推 xy1904312: 興南超車了？ 04/13 11:45
推 babosa633: 推 04/13 12:03
→ mokjb4a: 笑死 04/13 12:14
推 ganninian: 該設站的文心梅川 三民西不蓋 反而去蓋四周都是田的九 04/13 12:16
→ ganninian: 張犁 很明顯是政治利益的產物 04/13 12:16
推 Howard61313: 沒有第二出口，這站的運量就不用想 04/13 13:06
→ Howard61313: 文心梅川真的該設站 04/13 13:06
推 spermbox: 就跟你們講等九德區段徵收，你們吵夠了沒？ 04/13 13:36
→ stoneofsea: 九德段徵收也不會比較好 烏日站也是沒啥人 04/13 14:05
噓 KingChang711: 不敢公布的不是一律零人計算嗎 04/13 14:11
推 eternalmi16: 烏日站有台鐵車站競爭啊 04/13 14:28
→ Mytsb2421: 反觀桃捷，不公佈就沒事了 04/13 15:51
推 peterlee97: 所以當初設九張梨的原因是啥 04/13 16:05
推 rayisgreat: 慘~ 04/13 16:45
推 NaoSensei: 九張犁站跟高雄青埔站類似的道理，為了重劃區而設 04/13 17:16
推 timmyhsu2: 我純粹在想為什麼區段徵收和第二出口不提前，開始蓋也 04/13 17:38
→ timmyhsu2: 是九年前了，這些問題當時就應該會預料到才對吧，還是 04/13 17:38
→ timmyhsu2: 有什麼特別原因 04/13 17:38
噓 KingChang711: 不公布怎麼會沒事？一律零人計算呀 04/13 17:44
→ KingChang711: 像隔壁某個籃球聯盟也很少公布數字，我也是一律當作 04/13 17:46
→ KingChang711: 零人計算 04/13 17:46
推 wjes30325: 北邊的南屯楓樹里重劃比較重要啦 畢竟車站是蓋在建國北 04/13 17:56
→ wjes30325: 路的北側 又剛好在南屯和烏日南區的交界 這裡真的是三 04/13 17:56
→ wjes30325: 不管 剛好三個區的交界附近 04/13 17:56
→ wjes30325: 楓樹里靠近黎明路比較有開發 過了永春東三路後 整個就 04/13 17:57
→ wjes30325: 是鄉下 以前還有墳墓 這裡開發比九德那邊還要有潛力 九 04/13 17:57
→ wjes30325: 德那裡人太多太擠了 楓樹里還有好大一塊 04/13 17:57
推 rovaniemi: 興南旁邊至少有兩三個社區，進出至少都有三位數吧 04/13 18:06
→ willy1215: 交通建設和TOD什麼時候能妥善協調 04/13 18:23
推 ilove1530: 乾脆先把這站關起來，重劃又不知要等幾年w 04/13 19:20
→ iamshana: 興南三年前大約每天180多人 04/13 19:49
推 kenro: 重劃通常要30年以上吧，尤其外圍地帶 04/13 19:51
推 babosa633: 0 04/13 19:57
推 kkjimmy1011: 我覺得市府可以增設紅綠燈和行人專用平交道+向車站 04/13 20:15
→ kkjimmy1011: 南側地主租用部分土地作為臨時通道，不然就暫時關閉 04/13 20:15
→ kkjimmy1011: 這個站 04/13 20:15
推 copycat14: 就算有出口 天橋也要爬高走一段距離再下樓 04/13 20:16
→ copycat14: 是說技術上在三民西和梅川站設站是可行的嗎？ 04/13 20:16
→ copycat14: 畢竟現在就已經蓋好正在營運，梅川四週是大樓和河流 04/13 20:17
→ copycat14: 三民西則是個大轉角，路幅很寬 04/13 20:17
推 Howard61313: 河流上蓋出口，文心中清那種技術應該可行吧 04/13 20:28
推 Kazamatsuri: 如果有預留應該可以 例如未來的機捷A2a跟A5a？ 04/13 20:42
推 eternalmi16: 文心中清是平行，梅川是垂直的 04/13 20:50
推 Howard61313: 我是不太確定河流走向對施工的影響是什麼就是了 04/13 20:53
推 hunng5: 桃捷很多是免費停車才有人搭，不然那個偏僻的地方是要給好 04/13 21:15
→ hunng5: 兄弟搭的嗎。。。 04/13 21:15
推 kevin850717: 真的還不如以後再蓋這站，之前YT看到新加坡捷運演進 04/13 21:39
