[討論] 高雄車站的高鐵月台 有可能給捷運用嗎

[xy1904312 (NatsuNoHaya)]

高鐵幾乎確定不進入高雄車站

未來高雄車站會有閒置的高鐵預留月台空間

如果未來讓青線之類的新路線延伸入高雄車站

然後挖隧道連進高鐵月台 轉成捷運月台使用

這在工程上有可行性嗎？


雖然高鐵月台空間也可以當作商業區使用

但目前高雄車站轉乘機能也太薄弱 只有台鐵跟紅線

剛好又有閒置的站內共構月台空間 不用搞站外轉乘

規劃青線延伸入高雄車站

是不是也是一個可行的方向啊？

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※ 編輯: xy1904312 (101.136.139.159 臺灣), 11/15/2021 09:34:16
→ cccmn: 做夢吧
推 iddqd: 在夢裡相見....
推 YellowWolf: 根本就沒有預留高鐵的月台空間，你是作夢夢到喔
→ james732: https://i.imgur.com/JaianzQ.png
→ james732: 出處:A3高鐵延伸屏東案站址規劃作業
→ james732: 不過我也搞不清楚最後到底有沒有留？
推 t7101271328: 應該是說原高鐵月台區目前沒蓋 所以目前就空在那邊？
→ t7101271328:  還是說被拿去蓋其他商業空間或停車場？
→ honeytoast: 月台空間有留吧 沒留隧道而已
推 newasus: 空間有留啦，但只是預留沒有蓋出來
→ ciswww: 值得探討，小心東邊及西邊的頂棚
噓 weyward: 有規劃  沒有預留  之後要挖也很簡單
→ Auslayer: 地下建築構造不是水電油瓦斯管線容易開挖修改
推 stallings: 可以當快鐵月台 (假設快鐵是台鐵系統)
→ Auslayer: 高鐵有跟台鐵高捷共用到的空間都會先做好 只有高鐵會用
→ Auslayer: 到的空間就先不做 有興趣的話可以看施工時的空照圖
→ Auslayer: 高捷先在前後站廣場開挖作地下構造物，台鐵正下方用潛盾
→ Auslayer: 通過等台鐵地下化開挖時才一併施作台鐵正下方的高捷站體
噓 facebookig: 怒噓賀陳旦
→ MoiAntoine: 台鐵地下隧道直接給其他公司經營就是捷運月台