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大家好 這幾天我自己用 Excel 整理了近年各縣市捷運的辦理時程 整理完後想說貼上來與板友們分享討論 表格如下(ex.21/10 => 2021 年 10 月) 資料來源是 各縣市的捷運工程局網站 wiki 新聞 等等 有些太久遠或自己沒有找到的 我用 "--" 取代 (若有板友能補充的話相當感恩 \ 地方 可行 可行 國發 政院 │ 地方 綜規 交部 國發 政院  \ 說明 初送 通過 核定 核定 │ 公聽 初送 通過 核定 核定 北捷東環 18/03 18/11 19/09 20/01 20/02│20/08 21/02 Now!------------ 新北三鶯 -- -- -- 12/08 12/09|13/07 14/03 14/10 15/04 15/06 南北環線 -- -- -- -- 14/11|15/09 17/08 19/01 19/04 19/05 高捷紅岡一 -- -- -- 14/04 14/06|15/08 15/10 16/07 16/11 16/12 高捷紅小港 -- 19/10 21/06 21/10 Now!|-------------------------------- 高捷黃線 -- 17/03 18/09 19/01 19/05|19/09 20/03 21/07 Now!------ 三鶯延八德 15/10 16/07 19/05 19/08 19/11| -- Now!-------------------- 桃捷綠線 -- -- -- -- 11/08| -- -- -- 16/03 16/04 桃綠延中壢 16/04 17/04 19/08 19/12 20/02| -- Now!-------------------- 桃綠延大溪 19/12 21/01 Now!--------------|-------------------------------- 桃捷棕線 12/12 -- 16/03 18/03 18/05|20/05 20/12 Now!------------- 中綠延坑彰 13/11 14/09 20/07 Now!----------------------------------------- 中捷藍線 11/11 14/08 18/07 18/09 18/10|20/07 21/03 Now!------------- 中捷橘線 20/06 21/04 Now!------------------------------------------------ 中捷紫線 21/10 Now!---------------------|-------------------------------- ------ 若有哪邊資料有誤,提醒我一下我會盡速修正 ------ 這幾天會整理這份表格純粹好奇使然 小弟台中人 今年中捷綠線通車很開心 想知道 綜規審核中的藍線 與 可行性審核中的橘線 究竟還會等多久 Q_Q 自己大致了解完捷運興建所需經過的行政流程後 就去查近幾年其他縣市規畫/興建中的捷運 歷經每個行政程序所花費的時間整理成如上表 大概可以抓 可行性初送到行政院核定 綜規初送到行政院核定 等流程所經過的時間 (似乎只要交通部通過後到行政院核定通常不會太久 大約數個月) 例如現在正在綜規審核的藍線 比高捷黃線剛好晚送中央一年 (20/03 與 21/03) 而今年 7 月高捷黃線棕規交通部通過了 理論上明年下半年中捷藍線綜規也會核定......吧(?) 至於中捷橘線 參考其他捷運的可行性核定時間 大概就落在 2023 下半年 當然我也知道各條捷運所面臨的情況都不同 所以也只是做個參考 單純分享給板友們 歡迎大家討論 -- PS.小弟非專業 只是好奇然後查資料做整理 若我對程序有哪部分理解有誤的話 還請板友們指指正 感恩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.89.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1636476147.A.EC9.html ※ 編輯: rayisgreat (123.192.89.232 臺灣), 11/10/2021 00:45:19
facebookig: 感謝 11/10 01:11
a20731: 今天才想要找看看有沒有這些資料而已 感謝整理 11/10 01:21
a20731: 中部的效率跟審核好像普遍都偏久啊 11/10 01:24
rayisgreat: 中捷藍線可行性就跑了4年,橘線也是改過去改回來直到 11/10 01:27
rayisgreat: 今年才可行性送審QQ 11/10 01:27
a20731: 如果是枝微末節的路線就算了 藍橘幹線可行性也能搞那麼 11/10 01:57
a20731: 久 300萬人口的城市真的那麼不可行嗎? 11/10 01:57
h120968: 樓上 就是歷任市長一直改路線跟加碼才會可行性送不出去 11/10 02:03
h120968: 某龍亂改路線台中人很杜爛吧 11/10 02:03
siowan135: 岡山路竹二期跟台南的應該也弄蠻久 11/10 02:28
a20731: 某龍吃到前瞻福利藍線有加速 橘線亂改 算一褒一貶吧 11/10 02:49
h120968: 不過他加碼延伸海線 進度多少還是有拖到 11/10 03:07
