[新聞] 烏克蘭空襲警報四起 基輔民眾躲入地鐵

[tony900735 (安西街教練)]

來源：中央社
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202202240423.aspx
烏克蘭空襲警報四起 基輔民眾躲入地鐵避難

（中央社基輔24日綜合外電報導）烏克蘭擔憂的俄羅斯軍事攻擊今天成真，烏克蘭主要城
市紛紛響起空襲警報。在首都基輔，驚恐的民眾躲入地鐵站避難，或是想辦法出城，但似
乎沒有完全安全的地方可去。

法新社報導，在基輔充滿歷史意義的獨立廣場（Maidan Square）附近，密琛卡（Ksenya
Michenka）帶著她的青少年兒子在一個地鐵站裡避難，他們養的貓也裝在袋子裡帶在身邊
。

密琛卡看來受到很大震撼。她表示，「因為俄羅斯已對烏克蘭開戰」，她跑到地鐵站躲避
。她用緊張的聲音說：「我們有必要救自己的命。我們希望地鐵能救我們，因為它在地下
。」

前蘇聯加盟共和國烏克蘭2004年和2014年發生2場親歐洲革命，主要活動地點正是在廣闊
的獨立廣場。而俄羅斯總統蒲亭（Vladimir Putin）也正想要逆轉這2場革命的結果。

由於烏克蘭持續擺脫俄羅斯影響，並和西方建立關係，蒲亭今天採取許多人認為無法想像
的行動來回應，也就是對烏克蘭發動全面空中和地面襲擊。

基輔300多萬市民許多人在深夜被遠方一系列駭人的爆炸回聲吵醒。在地鐵站席地而坐的2
9歲女性卡西科斯卡（Maria Kashkoska）說：「我因為轟炸的聲音醒過來。」「我收拾了
一個包包，想辦法逃離。我們坐在這裡等待。」

烏克蘭國防官員稍晚表示，基輔的主要國際機場遭到俄羅斯轟炸。

轟炸發生幾小時後，基輔在黎明時響起空襲警報。一輛警車駛過主要街道赫雷夏蒂克大道
（Khreshchyatyk Avenue），呼籲所有人保持冷靜並找地方掩護。

基輔的換匯所外和加油站出現排隊人潮。法新社記者見到民眾帶著行李來到巴士站和火車
站，想要離開基輔往西走。

然而，烏克蘭現在似乎沒有完全安全的地方。西部城市利維夫（Lviv）也傳出空襲警報聲
響，這裡是逃離基輔的美國和歐洲官員新的外交據點。

在北部城市哈爾科夫（Kharkiv），炸彈爆炸聲響在四處迴盪。這個城市距離北方的俄羅
斯邊界僅35公里，在烏克蘭仍是蘇聯加盟共和國時是首都所在地。市長泰芮可夫（Igor T
erekhov）說：「我再次要求市民待在家中，並盡可能保持冷靜。」

在東部城鎮楚固耶夫（Chuguiv），法新社團隊見到一名男子對著地上躺著的一個人哭泣
；消防人員努力撲滅一棟房屋火勢，它顯然受到攻擊起火。

62歲民眾李維喬夫（Vladimir Levichov）表示：「如果他們繼續轟炸我們，我會去找武
器來捍衛我的家園。」（譯者：張正芊/核稿：陳政一）1110224


