推 fman: 其實啦，撞輕軌的案例不多，只是每次撞都會上新聞，所以可以 12/20 12:30
→ fman: 說99.9%的人都是守規矩的，但就是那0.1%的人習慣不好 12/20 12:31
推 aaronbest: 對 沒錯 只是台灣媒體很喜歡放大這些新聞營造出輕軌天 12/20 12:32
→ aaronbest: 天撞到車的形象 12/20 12:32
→ aaronbest: 私人運具整天在國道上玩碰碰車 就沒什麼媒體報 笑 12/20 12:33
→ ciswww: 私人運具整天在國道上玩碰碰車，習慣不好的人也不只0.1% 12/20 12:41
推 stu962046: 其實很多是輕軌有及時煞車才躲過，不然絕對不只新聞看 12/20 12:46
→ stu962046: 到的11件，三寶多也造成輕軌速度一直無法提升 12/20 12:46
推 weijidai: 國外輕軌共用路廊一大堆 你都不會撞公車了怎麼會想撞輕 12/20 13:06
→ weijidai: 軌 難道是嚇到加速嗎 12/20 13:06
推 siowan135: 公車沒少撞過吧，會不會上新聞而已 12/20 13:22
推 wayne48190: 對 有些路段通常5年以上還是一堆三寶 12/20 13:26
→ wayne48190: 之前搭輕軌就遇到 好險輕軌有煞住 12/20 13:26
推 Wadient: 為什麼輕軌撞的案例少？身為司機來回一下，因為我們他媽 12/20 13:28
→ Wadient: 每天都在防禦駕駛啊 12/20 13:28
推 howshue: 話說淡水有撞過嗎？ 12/20 13:33
推 aaronbest: 很少 跟居民素質也有關係 12/20 13:35
→ aaronbest: 部分南部人看到機車正常騎在車道上面就會像___一樣追上 12/20 13:36
→ aaronbest: 喊機車道底加外 其他違規可是很人情味呢 12/20 13:36
推 usercode: 說真的輕軌過路口不應該減速，也許就是因為減速了才造 12/20 13:49
→ usercode: 成更多人想賭一把拼速度 12/20 13:49
推 DaGoDa: 淡海輕軌在車流量大的地方用高架、人少地段用平面 12/20 13:56
→ DaGoDa: 高雄輕軌開到大順路時請輕軌自求多福 12/20 13:57
推 ptk9811107: 說不定到大順路的時候反而更不會被撞 大家反而會提高 12/20 13:59
→ ptk9811107: 注意 12/20 13:59
→ x00361: 基本上輕軌也會停紅綠燈啊 = = 主要還是人民的水準不夠 12/20 14:01
推 stu962046: 大順路要防的是左轉車問題 12/20 14:05
→ usercode: 大順路肯定天天出事，就算沒直接撞到輕軌也有可能會間 12/20 14:09
→ usercode: 接引發事故 12/20 14:09
推 QQbrownie: 94 12/20 14:11
推 lidongyun: 臺灣駕駛人素質差才是事故原因 12/20 14:13
→ stu962046: 比起大順路，美術館路我覺得比較可怕，中華路以西在路 12/20 14:18
→ stu962046: 的北方，以東跑到路中央 12/20 14:18
推 dbdudsorj: 素質低落的駕駛一堆 行人也是一樣 一堆走路完全不看路 12/20 15:03
→ dbdudsorj: 的 這國家的民眾素質還是很差 12/20 15:03
推 facebookig: 台灣駕駛水準世界最低 12/20 22:15
推 kkStBvasut: 是 12/21 03:08
推 s21mo9025: 4 12/21 04:09
→ wkf: 對於大順路我倒是抱持不同看法，因為尖峰時刻有警察指揮，所 12/21 10:39
→ wkf: 以大部份人看到警察就會乖乖遵守交通規則，非尖峰時刻因為大 12/21 10:40
→ wkf: 順路口基本上算是大馬路，愛違規的人在大馬路口通常看到車多 12/21 10:40
→ wkf: 就不敢違規，反而是小路口或小巷口才是交通事故的熱區 12/21 10:40
推 yevvi: 淡水有撞過 就一起 12/21 14:54
推 menace: 落後國家常態 12/30 04:26
推 wen33chen: 1樓不要遮掩事實，台灣大概只有一半的人守規矩 12/31 21:43
推 kevinkuokk: 不然勒？而且很多標語明明就有寫 還會有人當作沒看到 01/01 12:11
→ globeMIX: 北部看不懂左轉號誌也是有的 01/03 02:36