推 HotKid: 很好奇為什麼新竹台南都要一直送審畫大餅的路網圖? 像彰化 11/16 18:31
→ HotKid: 那樣主推一條反而快很多不是嗎? 11/16 18:31
→ hinajian: 天知道 台南交通局送審小的 交通部丟一個大餐回來 11/16 18:43
→ ciswww: 彰南捷運也在推喔,只要分南北就這樣 11/16 18:47
→ ciswww: 新竹不只分南北,還有獨立的縣市政府,怎能只推溪南呢? 11/16 18:49
推 ultratimes: 說到新竹捷運 打六家輕軌捷運,還真的能跑出一堆東西 11/16 18:50
→ ek252: 主推一條?過去演譯過了效果很差,要建構一定路網大眾運輸的 11/16 19:01
→ ek252: 成效才會出來。 11/16 19:01
推 HotKid: 確實有路網是最好的呀,但現在台灣連台中高雄要辦到一次多 11/16 19:08
→ HotKid: 條都難了,其他縣市還肖想一次多條根本就是都不用蓋了吧,彰 11/16 19:08
→ HotKid: 化也有自行規劃很大的路網(雖然我覺得很爛),但還是以優先 11/16 19:08
→ HotKid: 度先推送鹿港線呀 11/16 19:08
→ sziwu1100: 台中高雄要多線困難是因為幾乎都地下或高架的捷運,新 11/16 19:29
→ sziwu1100: 竹的大輕軌路網其實經費相對低了許多。 11/16 19:30
→ sziwu1100: 2017年版本的新竹大輕軌計畫也不過300億(現在要蓋當然 11/16 19:30
→ sziwu1100: 會再增加經費一些就是) 11/16 19:31
推 QQbrownie: 如果新竹縣楊文科早三年想到配合一下,新竹今天可能在 11/16 19:57
→ QQbrownie: 蓋了 11/16 19:57
→ QQbrownie: 為什麼新竹縣蓋橋蓋輕軌都可以慢那麼多拍 11/16 19:59
→ edos: 愈後來蓋的經費數字當然愈多,旁邊的桃園綠線都要近千億了 11/16 19:59
→ edos: 三鶯線延伸八德短短一段也要140億了 11/16 20:00
→ cccmn: 反正到最後都剩輕軌 規畫書隨便應付就好 11/16 20:30
推 Tahuiyuan: 當然先劃大餅,再細分第幾期路網啊,台北跟高雄皆然。 11/16 22:42
推 TaiwanXDman: 因為法律規定你就是得先弄整體路網 然後才能選路線 11/16 23:07
→ TaiwanXDman: 做可行性計畫啊 不然沒預留怎麼辦 11/16 23:08
→ DDJJ1069: 本來就應該把全路網一次規劃再來看要逐一動工還是部份動 11/16 23:48
→ DDJJ1069: 工還是全部一起動工。蓋完這條才來規畫下一條?這只會亂 11/16 23:48
→ DDJJ1069: 七八糟而已。 11/16 23:49
推 siowan135: 還是2017版本是平面的? 11/17 05:28
→ u92402092: 要選舉了……浮一下……選完就沉了 11/17 12:16
→ TaiwanUp: 大眾運輸特別適合北台灣 要持續投資 11/21 18:43
推 QQbrownie: 2017年規劃時叫輕軌,但就是用單軌電車去評估的,當時 04/24 10:26
→ QQbrownie: 文宣與市府簡報都是如此,到19年前後才到新北市去會面 04/24 10:26
→ QQbrownie: 後就變新北那套輕軌系統,但高架化從來都沒變過,現在 04/24 10:26
→ QQbrownie: 文宣又改回單軌電車了 04/24 10:26