→ KingChang711: 柵欄我拆的我負責 02/27 15:35
→ wrongword: 又是女駕駛(戰) 02/27 15:36
噓 dbdudsorj: 三寶繼續闖紅燈 02/27 15:38
噓 watanmila: 寶寶寶 02/27 15:46
推 ddkksje: 到底要撞幾次？真的有要求賠錢嗎？ 02/27 15:55
噓 aass5566: 裝柵欄 到底有多難?? 02/27 16:00
推 Wadient: 阿門 02/27 16:11
推 l861128: 說裝柵欄的是想把違規者關在家裡嗎 02/27 16:13
→ wayne48190: 一堆駕駛都覺得自己右轉速度會比輕軌快欸= = 02/27 16:45
推 gigihh: 拉高輕軌行車速度駕駛就不敢闖了吧 02/27 17:02
噓 WeAntiTVBS: 1.一定要告到底 2.違規車輛查扣一律查扣依照殘值拍賣 02/27 17:03
推 babosa633: 科技執法，罰單心理柵欄 02/27 17:13
推 lidongyun: 素質很高，通車那麼多年，大概高雄人還沒習慣輕軌吧 02/27 17:22
推 area8: 說實在，以假日來說說不定是觀光客的機率較高 02/27 17:36
→ Stan6003: 我是認真覺得該裝柵欄 02/27 17:49
→ Stan6003: 這邊又不是共用軌道 02/27 17:50
→ MacD89: 八卦版一堆在洗不該有輕軌 怎麼不說死X寶不應該上路 02/27 17:52
噓 TimYu930218: 說裝柵欄很智障的 你是有辦法解決問題逆 02/27 17:53
噓 l861128: 台灣人很好笑 治安不好就裝鐵窗困死自己 跟個鴕鳥一樣看 02/27 18:42
→ l861128: 不見就覺得問題解決了 02/27 18:42
噓 kenliu100: 還好違規車輛是撞到輕軌，不然撞到自己家人就慘了 02/27 18:45
→ Stan6003: 不對吧 現在是知道治安不好一直遭小偷還不裝門鎖 02/27 18:56
推 hipmyhop: 道路設計有問題 02/27 19:09
推 l861128: 那為什麼不解決治安不好的問題，這才是問題的本質，就像 02/27 19:10
→ l861128: 違規才是問題，卻一直說是輕軌不該蓋 02/27 19:10
→ Stan6003: 是解決治安比較容易還是裝門鎖比較容易？ 02/27 19:24
→ Stan6003: 期望解決違規喔 算了吧 02/27 19:24
→ Stan6003: 限縮檢舉項目才幾個禮拜前的事情 02/27 19:25
→ Stan6003: 誰不知道台灣交通違規行為很嚴重？ 02/27 19:27
→ Stan6003: 但連政府都是助長違規的一份子要怎麼解決？ 02/27 19:27
→ luther0583: 外地人來租車的話，車牌應該是R開頭，但如果是開自用 02/27 20:09
→ luther0583: 車過來就沒辦法分辨了 02/27 20:09
推 rdu20159: 本業車禍賠償，副業運輸 02/27 20:15
→ cufoxfox: 剛好在輕軌上的天龍人來說說。當時，我正愉快搭著輕軌， 02/27 21:24
→ cufoxfox: 一邊抓寶中，要去夢時代。忽然聽到司機猛按喇叭，抬頭一 02/27 21:24
→ cufoxfox: 看，那台白車硬要右轉過來，司機急踩煞車，才沒有造成 02/27 21:24
→ cufoxfox: 傷亡。司機停車後，先問有沒有乘客受傷，沒有，下車處理 02/27 21:24
→ cufoxfox: 。當時還沒開車門。後來報警後，才開最後一個車門，讓大 02/27 21:24
→ cufoxfox: 家走回前一站月台等候，剛好看到有公車站牌，我就去等 02/27 21:24
→ cufoxfox: 公車了。上車前，有到兩輛警車來處理。就這樣～ 02/27 21:24
推 hinajian: 有人很愛秀下限 看到鐵窗都可以腦補別人是當作問題解決 02/27 21:43
→ hinajian: 到底怎麼扭曲成這種人生觀 02/27 21:44
推 l861128: 不討論問題本身，就直接人身攻擊，你完美示範 02/27 21:51
→ Stan6003: 我怎麼又被略過了… 02/27 22:01
推 l861128: 現在台灣的制度就是取決民意啊，所以為什麼政府敢限縮檢 02/27 22:07
→ l861128: 舉，不解決交通問題，就是多數民意支持，我們能做的就是 02/27 22:07
→ l861128: 形成一股新聲音，正視問題，而不是向縣市妥協，擁抱失敗 02/27 22:07
→ l861128: 主義 02/27 22:07
→ Stan6003: 現在此刻能最快減少輕軌事故的做法 02/27 22:18
→ Stan6003: 就是在平交路口設置物理隔離 02/27 22:18
→ Stan6003: 這跟什麼主意什麼聲音沒有關係,而是解決一個問題 02/27 22:18
→ Stan6003: 沒有物理隔離至少每個路口都要科技執法 02/27 22:21
