[新聞] 柯文哲：環狀線蓋完心有餘力才蓋民汐線

[H2 (超級噴火龍X)]

民汐線拖延兩原因：
1. 經費預算以支援環狀線優先
2. 松山機場遷移問題牽涉民汐線台北段路線變更

環狀線進度：
1. 南北環追加預算重新招標
2. 東環送行政院，環評跟都市計畫變更進行中
3. 環狀線一定要一個系統一家公司經營

https://reurl.cc/oxmONQ

任內民生汐止線拖延
柯文哲：等環狀線蓋完「心有餘力才蓋」

記者蘇晏男／台北報導

針對捷運環狀線及民生汐止線的進度，台北市長柯文哲4日指出民生汐止線拖延有3個原因
；他也說，環狀線是未來10年公共工程資源第一優先，南北環希望半年內開工，東環線則
估計要拖到2023年才能開工，總估計花費2300億元以上，而民生汐止線估計也要1000多億
，就北市立場，也許有天環狀線蓋完了，心有餘力才蓋民生汐止線。

柯文哲4日上午在台北市議會進行專案報告。針對捷運環狀線及民生汐止線的進度，柯文
哲表示，未來10年北市最大工程是環狀線，而內湖交通問題沒有環狀線就沒有終極解決辦
法。他指出，環狀線49公里、有42個車站，其中16個為轉運站劃；環狀線劃過雙北市14行
政區，目前很多開發案都在環狀線上，包括新北知識產業園區、內科、東區門戶計畫、士
林北投科技園區等，要靠環狀線串起來。

柯文哲表示，環狀線一定要「一車到底」到底，機電系統不可能兩個標，所以將來環狀線
一定只能有一間公司經營，不可能開到一半換車或換機電系統，所以系統一定要整合、維
修資源要共享。

「北市未來10年公共工程資源環狀線第一優先。」柯文哲強調，南環、北環加東環要花23
00億元，大概會耗掉台北市大部分工程的錢。南北環部分，最近受到物價影響，包括土建
標追加90億元，我的態度是，物價調整還是要做好，該給廠商的錢還是要給，不贊成低價
搶標，所以從680多億元追加90億元，再重新上網。他說，預計南北環招標出去隨時可以
開工，今年只是物價上漲太多流標兩次，理論上這時候要開工了，希望未來南北環半年內
可以開工。

在東環線方面，柯文哲表示，現在已經行政院做審議，包括環評報告書已經送到環保處，
都市計畫變更案則由台北市都市計畫委員會在審了。目前估計東環線可能要拖到2023年才
能開工。

至於汐止民生線，柯文哲表示，為什麼在我任內民生汐止線一直拖在那裡，有幾個原因：
台北市資源就那麼多，以環狀線第一優先，光它估計就2300億以上，而民生汐止線估計也
要1000多億，就北市立場，也許有天環狀線蓋完了，心有餘力才蓋民生汐止線。

接著，柯文哲提到，特別是基隆捷運沒有基隆，正確來說，現在設計的基隆捷運，應當是
民生汐止線的延伸線比較合理，但目前規劃只作基隆捷運，為連到台北，這樣就不合理，
不然直接搭台鐵就好。真正要解決基隆捷運，其實它不是基隆捷運，應當是民生汐止線東
緣段，這才是比較合理的策略。

