→ short0909: 和美要也是往彰化台中跑 接到大肚是要給誰搭啊 01/18 23:25
→ short0909: 別再幻想海線鐵路了好嗎 01/18 23:26
→ dosoleil: 請善用國三 01/18 23:43
→ linee39: 新的供給能創造新的需求，就看要不要賭養出的運量能支持 01/18 23:44
→ linee39: 營運了 01/18 23:44
推 shun01: 好像連橋都沒蓋吧！ 01/19 01:22
推 duodeviginti: 運研所的區域鐵路就是這樣規劃 還一路到南投 01/19 02:16
→ duodeviginti: 批評別人幻想的建議多看書 識字是好物 01/19 02:17
推 evanzxcv: 是可以這樣走，但東海那邊的海拔還是很高，直接從大肚直 01/19 06:41
→ evanzxcv: 線過去的話，很抱歉現在的電聯車還是爬不太動，隧道頂多 01/19 06:41
→ evanzxcv: 給你從精科附近出來就很不錯了。 01/19 06:41
→ evanzxcv: 這樣的確可以連到五權西路。 01/19 06:42
→ coffeemilk: 海線人有很多很多人往彰化和美通勤嗎？ 01/19 17:02
推 HGT7473: 這路線應該公路先行，彰濱-和美-大肚-接74需求很大，但 01/19 18:37
→ HGT7473: 捷運還看不到未來 01/19 18:37
噓 kashima228: 沒有這種需求好嗎 01/20 12:16
→ luckdot: 和美是比較奇怪 理論上依和美人口 客運需求應該高 01/21 06:23
→ luckdot: 但是和美不僅沒有國道北上客運 連和美台中線也很淒慘 01/21 06:23
→ luckdot: 和美的大眾運輸做不起來 有點奇怪 01/21 06:24
→ kashima228: 因為和美人都開車啊 01/21 19:43
→ kashima228: 國三上去很快 01/21 19:43
→ luckdot: 以前沒國3就做不起來 不是國3的問題 01/21 22:02
推 hk5566: 和美大肚圈養不起這條線的土開成本 01/22 02:34
→ hk5566: 有中地城市提供服務給生活圈就夠了 01/22 02:34
推 kashima228: 以前人沒這麼多啊 01/22 13:23
推 HGT7473: 和美多數人還是依附彰化，往台中需求不明顯 01/23 09:47
推 HGT7473: 反而彰濱工業區往台中通勤車流很多 01/23 09:49
→ HGT7473: 所以公路就行了，還用不到鐵路 01/23 09:50