→ Stan6003: 但現在什麼都沒做 02/27 22:21
推 l861128: 如果柵欄有用的話，很多台鐵的意外早就解決了，最快的方 02/27 22:22
→ l861128: 式就是科技執法，現在輕軌路口有照相機的大家乖的跟什麼 02/27 22:22
→ l861128: 一樣 02/27 22:22
→ Stan6003: 這才是鴕鳥心態 02/27 22:22
→ Stan6003: 你這樣想好了 02/27 22:23
→ Stan6003: 如果台鐵沒有護欄意外的數量只會這樣？ 02/27 22:23
→ Stan6003: 柵欄已經阻擋了大部分的意外發生 02/27 22:24
→ l861128: 那我們就要支持科技執法啊，怎麼第一個念頭是物理阻隔 02/27 22:24
→ Stan6003: 因為物理阻擋最有效 02/27 22:25
→ Stan6003: 科技執法是發生之後懲罰駕駛意外還是會發生 02/27 22:25
→ Stan6003: 柵欄直接將意外阻擋在軌道外 02/27 22:25
→ l861128: 而且科技執法才能養成正確的駕駛觀念，物理阻隔不了一輩 02/27 22:26
→ l861128: 子吧 02/27 22:26
→ l861128: 而且物理阻隔你得考慮通過時間跟頻率 這是輕軌與火車最 02/27 22:26
→ l861128: 大的不同 02/27 22:26
→ Stan6003: 那就不要阻隔太久就好了 02/27 22:27
推 l861128: 這個例子 他的平交路口不多 02/27 22:29
→ Stan6003: 而且現在輕軌班次又不是一分鐘一班 02/27 22:29
→ Stan6003: 頻率跟台鐵樹林七堵段沒差多少吧 02/27 22:29
→ Stan6003: 不多嗎？ 02/27 22:30
→ l861128: 而且這個例子整個系統更像台鐵 02/27 22:31
→ l861128: 高雄以後還有大順路耶 02/27 22:31
→ l861128: 如果真的要物理阻隔 那就給綠川街吧 路口小 本身視線死 02/27 22:32
→ l861128: 角多 02/27 22:32
→ Stan6003: 你沒看完影片就算了不知道荒川線有共用道路區間嗎 02/27 22:32
→ Stan6003: 影片3：40之後就是共用區間 02/27 22:33
→ l861128: 大順路是直接設在馬路中間 該如何物理阻隔 02/27 22:34
→ Stan6003: 先去看影片啦 02/27 22:34
→ Stan6003: 這條也有在馬路中間啊 02/27 22:35
→ Stan6003: 荒川線的遮斷器設置的原則就是 02/27 22:36
→ Stan6003: 站間巡航路段的小路,共用路段跟大路就不設置 02/27 22:36
→ l861128: 那大順路該如何物理阻隔 還是得通過科技執法啊 02/27 22:36
→ Stan6003: 你沒看影片對吧… 02/27 22:37
→ l861128: 那違規最多的中山路口怎麼物理阻隔 02/27 22:37
噓 gigihh: 台北市的公車專用道交通量比這大多了，怎麼沒看到有人在 02/27 22:37
→ gigihh: 忠孝南京這些有專用到的地方違規左轉右轉去撞公車？ 02/27 22:37
→ stu962046: 那像中華路柵欄要用多長，更別說那邊輕軌還從路旁改到 02/27 22:38
→ stu962046: 路中 02/27 22:38
→ Stan6003: 能物理阻擋的地方就用物理阻擋 02/27 22:38
→ Stan6003: 不行的就科技執法,針對不同地方用最適合的方法 02/27 22:38
→ Stan6003: 如果用荒川線的設置模式中華路口就不會設置 02/27 22:40
→ Stan6003: 遮斷器主要是擋小路 02/27 22:40
→ l861128: 那你覺得高雄輕軌的物理阻隔該如何設置，哪些路口合適？ 02/27 22:40
→ Stan6003: 原臨港線段的小路,駁二的路口就用遮斷器阻隔 02/27 22:41
→ Stan6003: 成功路中華路等就用科技執法 02/27 22:43
→ gigihh: 台北人也不少喜歡搶快啊，台北的機車密度應該也是台灣第一 02/27 22:43
→ gigihh: 的，為什麼就沒看到有人違規去撞公車？所以到底是誰的問題 02/27 22:43
→ gigihh: ？ 02/27 22:43
→ Stan6003: 這樣對幹道的交通影響較小, 02/27 22:43
→ Stan6003: 又可以保障輕軌在站間小路的安全淨空 02/27 22:44
→ Stan6003: 但我也只能在這邊嘴砲, 02/27 22:44
→ Stan6003: 相信我到最後連科技執法都不會執行 02/27 22:45
→ stu962046: 撞公車不一定是沒有，只是除非很嚴重不然新聞通常不會 02/27 22:47
→ stu962046: 報，但輕軌只要撞一次就會上一次新聞 02/27 22:47
