[新聞] 南捷藍線環評中 居民最憂噪音

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南捷藍線環評中 居民最憂噪音

2022-03-15 00:46 聯合報 記者鄭惠仁／台南報導

台南市捷運藍線已進入綜合規畫末期，正進行環境評估，而藍線的延伸線及紅線也在進行
可行性研究，並已完成多場說明會，居民最擔心的是噪音問題。交通局表示，若順利，下
半年可望送交通部審查，接續進行設計，希望能在3年後動工。議員表示，路線不應硬推
，應考量到運量、運能，達到損益平衡。

列為前瞻計畫的台南捷運，分紅黃藍綠4線，其中優先的紅藍綠線約47公里，以目前國內
已發包及完工的環狀系統來評估，每公里造價約40億元。交通局表示，藍線第1期已進入
綜合規畫末期及環境評估，完成後送交通部審查，即可展開設計，發包施工。藍線延伸線
及紅線進入可行性研究末期，完成後送審，進入綜合規畫階段。


第1期藍線北起永康區大橋站，經東區到仁德轉運站。藍線延伸線則是往東經歸仁到關廟
區，另有支線從歸仁到高鐵，並行經三井OUTLET。紅線從南區、仁德延伸至高雄大湖。綠
線從永康、台南火車站再到安平。

交通局長王銘德表示，紅線、藍線延伸線多場說明會已完成，民眾較擔心的是噪音問題，
其中噪音問題無須擔心，現有科技能解決。

綠線以不接近歷史街區為原則，市區路幅小，會利用一定寬度的道路，在中央分隔島立墩
柱，把影響降至最小。

捷運處長呂獎慧說，中央已補助規畫費2.79億，目前執行其中1億元的規畫費，未來另將
爭取設置深綠線，從仁德接藍線延伸線到南科。成大交通管理科學系主任鄭永祥表示，台
南現有公共運輸發展有瓶頸，在未來鐵路地下化後，需要有捷運等更高載運量的服務將交
通網絡串聯起來，期待透過軌道系統軸心將南科、沙崙與市區串起來，也期待能集思廣益
，有更好的規畫設計。

市議員許又仁表示，捷運的興建應該考慮到運量、運能，顧及損益平衡，不要硬推。

https://udn.com/news/amp/story/7326/6164422

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推 aa1477888: 藍線目前沿途都是市區 一台卡車過去都比捷運吵吧 XD
→ YellowWolf: 黃線怎麼從來沒聽說過
推 timmyhsu2: 黃線是整體路網中的一部分，走健康-中華西-海佃路-經和
→ timmyhsu2: 順轉運站至南科
→ THCxyz: 藍線變現在這樣，不知道是不是為了夢想中的紅線
噓 beetzeng0119: 保證不會蓋，只是選舉快到了
→ beetzeng0119: 我台南人，從小聽到大，捷運呢？
噓 kiss100: 沒要蓋就不要放這種政策利多騙人，可憐
推 HotKid: 黃線這樣接幹嘛不直接併入紅線延伸？ 期待高雄紅線延伸到
→ HotKid: 基隆的那一天（誤
噓 ctkp: 都可以忍廟會惹捷運算什麼
噓 WayneCSH: 系統用什麼還是沒講
推 edenknight: 地下化 台南捷運全部高架不合理
噓 KingChang711: 說不定等到蓋好的時候，那些接受調查的居民都不住
→ KingChang711: 這裡了
推 Yelnats28: 捷運是長期日常啊  廟會好聽多了  不過最吵的是鋼軌吧
推 QQbrownie: 建議直接選東部丘陵線用的磁浮單軌系統，省空間又安靜
→ QQbrownie: 速度還比一般電車快！