[閒聊] 麻花路段的磨軌音不是正常？？

[cyit15 ()]

請問大家
剛剛搭捷運從東門到中正紀念堂的時候，LED字幕出現外彎道路有磨軌是正常的現象請放
心搭乘，這不是很正常？？會有人認為是列車出問題？？不然怎麼會出現那個字幕

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.29.102 (臺灣)
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推 h120968: 一定有人去投訴的啦 不過很吵也是真的
推 stu962046: 好像不同車廂感受不同?有些地方聲音很尖銳，有些只有低
→ stu962046: 沉的轟轟聲
推 eter98832: 鯛民太多 但麻花路段真的吵
推 Wadient: 想想高雄輕軌跟磨軌聲戰鬥了那麼久，最後發現灑水才是最
→ Wadient: 好用的
推 shun01: 是說如果盧秀燕沒改藍線走法的話，將來大概要多聽4次起跳
→ shun01: 的這種磨軌聲（含高架段）？
推 Kazamatsuri: 知道的人覺得正常 不知道的人覺得不正常
→ Kazamatsuri: 不過上禮拜五我看到的是剛開車後跑了兩次就沒了 XD
推 naruto1010: 只有C301的有顯示該字樣，到站廣播沒播放前都會在英
→ naruto1010: 文站名後跑一次字。
推 rs7135: 有投訴就會有宣導啊…
推 TMC850613: 這段聲音真不是普通的大
推 keydata: 高雄黃線會聽很多次...習慣就好
→ wayne48190: 建工民族段應該會比澄清五甲段多蠻多的XD
推 a5mg4n: 有很正常，但那麼大聲確實不太正常吧
推 SHR4587: 以前更大聲.......最近幾年改善很多了
推 peterlee97: 不要再“改善”了 越來越慢了 什麼時後要“改善”速
→ peterlee97: 度？
→ Fakhrou: 就是有人不覺得正常啊
推 ultratimes: 問個白痴問題，透過削軌能改善嗎？把原本工字型的軌道
→ ultratimes: 削成比較類似１字形
→ ultratimes: Ｉ->１ 這樣子
→ CZXtar: U大濕是想看到北捷血流成河（物理）是不是
推 ultratimes: 雖然我說Ｉ形變１形 但也只是示意，實際上就是踏面
→ ultratimes: 的內側給他多削掉一點，可能只有零點幾公分
→ ultratimes: 軌道有弱到削個零點幾公分就會出問題嗎？
→ ultratimes: 當然我只是想到可能的辦法，實際上需要專家評估
推 gigihh: 以後環狀線應該也會很吵，環狀線的彎道其實也不少
→ NCC1305: 那其實不是摩擦造成的聲音，再怎麼削還是會有
→ NCC1305: 主要是軌道對車輪的橫壓使車輪些微橫移而產生的摩擦震動
→ NCC1305: 聲，只要車輪行進方向對軌條方向有攻角存在就會發出，塗
→ NCC1305: 油或噴水是為了讓這彎道上的車輪橫移可以滑順一點以減低
→ NCC1305: 摩擦震動聲，比較根本的方法是從車輪本身對震動的衰減去
→ NCC1305: 著手。
→ NCC1305: 簡單說這並非鐵對鐵直接摩擦產生的音
→ evanzxcv: 不然就是從彎道的軌道面傾角去改善吧
→ evanzxcv: 正常來講外側軌條都會比較高、並且兩側軌條都會往彎道中
→ evanzxcv: 心方向傾斜。
→ evanzxcv: 傾斜角度越符合車輛過彎速度所產生的離心力方向，噪音就
→ evanzxcv: 會越少。
噓 singlesingle: 鯛民什麼都可以投訴
推 Kazamatsuri: 不是所有人都知道原因啦.....
推 SHR4587: 把時間線拉遠點，未來採購車輛的時候增加車體的隔音有沒
→ SHR4587: 有用?
推 Metro123Star: 車門不要是那種簡單外滑設計就能救很多隔音
→ Metro123Star: 要外滑門可以學BART新車的半滑塞式軌道 設置車廂間
→ Metro123Star: 門也有助於減少噪音 另外就是轉向架本身設計
推 cymtrex: 應付一堆低x恐慌或投訴，不過這都是因為隔壁棚太爛害的就
→ cymtrex: 是了
推 xylophone135: 明明北捷大彎就不只這段
→ xylophone135: 不懂為什麼就只有這段可以弄那麼吵
推 neksa602: 這段吵了幾年了還是很吵 沒救