[問題] 高架捷運路線經過圓環可以怎麼設計？

[allan9181 (Allan)]

第一次在捷運版發文
可能我很異想天開
但還是希望有人如果有想法可以提出來討論

小弟我是台南人
提到我們那麼進度不明
要蓋不蓋的台南捷運
真的是讓人覺得很無奈

但我想到 藍線延伸線預計
會沿著東門路往仁德關廟和高鐵站前進
那有沒有想過直接新增一條線
從藍線延伸線的終點關廟
從中山路接東門路再接府前路
一路延伸到市政府
這樣直接可以從高鐵站直達市中心
而且這條路也是車流量很大的路線
可以改善台南市區壅塞的交通現況

但有個問題是卡在東門圓環的迎春門
目前是屬於國定古蹟
如果要通過除了繞路之外還有其他可能嗎
走圓環兩側可能會影響平面道路交通

我有個很天馬行空的想法
就是由高架轉平面 直接穿過城門
之後再轉高架繼續運行
但這可能牽涉到古蹟的保存和技術性的問題
不知道大家有沒有其他想法
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推 Metro123Star: 你以為是麥塊坡度可以100%嗎XDD
→ hicker: 進市區前先找地方鑽到地下 就可以地下穿越城門了
推 allenmau: 1.城門可能不夠寬、2.要考慮以後捷運經過時的共振對古蹟
→ allenmau: 的影響，所以應該不可行
→ allenmau: 地下經過的案例，可以參考台北北門-板南線還有南門-新店
→ allenmau: 線，但好像都是在旁邊側一點，直接在下面可能還是有困難
推 allenmau: 捷運高架橋繞過去的技術部分應該還好，可以參考被拆掉之
→ allenmau: 前的台北北門高架橋，不過景觀的部分就真的煞風景了
推 allenmau: 還有剛剛突然想到，你把捷運轉到平面，用A型路權圓環不
→ allenmau: 就死掉了XD，或是用B.C型路權可能會出現平交道，這樣這
→ allenmau: 段注定開不快&可能一個意外狀況就影響整條線營運
→ hicker: 板南線是從承恩門下方直接穿越 松山新店線沒有
推 coffeemilk: 高架鐵道或捷運經過圓環國外很多案例呀！只是台灣還沒
→ coffeemilk: 用到不急不急
推 timmyhsu2: 除了古蹟還有路幅問題，東門路在過裕農路之後路幅很窄
→ timmyhsu2: ，依台南想高架的前提並不是很理想的一條路
推 GrafRaphael: 曼谷好像也有不少案例
→ omkizo: 單軌就直接在古蹟上方跨過去好了~
推 xy1904312: 你那條線只能地下化啦別想太多 高架化要擔心的是刁民
→ xy1904312: 問題 圓環還好解
→ allan9181: https://i.imgur.com/P6Tb8UV.jpg
→ allan9181: 其實我的想法是直接從這個城門穿過去
→ allan9181: 不是從地下穿過去XD
→ allan9181: 只是好奇有沒有可能做下降的軌道導到平面穿過城門然後
→ allan9181: 再沿著軌道上升回高架
→ allan9181: https://i.imgur.com/IotDKOb.jpg
→ allan9181: 紅圈處各設一站 這段區間速度放慢通過不知道有沒有可能
→ allan9181: 會說要高架是因爲臺南市交通局似乎完全不打算採取地下
→ allan9181: 所以才會提出這個問題
→ hinajian: 高架走圓環兩側我覺得也未必不行
→ hinajian: 城門穿過去喔，別鬧了，絕對不可能，自己去看多窄
推 BraveCattle: 高架從古蹟上面穿過去，文史工作者不會讓你好過的
→ BraveCattle: 理論上這種情況不能全地下就全平面是比較簡單的方法
→ BraveCattle: ，因為你高架到平面會有一段引道，這比平面還難處理
→ BraveCattle: 交通動線。照原PO地圖，我覺得高架還是繞一下改走林
→ BraveCattle: 森路接府連東路再轉回來會比較快
→ shun01: 或是藍線綠線做聯絡軌，走綠線進台南車站？
推 Howard61313: 跟車道一樣單純繞過去的話呢（誤）
推 QQbrownie: 唯一支持基座小的單軌電車
→ rdu20159: 請搜尋曼谷BTS勝利紀念碑站，就是跟著圓環繞半圈
推 xy1904312: 連成功路西門路都能被刁民反了 更窄的東門路真的不用
→ xy1904312: 想 只能期待中央有天突然灑錢給台南地下化
推 BraveCattle: 中央再怎麼灑，地方自提經費應該還是閃不掉，加上台
→ BraveCattle: 南升直轄，比例還會提高
→ BraveCattle: 所以要不要地下化，目前來看還是台南市政府自己願不
→ BraveCattle: 願意，作這地下化的提案送交中央審易中央才能灑錢
推 pololo61201: 也太難了吧XD