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※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之銘言: : 蘇揆宣佈核定高雄捷運黃線 下半年動工、117年底完工通車 : 2022/03/20 10:06 : https://i.imgur.com/S2Wk1od.jpg
: 蘇貞昌宣布行政院正式核定高雄捷運黃線綜合規劃報告。(記者葛祐豪攝) : 〔記者葛祐豪/高雄報導〕行政院長蘇貞昌今天南下高雄送大禮,宣布行政院正式核定高 : 雄捷運黃線綜合規劃報告,高市府捷運局表示將於今年下半年動工,預計117年底完工通 : 車! : 蘇貞昌今天南下高雄,視察捷運黃線規劃,並正式宣布行政院核定綜合規劃報告,計畫總 : 經費1442.37億元,中央負擔833.82億元,高市府負擔608.55億元,這也是市長陳其邁上 : 任來,第二條核定的捷運路線。 : 陳其邁感謝中央的支持,市府接下來將積極辦理後續設計及施工作業,朝今年底前動工的 : 目標邁進。 : 蘇貞昌則肯定陳其邁的施政,以2年時間拚4年市政精神,全力推動高雄建設,強調「有好 : 人才就有好將來!」 : 高雄市捷運局指出,捷運黃線可聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統,在高雄市 : 區形成格狀路網,其路線行經市內主要核心地區,包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區 : 、鳳山區、前鎮區等6區,人口共約116萬人,占高雄市總人口約41.8%,沿線500公尺範圍 : 活動人口達48.3萬人。 : 此外,路線經過正修科大、高雄科大、高醫大等3所大學,及高雄高工、高雄商職、復華 : 中學、鳳山高中、福誠高中、前鎮高中、立志高中等7所高中職,可服務學生約5.5萬旅次 : 。 : 高雄市捷運局長吳義隆補充說,黃線路線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五 : 甲前鎮等地區,形成便捷密集的捷運路網,路線總長約22.91公里,共設置23座車站,可 : 與捷運紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵,各增加2處軌道轉乘站點,合計軌道運輸轉乘點共 : 達19處。 : 副市長林欽榮表示,市府將配合啟動捷運周邊土地聯開計畫,今年1月25日宣告展開捷運 : 橘線O10衛武營站與黃線Y18站的聯合開發計畫,地點在Y18站旁的舊建軍公車站,除了將 : 有黃線Y18站共構開發外,鄰近的三井LaLaport也將投資100億元,興建購物中心,建軍公 : 車站基地約5500坪,開發計畫將導入藝文、辦公、休閒商業及住宅等機能,可望引資180 : 億元。 : 捷運局強調,將立即展開基本設計審查作業及後續工程採購的準備,全力推動捷運黃線及 : 周邊開發,如質、如期在117年底完工通車。 : https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3865490 黃線這樣的站點就很ok 運作一陣子之後 運量應該是可以贏過橘線… 最主要就是經過大量學校+高雄長庚 要貢獻運量的學校 要高中.大學才行 黃線一口氣經過7間高中.3間大學 這個光上下課運量就爆量了 還有高雄長庚站點 雖然是末端 但這站運量保證爆量! 沒辦法 高雄長庚停車實在太痛苦 有捷運的話 每天成千上萬患者.家屬保證坐爆! 如果當初橘線站點也多思考一下 也不會像現在這慘況啦~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.132.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1647790363.A.27C.html ※ 編輯: aass5566 (49.158.132.237 臺灣), 03/20/2022 23:33:40
facebookig: 所以要TOD計畫,柯P應該是最了解這個的,日本也是 03/20 23:51
dbdudsorj: 放心 TOD專家在高雄 林欽榮 03/20 23:58
l861128: 柯P為何了解這個? 03/20 23:59
l861128: 而且路線交會點(衛武營)有購物中心 感覺很棒 03/21 00:00
timmyhsu2: tod 了解的是林副不是柯文哲好不好 03/21 00:51
KingChang711: 光靠學校是不夠的 03/21 00:51
