[情報] 高雄捷運111年2月運量

[stu962046 (晴)]

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║                         高雄捷運111年2月運量                         ║
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║                        ║  紅線  ║ 橘線 ║  紅橘  ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║  本月  ║  運量(人次)  ║ 84,235 ║42,622║126,857 ║19,996║146,853 ║
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║和111年 ║  運量(人次)  ║ 81,560 ║26,659║108,219 ║10,541║118,760 ║
║    1月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║   相比 ║ 增減百分比(%)║   3.28 ║ 59.88║  17.22 ║ 89.70║  23.66 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和110年 ║  運量(人次)  ║110,668 ║37,662║148,330 ║21,258║169,588 ║
║    2月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║   相比 ║ 增減百分比(%)║ -23.88 ║ 13.17║ -14.48 ║ -5.94║ -13.41 ║
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https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2

輕軌運量19,996人次為收費時段最高

2/27運量
紅線147,266
橘線135,522 (突破2019/2/7 129.212人次成為最高紀錄)
輕軌60,795 (突破2021/10/10 50,476人次成為收費時段最高紀錄)
紅橘282,788
紅橘輕342,367

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過年受到疫情影響運量不太好看
平常運量也不太理想
三月應該跌幅不小

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.101.124 (臺灣)
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※ 編輯: stu962046 (42.77.190.196 臺灣), 03/08/2022 11:30:42
※ 編輯: stu962046 (42.77.190.196 臺灣), 03/08/2022 11:31:58
推 l861128: 有夠慘 我以為燈會會增加很多
推 timmyhsu2: 橘線增加59%輕軌增加89%，到底哪裡慘了。不要對高捷有
→ timmyhsu2: 不切實際的幻想好了
推 timmyhsu2: 然後還在中捷的貼文留：感覺不錯…
→ timmyhsu2: 中捷是單日最高漲幅是90%呦，上面高捷寫的是整個月平
→ timmyhsu2: 均漲幅…
推 timmyhsu2: 台中高雄有燈會buff增加運量都是非常之好的事情，不過
→ timmyhsu2: 你各位的期待要立基於現實好嗎，一邊留很好，一邊留有
→ timmyhsu2: 夠爛（？？
→ TimeEric: 這應該是橘線最靠近紅線的一次吧
推 l861128: 誰留言有夠爛？
→ l861128: 而且你去看平常日的運量才十萬出頭，這個不夠慘嗎？
→ l861128: 當然假日運量提升很多當然好，但也請正視高雄平日通勤的
→ l861128: 問題，為何大家不喜歡使用捷運上下班
推 ptk9811107: 路網不夠啊 之後大港站通了我每天搭
推 Qiutian: 高雄人都知道自己家鄉的交通環境跟鄉親的主流交通習慣嘛
→ Qiutian: 我家門口有輕軌站之後 我妹才願意搭輕軌去上班
推 wayne48190: 第一次看到橘線運量這麼高 然後路網真的不夠 住五甲要
→ wayne48190: 搭捷運只能跑到前鎮高中或籬仔內 有夠遠
推 hyscout: 一邊成長14%回感覺還不錯 一邊成長24%回有夠慘 笑死XDDD
推 spiritman: 這次橘線兩端都有活動真的不錯
推 spiritman: 我還真的翻了前一篇看有人留言說感覺還不錯…然後這篇
→ spiritman: 就憤怒留言，到底高雄人是怎樣惹他生氣呀…
推 IKEMENNN: 推
推 Apple0230: 为何不搭 原因可多了 路网 转乘呈现半残 卫星长期被忽
→ Apple0230: 视 市中心过于靠近海边 都会区东边的屏东至今未被收纳
→ Apple0230: 不符合通勤方向 都市产业结构 民风缺乏公众利益去压迫
→ Apple0230: 代议士 住高雄越久越感叹-_-..
→ mackywei: 樓上拜託先轉個碼嘛....^^;;; 雖然不是看不懂啦。
推 a1818da: 疫情前橘線日運量就已經在4萬以上了，甚至有5萬的
→ Apple0230: 手機轉碼很斷節奏 XD
推 ptk9811107: 我以為a大是對岸來的
推 dbdudsorj: 一樓就繼續靠“感覺”啊
推 doraemon129K: 這次燈會真的辦很好，去了4次共8晚，第一次去高雄
→ doraemon129K: 完全沒有用到紅線，僅有使用橘線+輕軌的經驗
推 shinichi: 一樓推文對照另一篇真的有夠好笑
推 ptk9811107: 歡迎樓樓上來高雄玩
推 timmyhsu2: 路網問題舉個例子大家就清楚了
推 timmyhsu2: 東三民有人口26萬人，目前可以說完全沒有軌道運輸經過
→ timmyhsu2: （紅線在西三民）
推 timmyhsu2: 五甲人口近15萬也沒有捷運經過
推 johnson932: 一樓XDD
推 curly7: 一樓雙標仔
推 pig4910: 一樓才隔一篇會不會轉換太快o_o
推 tananadishow: 紅線竟然沒回到六位數 慘
推 jin062900: 路網真的很重要 有輕軌連橘線也有起色了
推 babosa633: 市區平面段輕軌改建高架化
推 btwsniper: 橘線有起色是因為燈會而不是輕軌吧
噓 alfielaw: 紅線好慘...
推 jin062900: 相輔相成啊 輕軌不也創新高嗎
推 tyytt: 紅線可以做為指標 就知道高雄港疫情影響很大
→ chenhanlee: 看看高速公路尖峰時間的車流，高雄的主流通勤方向就是
→ chenhanlee: 市區-工業區，工業區搭捷運方便嗎？
推 timmyhsu2: 楠梓加工出口區搭捷運蠻方便的啦 其他就比較不方便了
推 ddkksje: 有燈會運量還這樣？
→ btwsniper: 那是因為這次燈會是雙主場，一個在輕軌週邊，一個在橘
→ btwsniper: 線衛武營，不然去看輕軌通車以來，橘線的運量好像還沒
→ btwsniper: 有明顯起色
噓 goodmood1988: 純噓1樓...
推 goodmood1988: 補推
推 siowan135: 55樓是不是忘記有疫情阿
推 pololo61201: 橘線這樣還不錯
推 nucleargod: 二月初還有疫情影響，搭車看燈都輕鬆，月底才開始擠
※ 編輯: stu962046 (42.77.42.193 臺灣), 02/10/2023 10:45:04
※ 編輯: stu962046 (42.77.42.193 臺灣), 02/10/2023 10:48:09