[新聞] 高捷延伸林園工業區 鬧區沒設站

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高捷延伸林園工業區 鬧區沒設站


2021-11-12 02:56 聯合報 記者徐白櫻、林巧璉／高雄報導

國發會通過高捷小港林園延伸線可行性研究，12.43公里設7座車站。市議員王耀裕質詢說
，RL5（港埔國小）及RL6（幸福公園）距林園鬧區太遠，人口集中處沒設站不合理，建議
增設一站。市長陳其邁表示，若不增加預算、未增添施工難度，可考慮調整站點。

高捷延伸至林園工業區，經費533億元，預估2022年動工、2030年完工，目前綜規、環評
及基本設計同步作業中。捷運工程局指出，林園線共設7站，目前規畫為RL1中鋼東門附近
、RL2東林路、RL3鳳鼻頭、RL4中門路和下厝路口、RL5港埔國小、RL6幸福公園旁、RL7林
園工業區。


捷運局長吳義隆指出，林園線採地下化施工，考量臨海路地下布滿工業管線有風險，沿海
路有一座加油站，有安全隱憂因此避開，計畫已送行政院核定，綜合規畫時再來設法調整
，才不會影響整體進度。

陳其邁表示，加油站問題應該不大，捷運是要給人搭乘的，最好走出門就能搭車，若不夠
便利很可惜，指示副市長林欽榮擇日會勘，若影響層面不大、不增加太多預算與增添施工
難度，站址可以適度調整。

王耀裕說，捷運車站以1公里1站為基準，目前規畫中RL5（港埔國小）、RL6（幸福公園）
兩站距離約2公里，都離市中心太遠，居民乘車不便，頂厝里、港嘴里、海洋濕地公園、
王公國小、建佑醫院、孟駿商圈等人口密集處未設站不合理，建議田厝路港嘴濕地公園一
帶應增設一站。

成大交通管理系教授鄭永祥認為，設站前應有運量分析調查，確認人潮、聚落、商業行為
是否足夠支撐，否則蓋好沒人搭將成為另一個難題，設站牽涉工程成本、土地取得難易，
也須整體考量未來是否有TOD（大眾運輸導向開發）或其他都市計畫。

https://udn.com/news/story/7327/5884552

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推 YellowWolf: 建佑醫院旁邊應該可以再增設一站吧
→ geesegeese: 慢慢想
噓 KingChang711: 這條線有必要蓋？？
→ cimo764: 有
推 YellowWolf: 當然有必要，三樓有什麼意見嗎
推 shun01: 地下化...不如乾脆直接走東林西路？
→ yoshiringo: 我室友是林園人,3F林園沒有火車站= =    他們都跑很遠
推 xy1904312: 有必要蓋 沒必要地下化
推 xifengpangma: 不用全部地下化，若有地下管線問題，過了國七路廊就
→ xifengpangma: 改成高架即可
推 popopal: 林園:可以小港先高架到國7在地下 雙贏
推 cathermtnk: 遷石化管比地下化還難的說
噓 souken107ttc: 地下化
推 JRhokkaido: 過國七以後高架化不就能解決的問題......
推 gamova520: 不能高架是因為路廊沿線都是高壓電塔，外加過國7爬升
→ gamova520: 高度過高，兩項因素決定了就是要蓋只能地下化
推 xy1904312: 有高壓電塔不能高架 結果國7又能爬升高架 你自己說這
→ xy1904312: 種話都不覺得矛盾嗎XDD
→ gamova520: 國7路線跟捷運路線重疊嗎？
推 chiefoflaw: 又是重工業害的
→ ciswww: 高架輕軌還是比較好，國七應配合調整
→ xy1904312: 捷運國7重疊段一樣有高壓電塔 國7都能高架化了 捷運要
→ xy1904312: 地下化只是在隨便找理由唬弄民眾啦 陳菊之前也是推高
→ xy1904312: 架輕軌 難道她當12年市長不知道小港有高壓電塔？
→ et11117: 直說了吧 這條線沿線沒半個鬧區
→ geesegeese: 直說了吧，高雄市政府沒錢了
推 hchsyang: 鬧區 哪裡有鬧區
推 siowan135: 不過國7可能不會蓋，都在研擬其他方案了
噓 love581: 本來就不該蓋，鄉下地下化，市區地面化輕軌，真是笑話
推 angus619: 蓋了就會從鄉下變成城市 嗎？
→ CORSA: 港都紅3 高客橘11 高墾共管9117都是走沿海路的......
噓 switching: 地下化種運量才不合理
推 ramirez: 市區輕軌 郊區地下化 真的很棒的規劃
推 a47929: 紅線延伸林園還算合理，但還要延伸東港有點說不過去
推 chicen: 中鋼東門...那邊只有大卡車跟工廠耶...