→ glin5566: 基隆加三坑一天進出不到兩萬人，拆台鐵影響有很多嗎？ 11/13 19:48
→ ciswww: 基隆輕軌影響基隆 11/13 20:03
→ SmileLee20: 基隆三坑的人口？還不算多？ 11/13 20:52
→ SmileLee20: 海科館?八斗子?小碧潭?新北投?蘇澳?六家?沙崙?長榮? 11/13 20:56
→ SmileLee20: 也許可以統計統計基隆三坑的民眾 前往那些地方為主 11/13 21:05
→ SmileLee20: 萬一拆台鐵改捷運 對現有民眾的影響也不小吧!!! 11/13 21:05
→ auction88: 進出不到2萬真的很少 11/13 21:55
→ auction88: 疫情前的紅樹林就2萬了 要全程車才能到 11/13 21:58
→ SmileLee20: 紅樹林有很大部分運量來自輕軌 11/13 22:01
→ SmileLee20: 沒輕軌的時代 只有一萬運量喔!!! 11/13 22:01
→ SmileLee20: 不過一萬的運量都可以設高運量車站了 基隆應該有資格 11/13 22:02
→ auction88: 是啊 七堵 八堵也是萬人等級 八堵車站旁邊明明就沒什 11/13 22:04
→ auction88: 麼住宅沒商辦沒工廠 11/13 22:04
→ auction88: 早點送去八堵也可以搭到東部的區間車 這樣班次變多也 11/13 22:06
→ auction88: 不見得就是不好 只是換個地方坐車而已 11/13 22:06
→ auction88: 但官員不允諾可以同月台無痛轉乘 就擺明沒要認真處理 11/13 22:08
→ auction88: 那二萬人 11/13 22:08
→ IBIZA: 八堵什麼時候萬人等級了，五千都不到啊 11/13 23:59
→ SmileLee20: 八堵 4717 七堵 11664 汐止19,754 汐科17,632 11/14 06:03
→ SmileLee20: 這四站捷運通車後 不知道會怎樣...... 11/14 06:03
→ SmileLee20: 話說 大同路那麼窄 都可以蓋捷運了... 板南路... 11/14 06:03
→ jason222333: 基隆人去「西部各城市」就會用到南港站了 11/14 06:25
噓 glin5566: 光一個汐科都比基隆還多了，八堵加七堵進出的人數也比 11/14 09:53
→ glin5566: 不上汐止，基隆加三坑多少人是搭到南港以南？這可能需要 11/14 09:53
→ glin5566: 統計數字 11/14 09:53
→ sayya2311: 台北到汐止,跟台北到基隆的車次數,差了兩倍耶, (以禮 11/14 10:59
→ sayya2311: 拜1來說,110比58), 連汐科都是基隆的1.5倍,旅客人次會 11/14 10:59
→ sayya2311: 較多不是理所當然的嗎... 11/14 10:59
→ sayya2311: 基隆火車功能本來就先被弱化, 所以才有強化空間啊... 11/14 11:05
噓 e80276: 基隆人容易無限放大基隆和三坑人口 搞得好像20萬人一樣 11/17 02:10