推 cudo: 不知道新路網今年有沒有機會先看到期中成果? 04/11 12:54
推 timmyhsu2: 我覺得不必要 預估經費130億都可以拉條高架輕軌從仁武 04/11 13:17
→ timmyhsu2: 到巨蛋了 04/11 13:17
推 mikamitomoya: 高架輕軌 不只130E吧 高架費用 應該要130E的兩倍UP 04/11 13:55
→ mikamitomoya: 然後還要再蓋一個輕軌機廠 怎麼算都不會只有130E 04/11 13:56
推 faache17: 拜託先蓋路網，延伸可以主線通車後再說 04/11 14:24
→ peterlee97: 往前鎮延伸合理 往漁港延伸..？ 漁港需求多嗎？ 04/11 14:33
推 mikamitomoya: 漁港是真的黑人問號 除非未來打算把那邊發展成觀光 04/11 14:36
→ mikamitomoya: 漁港 不然說真的 這需求不會多 04/11 14:37
推 timmyhsu2: 淡海輕軌綠山線不是差不多130億嗎，不過我意思是CP值 04/11 14:46
→ timmyhsu2: 來看拉到仁武還比較高 04/11 14:46
推 mikamitomoya: 淡海輕軌興建只有150E左右 不過 你從巨蛋拉到仁武 04/11 15:04
→ mikamitomoya: 要怎麼規劃路線 把興建成本拉低 就是問題 04/11 15:04
→ mikamitomoya: 別說巨蛋附近 仁武現在也狂漲 光徵地的成本就不低了 04/11 15:05
推 kevin850717: 漁 漁港… 繼林園後又一力作 04/11 15:12
推 xy1904312: 裕誠路和新莊路都只能地下化 高雄人不會接受環狀線那 04/11 15:21
→ xy1904312: 樣的高架景觀 仁武只有183夠寬搞高架 04/11 15:21
噓 KingChang711: 延伸漁港在幹嘛？在漁港上班的人像是會天天通勤坐 04/11 15:26
→ KingChang711: 捷運的嗎？ 04/11 15:26
推 chewie: 淡海輕軌終點站其中之一也是淡水第二漁港啊 就是為了觀光 04/11 15:43
→ chewie: 啊 沒啥問題吧：P 04/11 15:43
→ KingChang711: 前鎮漁港拿來觀光有看頭嗎 04/11 15:45
推 chewie: 前鎮漁港另有改造計畫 已經通過 04/11 15:57
推 timmyhsu2: 那進仁武拉單軌好了（誤 04/11 16:00
→ kevin850717: 淡海漁人碼頭是要上淡江大橋接八里… 04/11 16:08
→ kevin850717: 而且淡海是路面輕軌 成本不是一個量級 04/11 16:12
推 BraveCattle: 前鎮漁港以前不太發展觀光，但新的大樓有很大觀光目 04/11 16:25
→ BraveCattle: 的 04/11 16:25
推 chewie: 預算不是同一個等級是對的 但拉到漁人碼頭不是為了上淡江 04/11 16:57
→ chewie: 大橋 真要直上淡江大橋 沙崙路直行就好啦 04/11 16:57
推 siowan135: 有人是以為在漁港上班的人是去捕魚的嗎，就一般白領上 04/11 18:25
→ siowan135: 班族阿... 04/11 18:25
推 Arsitaka: 想像成豐洲市場就好啦...希望能做起來高雄可是占1/3漁獲 04/11 18:40
→ Arsitaka: 而且高雄魚市場還是全國唯一的特等生產地魚市場 04/11 18:50
推 jeter17: 推,一定過 04/11 19:48
推 pikochu: 無人駕駛系統用來發展漁港觀光，周朝先說的沒錯... 04/11 21:09
→ timchenpqrs: 未來就是要做成觀光景點啊 04/11 22:33