推 ultratimes: 這些原因根本就很嚴重了吧 11/27 15:10
推 ron19971997: 違規是否「重大」，真的還是要有客觀標準 11/27 15:11
→ ron19971997: 不然任何的違規都有可能變成公司搞你的工具 11/27 15:11
→ ultratimes: 那就不要違規啊，特別是交通安全，發生事情都很大條 11/27 15:12
→ ron19971997: 主管認為有改善，卻還是被考核委員會解雇 11/27 15:13
→ ron19971997: 這樣的公司治理真的有問題 都沒遵照內部合法流程 11/27 15:13
推 chuegou: 輔導改善應該是針對每一次的違規內容 11/27 15:51
→ chuegou: 考核應該是針對整年度的評比 我猜是這樣的差異 11/27 15:51
→ Fakhrou: 大概要出人命了才重大吧 11/27 16:40
推 kutkin: 反觀蒲總 11/27 17:35
推 kutkin: 兩相對照真的是對小兵嚴格 11/27 17:37
→ lenta: 司機員在自動駕駛列車時 要注意軌道上是否有障礙物 有的話 11/27 18:42
→ lenta: 要緊急剎車 看手機的情況會注意到軌道障礙物嗎？ 11/27 18:42
推 YellowWolf: 直接解僱卻不給陳述機會有點過頭了吧 11/27 18:49
推 Darvish11: 樓上 有請他來陳述 但他沒來 內文有寫 11/27 18:53
推 YellowWolf: 拍謝 我鬼遮眼了 XDDDD 11/27 20:03
→ s910612: 自己不解釋呵呵 11/27 21:23
推 Arsitaka: 在勞動契約上解僱是最後手段 在有其他方式例如輔導員 11/27 21:42
→ Arsitaka: 工等就不應該直接解僱 應該也是桃捷敗訴的主要原因 11/27 21:42
推 sovala: 不知道本案實際情況，但如果擺爛怎麼都fire不掉就越擺爛 11/27 22:29
噓 eacctc: 科學終將勝利---自動化無人駕駛不再怕擺爛 11/28 09:20
推 ultratimes: 無人化駕駛怕行控擺爛吧 11/28 09:58
→ pikochu: 行控擺爛隨時背後有人會去飆死他們，但司機的工作價值所 11/29 07:08
→ pikochu: 在就是獨立作業、自律跟安全，嘆。 11/29 07:08
推 ultradev: 這兩位似乎至少有一位參加過桃捷工會活動，應該沒相關吧 11/29 07:43
推 chiyin: 哪個鄉民敢搭司機未經授權在滑手機的車 拜託出來喊聲 11/29 23:31
推 ultratimes: 對啊，即使是自動駕駛，這樣做有危險真的能應變？ 11/30 14:20
噓 benz86: 還有隨車站務員執勤時拿手機拍照拍民眾的，很嚴重？ 11/30 14:44
噓 ping0623: 噓樓上，隨車跟列車司機員職務差很多 11/30 15:36
噓 HaiirotoAo: 人在說東，你在說西，你很嚴重 11/30 23:42