timmyhsu2: 東區西區門戶計畫都是林副在當台北副市長任內提出的 03/21 00:51
jjcity: 大學生誰在跟你坐捷運 03/21 01:15
your0207: 不覺得高雄大學生會住需要通勤的地方 03/21 02:05
your0207: 學生數應該也沒有特別多 03/21 02:07
cksuck: 高雄大學生會搭捷運通勤的大概就只有沒機車又沒住校的本 03/21 02:08
cksuck: 地人 通勤主力還是高中生 03/21 02:08
timmyhsu2: 大學學生數是也不少啦大概四萬左右,不過依我的經驗高 03/21 02:30
timmyhsu2: 雄大學生會搭捷運的情況就是去百貨公司的時候xd 03/21 02:30
timmyhsu2: 大學生的擁車比率也會比社會人士少,相對起來也更能提 03/21 02:35
timmyhsu2: 供捷運一些運量的挹注 03/21 02:35
tyytt: 當捷運能到得了學校的時候,機車就不是標配了 03/21 03:48
chillybreeze: 大學生一定標配機車,不然怎麼載聯誼 03/21 05:05
chienci: 當初紅橘線的可行性評估是寫日均50萬,黃線是寫66萬,只 03/21 06:45
chienci: 要黃線完工10年後有30萬就算成功了。 03/21 06:45
stu962046: 雙北很多大學生都沒買自己的機車,有些也沒考駕照,不 03/21 07:48
stu962046: 過高雄的情況很難拿來類比,高雄機車開車太方便了 03/21 07:48
mokjb4a: 高科大(x)雄工(o)高科大誰跟你做捷運 都嘛騎車 03/21 08:01
mokjb4a: 選站選雄工不選高科大應該也是這原因 03/21 08:33
ptk9811107: 雄工跟高科大在隔壁而已 根本沒差 03/21 08:55
LewisRong: 不只長庚 Y9也能去高醫 而且還有遠百跟LaLaport 03/21 10:14
LewisRong: 完工三多商圈應該有機會再度復活 轉乘站比較香 03/21 10:23
spermbox: 主要還是高雄軌道運輸的棋盤系統大致成形了 03/21 10:30
spermbox: 希望運量能有所提升 03/21 10:31
R101: 長庚到棒球場那邊就很好停車了 03/21 10:37
ptk9811107: 不過y9到高醫還有一段路 可能要走8分鐘 03/21 11:23
ptk9811107: 我住附近我很清楚 03/21 11:23
mokjb4a: 感覺信義國小和四維行政中心會最多人 03/21 12:11
stu962046: 高醫可惜了,夾在後驛跟大港中間,平常後驛出口都不少 03/21 12:23
stu962046: 人排接駁車 03/21 12:23
mokjb4a: y9其實還好啦 有果貿和50樓 遠點還有科工館 03/21 12:36
Qiutian: Y9到高醫的問題是人行空間吧,那個距離很近了 03/21 12:43
timmyhsu2: 我是感覺三多會最多人,有商辦有百貨公司原本就是大站 03/21 13:31
timmyhsu2: 了 03/21 13:31
ptk9811107: y9到高醫是十全路 吃的很多 但沒人行道 騎樓也被商家 03/21 13:42
ptk9811107: 佔用 03/21 13:42
wayne48190: 三多到時候運量應該可以提昇很多 轉乘也能避免像美麗 03/21 14:28
wayne48190: 島會有走錯邊的問題 03/21 14:28
LewisRong: 三多就看市府要不要處理興中市場跟會不會蓋遠百二期 03/21 14:51
LewisRong: 如果兩者都有三多應該會發展不錯 03/21 14:51
cksuck: 希望捷運沿線配合增設人行道 剛好很多路段明明路幅很寬但 03/21 16:03
cksuck: 完全沒有人行道的 鋪好之後上面就能設計出口 03/21 16:03
cksuck: (高雄騎樓根本不能走路 03/21 16:03
wayne48190: 推樓上 五甲特別需要人行道 可以的話順便抓違停 03/21 16:26
YellowWolf: 林欽榮現在再高雄市當副市長,請一樓放心 03/23 00:51
allenmau: 林副市長TOD作不好會把局長殺頭,請一樓放心~ 03/23 21:06
kbkb718: 學生能撐多少運量 03/23 22:02
timmyhsu2: 學生不能撐多少運量,但是他們對大眾運輸有夠死忠,如 03/24 12:17
timmyhsu2: 果有捷運經過學校肯定搭捷運,誰要搭公車 03/24 12:17