題？
→ cccmn: 金馬路是後段 前段縣府和公所就不一樣了 公所要改大村
推 pololo61201: 大坑感覺不錯啊