心得附註：
不知道基輔地鐵能容納多少人？
那北捷、高捷&台鐵的地下段如果在戰爭的時候是否也有可能轉做避難使用？

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推 GrafRaphael: 烏克蘭地鐵挖得還挺深的
推 playchicken: 北捷只有後來蓋的比較深吧
→ playchicken: 舊的淡水新店中和線和板南線都滿淺的
推 krrvincent: 中正廟阿
推 CharlesKSQ: 基輔地鐵可是蘇聯時期的產物，防空能力一定不差
推 hoyunxian: 中正紀念堂和古亭好像是防空規格的樣子？
推 sdhpipt: 前蘇聯時代的手筆 當年是拿來做防核彈設施的
→ sdhpipt: 蘇聯時期規劃的核子避難所 在大都市都能容納全部人口
→ sdhpipt: 說個笑話:其實台北市的防空避難所裝得下一千萬人 只是都
→ sdhpipt: 拿來當停車場了 而且建商蓋的 能抵抗多強的空襲很存疑
推 eternalmi16: 台中：
推 moaice: 地下停車場的上面還有很多層，會有一定的防護效果，而且
→ moaice: 民房又不是戰略目標，幹嘛一直轟炸
推 Renoir: Metro: Exodus
推 s60621s60621: 大安森林公園也有防空洞
→ dosoleil: 如果那個防空洞是還沒塌的平鎮文化公園 真要好自為之
推 kevin850717: 地下化找到追加預算的理由了 讚
→ kevin850717: 東環改蓋地下五層走基隆路了啦 防空洞合理
推 cytochrome: 找到理由把紅線全部地下化了
→ ek252: 躲自家大樓底下的地下停車場就好了，幹嘛還跑出去。地下停
→ ek252: 車場又不是塞滿車沒有空位可以躲人。
推 atuf: 鄭市長有遠見，是說戰時鐵路隧道會被徵用嗎？可以給民眾躲嗎
→ atuf: ？
推 chewie: 有幾個站有特別規劃防空等級 再者即使沒有特別加強 車站頂
→ chewie: 上方也都有起碼三公尺以上的土層了 比一般建物地下室的
→ chewie: 兼用防空避難室安全多了
推 chluke: 難怪桃園堅持鐵路要地下化
推 chewie: 另外就算有特殊的鑽地炸彈 大概也是軍事目標優先
推 jimmylily: 說到防空洞，北投這邊還有很多日治時期留下來的，有些
→ jimmylily: 也沒有封死
推 GrafRaphael: 記得中捷藍有不少站在地下2、30公尺
推 chluke: 想知道台灣那個車站是最深的車站？已我所知是桃園綠線G7站
→ chluke: 嗎？還是還有更深的車站。
→ hicker: 要說最深 是頂層距地表(即覆土厚度)還是底層距地表??
推 GrafRaphael: 應該是覆土厚度，桃園的海拔不算低
推 WCTB: 高捷應該蠻深的
→ hn9480412: 台北車站～古亭都是用防爆規格在蓋的
推 atuf: 不曉得A7、A21、A22、A23有多深
→ hicker: 覆土深度應該可以從地面出口到最淺樓層的電扶梯長度來估算
推 countryair: A21蠻淺的吧
→ hinajian: 大橋頭站啊 地下30公尺
→ coon182: 記得有人提過最深是景安的樣子
→ geesegeese: 希特勒打波蘭也差不多這樣
推 Howard61313: 基輔有世界最深的地鐵站
推 chluke: https://www.ettoday.net/news/20200805/1777903.htm
→ hicker: 通常指的最深 都是底層距地表 但這應該討論的是頂板距地表
推 TaiwanNeko: 一般飛彈，淺淺的就夠了
推 zhi1999: 平壤才是世界最深的地鐵吧？
推 luther0583: 桃捷：別忘了我也有地下站
→ GrafRaphael: 不過桃捷在市區的地下站，目前只分布在A21跟A22，以
→ GrafRaphael: 及興建中的綠線沿線。機場的地下站離市區太遠，而且
→ GrafRaphael: 桃機在戰爭時也是會被鎖定的目標
→ jtozukken: 中正紀念堂站是防空避難處所規格興建的
推 youkisushe: 還好高雄林園也可以躲避 都是地下的 嘻嘻
推 YellowWolf: 烏克蘭加油
推 edenknight: 地鐵站不一定安全 英國二戰Balham車站在轟炸期間有很
→ edenknight: 多人溺斃 台北盆地地下水位應該很高 不知道有沒有相
→ edenknight: 關研究？
→ Howard61313: 記得古亭站也有民防車站的規格
推 Odakyu: 銀座線因為離地太近美軍轟炸時很慘
→ s21mo9025: 現在東京一定躲大江戶線啦
→ s21mo9025: 六本木的月台有挖到地底42公尺深
→ luther0583: A1不就是在市區的地下站嗎？
→ coon182: A1沒有到防空規格吧？
→ GrafRaphael: A1也是，但我只算到桃園境內
推 newasus: 平壤沒有具體數據，只是推測是最深