Re: [閒聊] 輕軌加速有辦法減少輕軌車禍嗎？

[gga5858 (WoW)]

※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言：
: 其實有時候看輕軌車禍
: 感覺很大原因來自「瞧不起輕軌速度」
: 覺得好像自己加速、闖紅燈也一定能贏輕軌
: 結果殊不知還是撞上去
: 輕軌加速
: 至少讓一些常違規的人怕一下
: 有辦法減少輕軌車禍嗎？

淡海輕軌與高雄輕軌都有平面段，
但淡海輕軌的肇事率卻高雄低出許多，
主因為兩者標線設計不同。


淡海輕軌只要行經路口，
輕軌行駛區域定塗滿黃色，
人行區域則是塗綠色，
且彩色皆漆面"塗好塗滿"，並非僅劃設窄窄的標線。

參考淡海影片:
https://youtu.be/NTQovIQaLnM?t=1067

輕軌行駛區域和其他處有明顯區隔，
因此鮮少發生交通事故。

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而高雄輕軌為了美觀，
輕軌路口的標線不採用大面積漆面，
僅用窄窄的黃線顯示區隔，
人行區域則習慣鋪設一般常見的方形磚塊。


參考高雄輕軌影片:
https://youtu.be/V1r1w0WfJIg?t=369


比較可發現淡海輕軌的路口標示雖較美觀，
但輕軌與其他區域界線非常清楚。
相信高雄輕軌如參考淡水的標線設計，
肇事率應可下降許多。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.132.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1641822860.A.34D.html
→ globeMIX: https://youtu.be/31MTrXJIiDc 安坑的也差不多阿
※ 編輯: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 01/10/2022 22:03:16
→ globeMIX: 不過就多了那麼一條 我想問題不在這裡吧 有多少人會想過
→ globeMIX: 這標示的意思呢
→ hicker: 安坑輕軌還在施工中....鋪面塗漆是最後一道工序
→ globeMIX: 真的嗎 那為什麼要分兩次施作(愚昧
推 HIRU: 我想淡海的事故少只是因為他的平面段鳥不生蛋....
→ edison: 這就是搞不懂高雄的地方,市區拉輕軌碰碰車,郊區蓋地鐵
推 hyscout: 蘇黎世市區原來也在玩碰碰車?
推 Stan6003: https://youtu.be/xUDOI1BGTRE
→ Stan6003: 不只蘇黎世,很多地方都有碰碰車
→ Stan6003: 既然知道有這種風險為什麼不能工程面先處理呢？
推 gigihh: 高雄輕軌目前營運中的大部分路線都是原本台鐵的臨港線，以
→ gigihh: 前就有火車在跑，因此高雄的駕駛人會如此無視也真的很奇
→ gigihh: 怪，高雄市區能夠蓋輕軌，因為台鐵已經預留路廊了，不利
→ gigihh: 用其實也很可惜
→ gigihh: 淡海輕軌算是台灣真正第一條全新規劃的路線
推 Metro123Star: 高雄輕軌當初應該用輕軌而不是路面電車跑長編組
推 gigihh: 高雄和淡海輕軌載客量也差不多啊，如果編組太長，通過路口
→ gigihh: 的時間會太久
→ ciswww: 大部分是前面保險起見的等待時間，實際通過時間沒幾秒
推 aa1477888: 就是駕駛人習慣問題 別再怪標線
推 HIRU: 就是路上駕駛習慣不好+1 講其他的都模糊焦點而已
         駕駛人習慣不好是肇事主因，
         但利用一些工程手段卻可使意外發生率降低。

