→ omkizo: 啊就沒有需求咩 01/28 01:12
噓 dbdudsorj: 不是 你這還要看旅客的移動趨勢 高捷資源有限 最大化 01/28 01:14
→ dbdudsorj: 利用是必然 你舉的例子那時段有幾個人會這樣坐？一大 01/28 01:14
→ dbdudsorj: 早橋頭火車站往北是給誰坐？客源在往南 高雄機場同理 01/28 01:14
→ dbdudsorj: 不要只是看看時刻表 地圖隨便滑滑 因地制宜啊因地制宜 01/28 01:15
噓 rubbut: 這樣高捷會賠死吧？民營公司跟其他捷運有政府靠又不一樣！ 01/28 01:19
→ dbdudsorj: 啊等等 原來是U大師啊 失敬失敬 01/28 01:21
推 hearyang0316: 隔一站就端點站了，這比喻真好笑…. 01/28 03:09
→ kukumalu819: 又一個天龍人觀天下 01/28 06:39
噓 neon7134: 那你倒是跟我講講 一早誰會在橋火往南岡山或是高機往小 01/28 07:21
→ neon7134: 港的？啊就沒有這種需求 01/28 07:21
→ JRhokkaido: 果然是U大師 01/28 13:11
推 Slzreo1726: 我比較好奇的是一大早應該也沒啥人會從紅樹林往淡水 01/28 14:55
→ Slzreo1726: 啊 01/28 14:55
推 Kazamatsuri: 我猜劍潭以北的各上行首發主要服務對象是淡水？ 01/28 15:03
→ Kazamatsuri: 只是沿途有需要的人可以「順便」搭這樣？ 01/28 15:03
→ omkizo: 紅線機廠就在草衙 為何寧願空車迴送小港也不辦客你問高捷 01/28 16:17
推 pololo61201: 也許是沒需求 01/29 13:47
推 h120968: 紅樹林往北卡位好用啊 進城40分鐘當然要位子 01/30 08:17
推 Metro123Star: 北捷沒擋反向乘車卡位的喔 01/30 12:54
推 h120968: 一堆yt都能拍進帶狀軌玩一圈再回去的片了 這個正常使用不 01/30 23:05
→ h120968: 會管吧 01/30 23:05
→ h120968: 記得之前也有人說景安一堆坐回南勢角卡位的 01/30 23:06
→ h120968: 新莊 輔大丹鳳回去迴龍的也很多 蘆洲徐匯三民回去蘆洲的 01/30 23:07
→ h120968: 也很多 01/30 23:07
→ Metro123Star: 是有些方法阻止反向乘車啦 畢竟有座位公平性的問題 01/31 14:11
→ Metro123Star: 有些業者嚴格禁止反向乘車的就會有措施 或至少公告 01/31 14:12
→ Metro123Star: 像是搭高鐵自由座也不能在台北上車搭到南港再往南 01/31 14:13
→ Metro123Star: 以淡水的乘客密度來說蓋個西班牙式月台布局就能阻止 01/31 14:14
→ Metro123Star: 反向乘車 到站清車下月台只能出站完全走不回去 01/31 14:14
→ Metro123Star: 動物園站就有辦法這樣設計 只是有開小洞能鑽回去XD 01/31 14:15
→ Metro123Star: 只要終點站上下車月台分離就可以阻止反向乘車了 01/31 14:15
→ Kazamatsuri: 就是看列車到端點站後會不會需要清車而已 01/31 14:16
→ Kazamatsuri: 例如紅線區間車到北投站如果是進三月台基本上就不會 01/31 14:17
→ Kazamatsuri: 需要清車 而是原車折返 這樣就不需趕人 01/31 14:17