→ l861128: 東臨港線其實沒什麼小路耶 西臨港線大概只有綠川街 鼓山 02/27 22:47
→ l861128: 北側比較適合 人行通道也可以 02/27 22:47
→ Stan6003: 對啊 鼓山段事故也蠻多的原本臨港線就有遮斷器 02/27 22:48
→ Stan6003: 相信您應該認同我想表達的意思了 02/27 22:48
→ Stan6003: 能在影響交通最小的情況下增加輕軌行駛的安全 02/27 22:49
→ Stan6003: 這不是做不到也不用牽拖什麼用路人素質國外也有案例 02/27 22:49
→ l861128: 但頭痛醫頭腳痛醫腳 不是長遠之計 只是把交通問題藏起來 02/27 22:50
→ l861128: 當作沒看到 台灣交通問題就不會改變了 02/27 22:50
→ stu962046: 成功路真的誇張，路線都直的輕軌速度卻起不來 02/27 22:50
→ Stan6003: 並不是將問題藏起來 而是把風險隔絕在軌道區之外 02/27 22:50
→ l861128: 不能在每一個議題上面做妥協 02/27 22:51
→ Stan6003: 在台灣的交通問題獲得改善前我們應該先確保輕軌的安全 02/27 22:51
→ l861128: 風險隔絕了但問題沒有消失 02/27 22:51
→ l861128: 國外也不是沒有車輛衝突的問題 02/27 22:52
→ l861128: 但是他們沒有選擇裝上物理阻隔 02/27 22:52
→ Stan6003: 但隔絕風險比解決問題容易太多了 02/27 22:52
→ Stan6003: 設柵欄絕對比改善交通這個大問題容易吧, 02/27 22:52
→ Stan6003: 而且現在就可以做 02/27 22:52
→ l861128: 而是使用其他道路設計去解決問題 02/27 22:53
→ Stan6003: 有啊 我不是貼荒川線的影片了嗎 02/27 22:53
→ Stan6003: 在類似傳統鐵路的路段就設遮斷器,共用路段就開上馬路 02/27 22:53
→ Stan6003: 這樣不是兩者都兼顧了嗎？ 02/27 22:54
→ l861128: 我仔細看了影片覺得有柵欄的地方似乎都是視線不良的地方 02/27 22:55
→ Stan6003: 不覺得跟鼓山段有點類似嗎 02/27 22:57
→ Stan6003: 像今天發生意外的路口就是交通量較小的橫斷道路 02/27 22:59
→ Stan6003: 這邊設置柵欄不會對交通產生太大影響吧 02/27 23:00
→ stu962046: 綠川街輕軌靠近時號誌不是變紅燈嗎，這不是視線不良是 02/27 23:05
→ stu962046: 闖紅燈吧? 02/27 23:05
→ Stan6003: 地方的歐巴桑有在管紅燈的嗎 02/27 23:09
→ Stan6003: 所以才說物理阻隔有其必要性,闖紅燈跟闖柵欄難度有差 02/27 23:11
推 nozomi9: 這不是闖紅燈！是右轉號誌燈還沒亮！三寶駕駛會跟你說： 02/28 03:27
→ nozomi9: 有啊 我看是綠燈啊！然後實際情況是亮直行綠燈！ 02/28 03:27
→ keita2277: 本市駕駛素質就是個笑話 02/28 06:01
→ cccmn: 當撞輕軌成為潮流… 02/28 08:49
推 QQbrownie: 臺灣人素質啊 02/28 10:24
推 mecca: 多開罰單可訓練老百姓的素質 02/28 11:29
推 WakeUpOtaku: 笑死囉 一天到晚被撞 挺輕軌的現在都超安靜 02/28 14:24
推 kyonet: 又是頭又大 02/28 14:34
推 globeMIX: 綠川街的問題就是小巷死角大，過路口也不放慢看車，。 02/28 15:18
→ globeMIX: 紅綠燈在小巷裡更容易被當擺設，即使看到了想闖的還是 02/28 15:18
→ globeMIX: 會闖 02/28 15:18
推 gm3252: 真的可以考慮裝柵欄 02/28 16:08
推 chuegou: 能不能裝柵欄 然後預設是放下的 汽車要過自己下車按 02/28 23:19
推 Metro123Star: 隔幾年就會吵要地下化了 02/28 23:28
推 cksuck: 感覺還是裝個柵欄最簡單點 如果還能順便提高車速就更棒了 02/28 23:32
→ cksuck: 挺輕軌的哪裏安靜 我就支持輕軌 高雄很適合 撞上去是三寶 02/28 23:33
→ cksuck: 的問題不是輕軌的問題 02/28 23:33
→ ramirez: 裝柵欄吧 02/28 23:48
→ WWD1: 其實不止6撞 03/01 01:49
→ WWD1: 吧 03/01 01:50
推 scitamehtam: 林智堅還在喊輕軌XD 03/01 15:43
推 hyscout: 林智堅喊的是高架輕軌又不是平面 除非你是哈利波特 03/01 16:36
→ CORSA: 像中華路 博愛路那種大幹道的平交道可以改採布幕式垂降柵欄 03/01 22:52
→ CORSA: 以前糖鐵在市區貫穿就是這樣解決的...以前能現在反不能了? 03/01 22:54