[情報] 台中捷運10月各站日運量

[ksfh (莫里斯)]

中捷綠線10月各站日均統計圖表，是通車收費後半年以來，首次完整一個月的日均運量達到
2萬人次以上搭乘（10月日均2萬2380人次），同時在10月22日單日運量也來到3萬0320人次
搭乘，皆是疫情後的新高，也期許之後的運量能日復一日有所成長
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#中捷綠線 #10月各站日均統計 #僅供參考
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推 stu962046: 19 進步3人
推 doskoi: 19個也太少,台灣捷運和輕軌曾經有比這更低的站出現過嗎?
推 newasus: 桃捷搞不好有得一拼，但是沒公布...
推 kmwace: 桃園就太愛面子了，行銷擺第一
推 rayisgreat: 台中捷運敢公布就贏桃園了
推 andy3021515: 反觀認為高架就是次等公民的太子市
→ andy3021515: 九張犁不能關站嗎??一小時上下車只有1人，在那邊浪費
→ andy3021515: 全車一百多人*1=100多分鐘
推 HotKid: 崇德站表現還不錯,感覺崇德線可以開始著手可行性了
推 HGT7473: https://i.imgur.com/O7xbPjN.jpg
→ HGT7473: 除了九德有明道中學通勤，其餘都是假日人較多
推 HGT7473: 還有文華高中與南屯，假日較多應該是周末搭捷運購物
噓 cimo764: 好慘 這人數……
推 brant163: 好喜歡九張犁哈哈哈
推 moike22: 崇德線快來
推 sagittarian: 挖進步好多
推 o48613: 崇德線應該是因為有體育比賽的關係 現在是棒球 之後有籃
→ o48613: 球
推 star951357: 文心森林公園表現不俗欸 期待向上路或是五權西路也會
→ star951357: 有捷運的規劃
推 leader2005: 19,哈哈哈哈哈
推 eternalmi16: 崇德是因為那邊本來就是高密度住商混合區
推 edyucheng: 19人是怎麼回事
推 a20731: 崇德紅線如果延伸到美術館甚至比紫線重要
推 radiwei: 紅線不只要到美術館，還要沿著五權西路向上路到嶺東
推 Bustycat: 九張犁大進步19%
噓 Fortran95: 19人的都可以有一站 太爽了吧
推 robotcl: 19人是秘境站嗎
→ Howard61313: 反觀文心梅川西….
推 j1992624: 19人可以跳蛙，每2班只停一班嗎
→ Howard61313: 其實大家都知道19人車站的問題在哪，就是沒蓋出口到
→ Howard61313: 鐵軌南邊的住宅區。說老實的，與其訝異19人太少，反
→ Howard61313: 而該訝異那個周邊什麼都沒有的出口，為什麼竟然還有1
→ Howard61313: 9人跑來搭XD
→ cccmn: 其實可以多開四大站的直達車 那個19人站就一小時一班
推 evanzxcv: 問題在綠線沒辦法追越啊，秘境車站跳過不停也快不了幾分
→ evanzxcv: 鐘，最快就是跟在前車的屁股後面
→ evanzxcv: 還會讓後續的班距不平均
推 shun01: Howard61313 附近工廠的人？
推 evanzxcv: 紅線延伸 國美館-土庫-南屯-南屯老街-永定厝-魚市場-文
→ evanzxcv: 山-春社-嶺東科大-同安厝-學田-高鐵台中
→ evanzxcv: 站距這樣好像太密了XD
推 shun01: 到高鐵站就不必了
推 Howard61313: 學田的花海到底什麼時候有啊
→ Howard61313: （歪樓）
→ ganninian: 19人次大都是中捷自己員工吧
→ evanzxcv: 不然通到龍井好了
推 pololo61201: 崇德滿多人的耶