柯文哲也說，另外松山機場到底會不會搬走，如果有天搬走，民生汐止線的路線一定會改
變，這也是我們猶豫在那沒動手的原因。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.16.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1635996648.A.51C.html
※ 編輯: H2 (27.53.16.15 臺灣), 11/04/2021 11:31:33
推 kashima228: 合理多了
推 vincent7977: 阿不是號稱錢很多可以拿去還債 怎麼不拿來用?
推 james732: 環狀線真的很重要，超過兩千億也很驚人
→ H2: 拿來用了啊，不是花兩千多億蓋環狀線了
→ Mytsb2421: 沒錯，從北市的觀點來看，環狀線遠優先於民汐線
→ Mytsb2421: 過去北市捷運，也是ㄧ條條的蓋，多少預算做多少事
→ Mytsb2421: 光是南北環，北市就要花近700億。中央3百多新北360億
噓 dj4: 就是犧牲汐止人嘛
→ Mytsb2421: 東環總成本也預估近千億
→ H2: 汐東段不是要蓋了？人家說的是台北市段
推 how90825: 東環真的是最重要的
→ Mytsb2421: 犧牲汐止人？不是可以以接到東湖了嗎？
推 RuleAllWorld: 新北：對我沒很重要，換我卡你
推 stallings: 民生社區就不用經過了吧，捷運會玷污他們
→ stallings: 汐東線過舊宗後往西南走到台大、永和
→ stallings: 差不多就是沿基隆路走
→ stallings: 這樣也算是基隆捷運啊 (X)
→ Mytsb2421: 等東環蓋好，民汐接到舊宗才有意義吧！
→ H2: 而且汐東段不是要地下化到南港車站了？這一段北市自己出一半
→ H2: 的錢耶
→ H2: 難道汐止民眾覺得到東湖或者南港展覽館就好棒棒？
推 o48613: 當初不應該堅持民汐線要一起通過環評 直接切開來比較好
→ o48613: 真的替汐止居民趕到難過
推 hayden0828: 汐止人真的是很悲哀 沒捷運進城塞炸 房價快跟新莊看
→ hayden0828: 齊
→ ciswww: 『柯文哲表示，環狀線一定要「一車到底」到底，機電系統不
→ ciswww: 可能兩個標』......義大利商悲憤
推 Vincient: 很合理啊 經費有限下環狀線是最重要的
推 nektsu2: 松山段改走民權東路的話，內湖段也可能直行民權東路？
→ nektsu2: 改在舊宗民權路口 與東環段Y34站轉乘
→ H2: 沒有松山機場的話，路線就更多可能性了吧
→ H2: 甚至文湖線截彎取直
→ H2: 甚至走民族東路接蘆洲線，讓新莊線獨立
噓 cutbear123: 無所謂 反正要下台了
→ heat99: 環狀線比較重要沒錯 環狀目前都在新北 北市段都還沒有 汐
→ heat99: 止也不是北市管轄 議會也會同意這方向
推 qilar: 松山機場我看很難
推 ethanNTP: 民汐線走民權路 搞不好還能順便避開民生社區反對的聲音
→ edward0125: 好奇，那如果民汐線整段都給新北出錢蓋可行嗎？
噓 lysimach: 沒差反正明年台北就超越新加坡了
推 andy3021515: 環狀線北市真的很努力推
→ andy3021515: 反觀公聽會都沒開的基隆捷運
→ Mytsb2421: 民汐線費用新北全出，你要看新北議會會不會過啊！
→ Mytsb2421: 大內宣做的好，說明會就可以省了
推 tyytt: 早就說過一次核定是拖延的手段
推 aa1477888: 汐止一直以來都在新北...
推 iamneptune: 原來汐止是台北市長管 某樓可憐啊
→ dosoleil: 閘道只要塞不到內湖居民 那北市就沒急迫推汐止捷運
推 dj4: 民生汐止捷運是哪個捷運局發明 現在還有人搞不清楚 = =
推 aaronbest: 認真講 民汐要蓋 先蓋東湖到舊宗 跟環狀線轉乘 方便基
→ aaronbest: 隆汐止人去內科信義區上班
→ dosoleil: 但就像柯P講的 北市忙環狀 萬大 新北三鶯蓋完還有五泰淡
→ dosoleil: 海公館!? 還可能會接萬大二期 主管單位已經夠忙了 還不
