推 timmyhsu2: 私心覺得能夠YU運行最好，不然就是y1-y5採支線 03/22 17:46
推 hicker: 最簡單就看 Y5-Y15或是Y5-Y23哪個運量高 03/22 18:14
→ hicker: 運量低的就終點Y5 運量高的就終點Y1 03/22 18:14
推 stu962046: YU其實很好，但不直觀，例如在旅運中心看到列車開往前 03/22 18:42
→ stu962046: 鎮高中，旅客可能不知道車子怎麼開 03/22 18:42
→ stu962046: h大的開法比較好辨識 03/22 18:45
推 l861128: 這大概會是台灣運行規則最複雜的捷運了 03/22 18:46
推 xy1904312: 要直觀就是Y一個顏色 U一個顏色 03/22 18:48
→ xy1904312: 不然就學北捷紅綠線分家前 用箭頭代表直通 然後五甲段 03/22 18:52
→ xy1904312: 填棕色 在澄清湖前分成兩個箭頭 表直通黃線的兩個方向 03/22 18:52
推 wayne48190: 如果顯示器夠的話說不定可以寫往旅運中心/前鎮高中 經 03/22 19:11
→ wayne48190: /不經鳥松 03/22 19:11
推 timmyhsu2: 我剛想了一下其實區間車跟全程車也可以理解成三端點交 03/22 19:28
→ timmyhsu2: 互發車，但不是1:1:1，而是2（旅前）:1（旅鳥）:1（前 03/22 19:28
→ timmyhsu2: 鳥） 03/22 19:28
→ timmyhsu2: 因為對搭乘者來說搭全程車是浪費時間，最快的方法還是 03/22 19:30
→ timmyhsu2: 在Y5轉乘往另一端的車，比起一直搭載全程車上好，因此 03/22 19:30
→ timmyhsu2: 有沒有經過鳥松並不是重點 03/22 19:30
→ timmyhsu2: 重點是如果搭往鳥松的車就必須在Y5轉乘，前鎮到旅運中 03/22 19:31
→ timmyhsu2: 心的則不需轉乘 03/22 19:31
推 Apoohhnahna: 有個幻想的想法 03/22 21:10
→ Apoohhnahna: 黃線鳳山段直接銜接本館路—金鼎路—明誠路—鼎力路 03/22 21:10
→ Apoohhnahna: —天祥-新莊路wwwww 03/22 21:10
→ Apoohhnahna: 本館路路寬不夠就共線 03/22 21:10
推 xy1904312: 樓上的想法才是正確的 黃線該到左營 不然根本不會有人 03/22 21:13
→ xy1904312: 坐U字這樣繞 03/22 21:13
→ hicker: 要從U字這頭搭到另一頭的話....就搭紅線橘線或台鐵囉 03/22 21:14
推 timmyhsu2: 上面的說法代表本館路要塞兩條線，不知道可不可行 03/22 21:15
推 cudo: Y字的話,車開到Y1要調頭開,不知道系統轉換需要多少時間? 03/22 21:16
→ hicker: 雙人乘務就很快了 03/22 21:17
→ mokjb4a: 這樣分配不平均 03/22 21:17
推 cudo: 如果U字,不知道Y6能不能直接到Y16,或一定得進Y5?(不過不進Y5 03/22 21:25
→ cudo: 的話,也不能轉車到鳥松,黃線的走法真的很難www 03/22 21:26
推 mapabeyb: 到Y16轉車也是可以的，就像三重要轉新莊得到大橋頭站 03/22 21:29
→ mapabeyb: 不過Y5有棒球場，我想不管怎麼走都會經過的 03/22 21:30
推 timmyhsu2: 棒球場在Y3Y4中間啦，Y5是正修科大/澄清湖/圓山飯店 03/22 21:32
推 YellowWolf: 我同意應該YU分顏色，U棕色、Y黃色這樣最直覺 03/22 21:32
推 l861128: 我覺得最後會有三個顏色耶 03/22 21:43
推 keydata: Y6跟Y16不能直通，兩邊一定都要進去Y5 03/22 22:18
推 usercode: 問題是東京那個是郊區人口要去都市上班通勤，可黃線不 03/23 01:27
→ usercode: 是這個情況，重複區間放澄清湖鳥松會運量過剩，但又不 03/23 01:27
→ usercode: 會有人要搭U字型… 03/23 01:27
噓 Metro123Star: 有樂町跟副都心線是X型交叉 03/23 02:26
→ Metro123Star: 小竹向原是X型交會點 兩線都有直通西武的班次 03/23 02:28
→ Metro123Star: 另外一些則是到和光山 可以直通東武 03/23 02:29
→ Metro123Star: 小竹向原到池袋是兩組複線獨立運作 03/23 02:30
→ weyward: 樓上硬要裝很懂嗎？ 誰說直通運轉的部分啊 我當然是說重 03/23 08:47
→ weyward: 複區間 03/23 08:47
→ weyward: 練馬到小竹向原共線共站沒錯 硬是要說怕別人不知道你很 03/23 08:48
→ weyward: 懂欸 03/23 08:48
→ hicker: (筆記) 不可忤逆w大的說法 即便不一定正確 也要當正解處理 03/23 10:00