         如僅因駕駛習慣不佳之理由就放棄任何設施改進的可能
         任何交通工程就都不要做了
※ 編輯: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 01/11/2022 00:35:29
推 snow08969: 那安坑輕軌會有高雄的這些問題嗎，全線也有些路段是平
→ snow08969: 面
→ hicker: 不太會 安坑輕軌平面路段(安一路)跟淡海輕軌的差不多
→ hicker: 說到高雄輕軌是以前的臨港線這問題 感覺癥結應該還是在於
→ hicker: 輕軌跟一般路面沒有明顯區分這樣吧
→ hicker: 臨港線時代 鐵軌兩邊都有圍欄阻隔 交錯道路也有平交道
推 Metro123Star: 路面電車的長編組就是現代直接用LRV的樣子
→ Metro123Star: 但是輕軌也可以蓋成一般鐵路跑輕型車
→ Metro123Star: 像是現在種草皮的路段其實可以用傳統鐵路土建
→ Metro123Star: 不一定要用槽狀鋼軌跟平面草皮(反而歡迎行人侵入)
推 donkilu: 真的不行就只能推出遮斷機了
推 a20731: 為什麼國外的好像都能貼著電車跑，台灣都不太行的感覺
→ Cascadia: 高雄輕軌的車速&站距比較接近tram而非light rail，這種
→ Cascadia: 類型很少設柵欄的。 不過鑒於台灣人不熟悉輕軌、以及台
→ Cascadia: 灣標線號誌長期不被信任，我不反對易肇事路口設柵欄啦
推 Daniel104: 被撞的輕軌駕駛都好淡定哦，感覺常常被撞，見怪不怪了
推 babosa633: 推
→ usercode: 高雄輕軌是蓋在市區，車流量有差，當初說沒錢才蓋平面
→ usercode: 輕軌，結果現在郊區通通紅線一車到底，科科
推 keydata: 區公所到美術館台鐵那段出事不意外...
推 wijnaldum: 好奇有沒有那種雷射柵欄，有輕軌經過才看得到。三寶看
→ wijnaldum: 到前面有東西總會停下來吧
推 TrueX67: 除非放釘耙 不然很難有效改善那些誤闖人士
→ Tachikoma88: 台鐵車子都塗警戒色 闖越平交道有降低嗎?
→ keita2277: 以前臨港路廊雙軌高架山手線呢哭哭
→ hccowl: 應該沒人在注意標線長怎樣，只是單純的淡水人少
推 Arsitaka: 輕軌沒錢請問陳菊跟馬英九好嗎 現在都2022了= =
推 kevin850717: 高雄車站預覽圖都畫成那鬼樣子，不知輕軌裝什麼矜持
推 QQbrownie: 就是刁民水準低，需要被教育或多幾次生命教育才會學乖
→ QQbrownie: 臺灣最美的風景是ㄎㄎ
→ hinajian: 刁民還有個特性就是都喜歡自介
推 BossSiang: 淡海輕軌的路口旁邊都還有平行的道路，高雄幾乎都是道
→ BossSiang: 具直接跟軌道垂直交叉，所以淡海要發生車禍的話比較大
→ BossSiang: 機率是撞到左轉車，闖紅燈的車不太會撞到輕軌
推 aa1477888: 結果今天又撞到了 揪咪
推 cksuck: 考照太容易又完全沒有淘汰不適任駕駛的制度 交通執法又只
→ cksuck: 會測速跟抓待轉 車本思維的政府養出滿滿的三寶再怎麼改輕
→ cksuck: 軌號誌還是一樣會撞
推 atxp4869: 講難聽一點啦….是人跑去給輕軌撞的。就像有人突然衝向
→ atxp4869: 你攻擊你，突然在路上被人殺是要怎麼防？工程手段是盡己
→ atxp4869: 所能
推 trtcool: 相對於平交道柵欄，輕軌少了視覺提示，淡海輕軌直覺多了
→ trtcool: 美術館段彩繪就立即出事啊
→ edison: 台鐵平交道柵欄都會出事了,輕軌跟誰借的勇氣放空的
→ globeMIX: 彩繪段的部分根本就還沒出事過，樓上在說啥阿…搞不清
→ globeMIX: 楚狀況
→ globeMIX: 說路口塗滿提示黃漆的，凱旋四路的路口部分就是這樣子
→ globeMIX: 了，還不是撞過
→ kay00503: 就南部人素質比較差而已