→ dosoleil: 說桃園台中高雄也在趕進度 台高鐵也有各自任務 基隆線難
→ dosoleil: 道在時序上&實際工程資源分配上能夠優先嗎
推 LewisRong: 正確 對北市端來說東環比其他所有都重要太多了 東環通
→ LewisRong: 車內湖交通才有解
→ IBIZA: 民汐線沒有拖延 起碼汐東沒有
推 andy3021515: 東環本來就優先啊 汐止誰鳥你們
→ syba: 民生汐止線可能改成汐東捷運後，也改新北市捷運局推動了
→ ciswww: 如果有東環後小客車只減少不到5%，內湖交通是不是無解了?
推 kunyuanwu: 沒差吧 汐東有在推就好，後面沒有環狀線說實在效益也
→ kunyuanwu: 不大
推 chichi850828: 是說萬二進度不是和南北環差不多嗎？好像沒什麼消
→ chichi850828: 息
→ hicker: 民生汐止線改新北推動沒問題 但拜託西端蓋到舊宗
→ IBIZA: 東環沒先蓋好，到舊宗也沒用
→ IBIZA: 台北市當務之急就是全力蓋東環
→ hicker: 所以啦 理想狀況是 東環與民汐線東段同時通車
→ hicker: 但以現階段 可以將民汐線東湖-舊宗段捆包到東環舊宗段嗎??
→ hicker: 當然民汐線東湖舊宗段的機電可以算到東段的後續擴充範圍
→ ron19971997: 沒辦法 因為東環機電算在南北環擴充範圍
→ ron19971997: 而南北環機電已經決標 東環要再擴充到民汐的話只能
→ ron19971997: 重新公開招標
→ hicker: 我的意思不是要民汐線用環狀線機電 這是兩回事問題
→ hicker: 而是:民汐線東湖舊宗段 機電屬東湖-汐止區公所段後續擴充
→ hicker: 但土木屬東環舊宗段的捆包施工 這樣意思....
推 CharleneTsai: 以現行行政區的本位主義 北北基不合併就是這樣了
→ CharleneTsai: 台北市當然蓋自己重要的先 像汐止這樣被包夾的位置
→ CharleneTsai: 就很尷尬
→ benbon: 就是因為北市不蓋民汐台北段，才會把汐止段結合基隆一起
→ benbon: 做，現在柯又說應該稱作民汐線全線的延伸段？嘴砲最會
→ H2: 只到八堵的確是汐東線延伸段無誤，甚至也不用搞兩套系統了，就
→ H2: 直接當核定汐東段的延伸即可
→ IBIZA: 東環跟民汐沒必要共用機電啊，能方便轉乘就好
推 tswen: 環狀線遠比汐止線重要多了
→ IBIZA: 基隆汐東結合應該跟民生段蓋不蓋沒關係，板南線無法延伸的
→ IBIZA: 情況，本來就是接上汐東才有深入台北的可能
推 coffeemilk: 贊成北北基合併，但即使合併有沒有多的經費和資源同時
→ coffeemilk: 多蓋一條線我覺得要看
推 s1an: 汐東跟基隆會合在一起 是怕中央又拿基隆那條來卡汐東吧
→ Mytsb2421: 汐東行政院都快過了，現在要綁基捷，會不會又再卡住？
推 playthesong: 環狀線加油阿
推 Pujols5566: 環狀線確實是最重要的，柯文哲優先做這個我覺得合理
→ Pujols5566: ，資源有限下本來就必須有所取捨
→ Pujols5566: 東環才是內科交通的唯一解
→ Pujols5566: 而且松山機場的存廢確實會影響到民汐線吧
推 sj4: 真懷念好彬彬那時候好幾線齊發的時後
→ ciswww: 如果有東環後小客車只減少不到5%，這唯一解也太弱
推 koushimei: 只能推了 台北市優先
推 koushimei: 汐止這條看來還要拖
推 koushimei: 走民權東路 但是松江路以西已經有蘆洲線了 要直接接？
推 kunyuanwu: 看昨天的新聞，交通部表示會先審汐東，能做的先做
推 sunblues: 資源有限下，優先選擇效益最高的捷運建設先蓋很合理啊
→ sunblues: 難道像高雄這樣瘋狂大撒幣蓋一堆建設有比較好？
→ sunblues: 東環段的重要性真的遠大於民汐線（民生社區段）
→ dotZu: 好爆笑喔，市長看來目前還不知道阿爾斯通得標。
→ dotZu: 環狀線有兩家機電已經成定局了啦，還在講一定要一家機電。
