→ s6210603: 桃捷綠線延伸中壢，與機捷交會的站還是在體育園區嗎？ 04/11 18:52
噓 cainhuang17: 本來說7月又延到年底 04/11 19:12
→ s6210603: 老街溪站還好啦，看看中壢車站才慘吧 04/11 19:15
→ s6210603: 機捷都通車五年了，機捷中壢站還得等到2028年呢 04/11 19:17
→ ji394xu3: 缺工缺料很多都延遲，看萬大二期都還招標不出去... 04/11 19:33
→ el1901: 長期路網會是桃綠成環，總有一天實現。 04/11 19:36
→ hicker: 是機捷+桃綠變成6字型的環吧....但營運上還是分機捷與桃綠 04/11 20:31
推 DJYOSHITAKA: 夢裡相見 04/11 20:35
推 IKEMENNN: 推 04/11 20:39
推 tinystudio: 當然挑選舉前通車啊 呵呵 04/11 21:35
推 zzzz8931: 鄭文燦政績+1 04/11 21:52
推 agh386690: 沒通到火車站之前感覺沒啥屁用，高鐵或機場接駁的誘因 04/11 22:05
→ agh386690: 不大 04/11 22:05
推 YellowWolf: 好期待 04/12 00:13
推 ultradev: 一車到底？不可能吧 04/12 00:29
→ dotZu: 一車到底是必然，是已確定，還在說「不可能」的人是造謠。 04/12 00:33
→ dotZu: 台北環狀搞了兩家都可以了，桃園是同一家西門子， 04/12 00:33
→ dotZu: 當然是一車到底，這就是優秀的規劃的好處，可能性是100%。 04/12 00:34
→ dotZu: 不可能的「可能性」是 0%。不是實質零趴，而是 100% 確定。 04/12 00:35
→ dotZu: 不是「可能性太小可忽略」不是「四捨五入」。零趴就是零趴 04/12 00:36
→ dotZu: 可能性是100%的事情就是「必然」且「當然」。不用再拗了。 04/12 00:37
推 ultradev: 綠線月台真的停得下機捷列車嗎？ 04/12 00:53
→ ciswww: 機捷月台停得下綠線列車即可 04/12 01:00
推 hedgehogs: 以為是大溪老街，想說怎麼那麼快 04/12 08:28
→ hicker: (筆記) 未來的終極運轉模式:台北車站-林口-桃園機場- 04/12 08:38
→ hicker: 高鐵桃園站-中壢車站-八德-大湳-桃園車站-南崁轉運站-橫山 04/12 08:40
推 spiritman: 然後桃園交通局持續對接駁車擺爛 04/12 08:44
→ spiritman: 完全開不出像之前南港-南港展覽館的接駁車 04/12 08:45
→ hicker: 桃園市府不重視公車系統 應該也不是新聞了 04/12 08:45
→ spiritman: 資源沒那麼多無法那也好，開個符合機捷的15分一班定型 04/12 08:46
→ spiritman: 化時刻表的接駁車也好吧？ 04/12 08:46
推 hjchris: 百年建設 建設百年 夢裡相見 04/12 09:32
推 coffeemilk: 桃園捷運綠線是兩節車廂，且長度也比機場捷運列車短( 04/12 15:26
→ coffeemilk: 不論是車廂數和長度)，所以以後是路線車也開進機場捷 04/12 15:26
→ coffeemilk: 運裡當機場捷運的普通車用？or....還是有什麼特殊的班 04/12 15:26
→ coffeemilk: 次安排 04/12 15:26
推 a00080245: 前面幾樓的一車到底推文是不是雞同鴨講 04/12 22:01
推 pololo61201: 哇 04/14 21:13