推 leader2005: 一日2,3萬人搭乘,一年賠6,7億,真的很棒. 11/06 21:06
推 YellowWolf: 藍線的進度加油阿QQ 11/06 21:08
推 fman: 這種破紀錄發新聞稿只是讓人笑而已,台中市府還是好好把配套 11/06 21:14
→ fman: 做好,那搭乘人數自然就會上升了 11/06 21:14
推 agh386690: 說真的 這種紀錄是該哭還笑 11/06 21:59
推 benson0599: 通車在疫情年 運量本來就不會太好看 11/06 22:32
→ benson0599: 高雄橘線在2019年日均運量是45552 然後今年疫情前平 11/06 22:36
→ benson0599: 均大概才34000 35000左右 11/06 22:36
→ benson0599: 你說疫情有沒有差 11/06 22:36
→ benson0599: 拿橘線舉例是因為與台中綠線運量蠻相近的 11/06 22:38
噓 cimo764: 這種紀錄就算了吧 11/06 23:09
推 pig4910: 那中捷應該慶幸疫情,不然原形畢露會被酸更慘 11/07 00:49
推 cimo764: 不會啦 學隔壁版就好了啊 高捷輕軌無理由刷個100篇 11/07 01:11
推 star951357: 沒藍線支援 綠線能有三萬 緊貼高雄橘線 不錯了 11/07 11:04
推 pig4910: 綠線可是有高鐵和台鐵銜接耶... 11/07 13:36
推 shun01: 就是高鐵跟台鐵的接駁車,但兩條班次都很鳥... 11/07 14:07
推 say29217074: 藍線快蓋啊QQ 11/07 14:29
推 GrafRaphael: 綠線的台鐵銜接站,運量還輸給市區的站。台鐵跟綠線 11/07 15:32
→ GrafRaphael: 互轉的人沒想像中多 11/07 15:32
推 radiwei: 台中違停那麼方便幹嘛搭大眾運輸 11/07 16:14
推 peterlee97: 樓上同理可以放到高雄 11/07 19:46
推 ultratimes: 但台中有些地方要找合法的路邊停車位也不容易啊 11/07 20:05
→ ultratimes: 上個禮拜去清水買米糕,結果停了1公里遠 11/07 20:05
→ ultratimes: 停1公里遠還是那種好像沒違規的位置(沒紅線 沒並排) 11/07 20:06
推 h120968: 可是米糕好油... 11/08 03:02
→ cccmn: 單日19人次也算記錄了 怎沒提 11/08 07:25
噓 dxdy: 史上最慘紀錄嗎 11/09 21:12