→ hicker: 環狀線只能有一套機電沒錯 也就是之後必須要換腦
推 Metro123Star: 同路線不同業者也不是不行啊 就做成某站分段直通
推 e80276: 汐止搭台鐵到松山和南港都可以轉捷運 其實不錯
→ e80276: 搭到東湖站不知道要幹馬~除非在內湖上班
→ phenom42: 因為台鐵沒有社后站
推 aaronbest: e80276因為台鐵會雷 轉乘在方便 被一個誤點雷到得不償
→ aaronbest: 失
噓 wangdon: 可以蓋就蓋，哪有哪一條重要哪一條不重要的問題？民汐線
→ wangdon: 還經過台北市中心ㄟ，哪裡有什麼不重要的問題，台北市也
→ wangdon: 不是沒錢，省錢市長一直省一直省，都要下台了，任內到目
→ wangdon: 前沒有一條捷運開工或完工，真的覺得很好笑，還想選總統
→ wangdon: ，安內甘丟？
推 Jaygo5566: 回樓上，信義線東延段表示：
噓 usercode: 汐止人就不是臺北市民啊，叫臺北市長犧牲內湖人迎合汐
→ usercode: 止人是不是搞錯什麼了
→ usercode: 按照某w的言論執行的話，現在一堆直轄市搞不好跟高雄一
→ usercode: 樣快破產囉，更何況有錢蓋但沒那工程能量還不是一樣
推 KIKUSUI: 好像有幾個推文跟之前的雲基隆人一樣ww
推 h120968: 民生段跟內湖無關 主要還是揪宗轉乘方便多
→ h120968: 舊宗
推 LewisRong: 某w邏輯真奇怪 臺北市長管汐止？這麼希望柯當總統嗎XD
→ LewisRong: DD臺北市長解決內湖塞車完全沒錯
推 nektsu2: 民生段跟內湖有關 民權東路彎繞增加工程經費還有票價
→ nektsu2: 路線經兩次民權東路(三總、松山機場)，不如路線拉直
→ houting: 在那邊扯汐止的是不是以為車不會塞在台北市
推 keydata: 好爆笑喔，現在還有人不知道南北環機電標是要廠商保證相
→ keydata: 容的
→ keydata: 木柵內湖現在還有人說是兩套嗎？真好笑，高雄輕規還有人
→ keydata: 說是兩套嗎？
推 IS0987: 講的很合理啊
→ IS0987: 某人不知道在供啥小
→ chichi850828: 若樟樹灣-南港能先做好，東湖那邊就不急著延了吧…
→ pikakami: 沒差 反正明年市長就姓蔣了
推 jackypan1989: 這篇合理，但右昌只是為了打柯啦
推 Villkiss13: 環狀線加油 南環東環等很久了
推 yiieuud: 蠻合理的，有限的經費做合理的分配。
→ IBIZA: 明年市長姓什麼應該都會優先蓋東環，重要性差太多
→ LewisRong: 蔣市長也一定先衝東環的啦 搞不好能在第二任剪綵 留個
→ LewisRong: 大政績更上層樓 東環絕對是北市最優先的捷運 100%正確
→ LewisRong:  東環蓋了內湖交通才有解
推 xy1904312: 明年基隆市長變成藍營的話 中央就不會重視基捷連帶民
→ xy1904312: 汐線了 與其和其他縣市搞政治路線 不如穩穩搞自己市內
→ xy1904312: 的東環線
推 h120968: 民生段核定也不是在民權啊 而且彎繞原因是要在三總設站
→ h120968: 不然直行潭美街線型更漂亮
推 sunblues: 東環順利的話，2022年核定綜合規劃跟環評，2023年動工
→ sunblues: 下任市長第一任就能剪綵了
→ enkidu0830: 明年就下臺了，隨便你怎麼說
→ Howard61313: 樓上可以告訴我明年頭獎嗎
噓 devin0329: 還是要等松山機場
推 sbflight: 推
推 s1an: 台北市一定還有餘力做汐東線拉到舊宗接東環
→ s1an: 只是北捷局...
噓 AGODFATHER: 噁
噓 neksa602: 反正下任重劃南北線 隨便柯市長現在怎麼畫餅
→ Howard61313: 他現在畫的餅是對的啊
→ Howard61313: 環狀線就是應該那樣蓋
推 shiromizu: 人家就是台北市長 確實以台北市自己的角度來看環狀線
→ shiromizu: 的效益更大更值得優先推動 只是這樣就苦了汐止人了
推 davis5566: 環狀線優先很正常吧 反柯仔用腦好嗎