GrafRaphael: 桃捷綠線從可研的政院核定到綜規的政院核定跑了快五 11/10 09:14
GrafRaphael: 年,不知道中間是不是有拖到什麼? 11/10 09:14
GrafRaphael: 不過中捷藍線有了之後,在台中市區跟高美觀光就會方 11/10 09:17
GrafRaphael: 便很多了 11/10 09:17
colin90149: 環狀線東環跑得多快,反觀 11/10 09:57
iddqd: 六都捷運少一都,那一都的西瓜市長根本就不想推動捷運政策 11/10 09:58
iddqd: 啊.... 11/10 09:58
aaronbest: 台南不期不待啦 連新竹都有機會比台南早出現 11/10 11:34
shun01: a20731 既然是吃到前瞻福利,那要感謝也該感謝蔡英文吧! 11/10 11:50
xy1904312: 要是沒前瞻 龍就只會搞山手線了= = 11/10 12:08
a20731: 毛誤國當初藍線給過 現在說不定是橘線吃到錢沾 老 11/10 13:12
a20731: 胡也不會被害到去強推brt 11/10 13:12
a20731: 橘線也不會被瞎改 整個台中都步入正「軌」 11/10 13:12
howwy49: 怎麼沒夕東哭哭哭 11/10 16:09
JRhokkaido: 推整理 11/10 17:36
JRhokkaido: 推不出去,哭啊 11/10 17:36
shun01: a20731 毛子的理論前後矛盾,真的腦子有病 11/10 18:15
chao811023: 推 11/10 18:32
peterlee97: 毛理論前後矛盾 還不是高雄那個慘烈運量嚇到才不敢讓 11/10 20:21
peterlee97: 他過的== 11/10 20:21
shun01: ...毛治國難道不知道胡志強最後一任公車運量進步多少? 11/10 20:28
sunblues: 推整理,希望環狀線東環段明年行政院核定綜合規劃跟環評 11/10 21:34
ptt9999: 麻煩加上萬大樹林 感謝 11/10 22:43
dunkylu: 西瓜市依然還在紙上畫線中…. 11/11 00:50
stu962046: 推 11/11 01:20
siowan135: 想太多,高捷只是藉口而已,怎麼會有人真的相信 11/11 08:39
xy1904312: 毛是爛 但龍亂改藍線橘線拖時程也是爛 橘線亂改也怪毛 11/11 11:47
xy1904312: 是什麼邏輯? 是毛拿刀逼龍改路線? 11/11 11:47
xy1904312: 沒有毛 龍說不定還選不上 胡拿到藍線當政績不用推BRT 11/11 11:53
xy1904312: 說不定就連任了 路線也不會被龍亂改 某方面也是有步 11/11 11:53
xy1904312: 入正「軌」 11/11 11:53
GrafRaphael: 但如果2011年時藍線有過,綜規會不會就繼續維持安和 11/11 12:42
GrafRaphael: 路出土的長陡坡方案了? 11/11 12:42
GrafRaphael: 然後導致列車爬坡困難跟打滑的問題? 11/11 12:51
WayneCSH: 台南zzzzzz 爛西瓜一顆 把賴留下來的好牌打砸也很厲害 11/11 13:33
a20731: 綜合規劃應該還會再修正 11/11 13:38
a20731: 毛沒擋就沒有黑龍上來讓台中軌道又空轉四年 其實不止高捷 11/11 13:48
a20731: 還有高鐵跟台灣經濟停滯有關 11/11 13:48
peterlee97: 哪裡沒影響== 11/11 14:46
peterlee97: https://reurl.cc/52Zgvv 就嚇到了不是嗎== 11/11 14:48
peterlee97: 這篇結尾更狠 機車不收費的地方就不適合蓋 11/11 14:51
pololo61201: 台中藍線衝啊 11/11 20:32
YellowWolf: 毛治國真的很爛沒錯阿 11/11 21:17
siowan135: 不想給而已,找個藉口還有人以為真的嚇到 11/11 21:48
peterlee97: 不想給的前提不是政府財政已經不太好了 高捷運量又太 11/12 08:29
peterlee97: 爛 才會不給? 去脈絡? 11/12 08:29
shun01: 該QE的時候就要QE啊! 11/12 15:35
YellowWolf: 優質文章 11/12 22:14
ScarletFrog: 台北捷運成功→其他地方想學→高雄失敗→毛轉趨保守 11/15 01:39
ScarletFrog: →胡捷運規劃被打臉→轉推brt零零落落→龍上台→吃前 11/15 01:39
ScarletFrog: 瞻、路線重規劃→政策太前衛不得民心→盧上台→又改 11/15 01:39
ScarletFrog: 回來 11/15 01:39
ScarletFrog: 就看想切那段,怪高雄失敗也是可行的(?) 11/15 01:39
ScarletFrog: 覺得最可惜的是沒人從硬體面著手改善公車系統,連唯 11/15 01:43
ScarletFrog: 一的公車專用道也不是當初的目標 11/15 01:43
kkStBvasut: 完美忽略新竹輕軌XD 11/15 14:44
shun01: 毛其實只摸到高捷失敗原因的一半,然後等到台中明顯解決了 11/17 18:31
shun01: 毛本來提的那一半問題,毛又不認了... 11/17 18:31