→ kevin850717: 才發現人家有些站是開通後很久才長出來的 04/13 21:39
→ hn9480412: 桃捷A20早就改收費停車了。只是轉乘有優惠而已 04/13 21:41
→ hn9480412: A21之前沒擴大機車停車區以前沒車位我就去A20停車了 04/13 21:42
推 eternalmi16: 之前是在本版看到討論說垂直不利於車站落墩 04/13 22:02
→ eternalmi16: *與河川垂直 04/13 22:02
推 mixcat: 這讓我想到預計2,3年後通車三鶯線的橫溪站，通車之 04/13 23:27
→ mixcat: 後，不知道一天會有多少人次？這站方圓500公尺內沒任何住 04/13 23:27
→ mixcat: 家 04/13 23:27
推 watanmila: 曹家灣：來日方長 04/13 23:42
推 cda1113: 認真 先暫時關掉這站 節省營運成本 縮短時車時間 04/14 00:13
→ luckdot: 九德就明道商圈 但是離明道遠了些 加上明道強大校車系統 04/14 00:20
→ luckdot: 真的要等重劃了 04/14 00:20
推 gm3252: 機捷沒公布某些站可能更慘 04/14 00:31
推 siowan135: 機捷之前簡報的那次就知道不可能比九張犁低好嗎 04/14 01:06
推 peterlee97: 沒什麼不可能啊 尤其現在疫情這樣 在爛都有可能 04/14 01:42
→ peterlee97: 橫溪站附近沒人 那為什麼要蓋？ 04/14 01:43
推 wcc960: 橫溪顧名思義是蓋給橫溪(溪東路沿線)的 假設居民會來搭 04/14 03:58
→ wcc960: 隔壁長壽山才真的叫沒人(居民) 那邊幾乎都鐵皮屋工廠 04/14 04:00
推 cccmn: 我平均一個月會搭去九張犁 租ubike驗騎到松竹 半日遊 04/14 08:47
→ cccmn: 所以23人次 我有半人次的苦勞 04/14 08:48
推 mapabeyb: 這是日均，一個月搭一次只有1/30人次 04/14 09:57
推 siowan135: 疫情影響主要還是外國旅客，興南腰斬還是比較高阿... 04/14 10:14
推 mapabeyb: 比較好奇這23人是哪裡來的，旁邊只有幾家工廠而已 04/14 12:41
推 hunng5: 長壽山站至少還會有去長壽山步道爬山的利用 04/14 13:11
→ miniUU: 可能尿急直接刷進站上廁所的 04/14 14:15
推 eternalmi16: 九張犁那個地方應該很難有尿急的路人經過 04/14 16:28
→ snow08969: 萬大二期應該不會有那麼低的站點，沿路設站點都至少還 04/14 16:30
→ snow08969: 有些工廠 04/14 16:30
推 chiehboy: 長壽山 附近不是火葬場……！？ 04/14 18:15
噓 snxk: 徵收問題怎麼不問問綠色前市長 他任內幹了什麼好事 04/14 19:02
推 ms01096: 文心梅川沒設站真的很腦 04/14 20:30
推 pololo61201: 是說四維國小到松竹中間是不是也可以設個一站 04/14 21:22
推 carolgilbert: 以後的正英站就跟這站一樣 04/14 23:56
推 countryair: 興南根本沒數據吧 誰知最低是誰 04/15 08:37
推 eternalmi16: 正英路公車站人次少說有幾百到一千多，怎麼可能跟現 04/15 09:53
→ eternalmi16: 在的九張犁一樣 04/15 09:53
→ evanzxcv: 正英站旁邊至少有一些住宅而且不會有台鐵的軌道隔開，應 04/15 10:11
→ evanzxcv: 該不會跟九張犁一樣慘啦 04/15 10:11
→ eugene0315: 就算九張犁徵收完成好了 要開發到那邊也要很久好嗎... 04/15 10:20
→ eugene0315: 大慶以北的十三期都還沒開發完哪輪得到九張犁 04/15 10:20
推 atxp4869: 先不要停，開放廁所就好 04/15 12:01
推 mapabeyb: 不停的話為什麼要開放廁所？誰會去那邊借廁所 04/15 13:23
推 spermbox: 時間問題 04/15 16:49
→ wahaha888: 不能像汐留那樣，先蓋好站體，等周邊有需求後再開業嗎 04/15 17:51
推 ninebride: 台中? 那是高雄害的 高雄害的連台中人都不坐捷運 04/15 18:53
推 Howard61313: ……不想再看樓下一堆人台中高雄大戰了 04/15 20:41
→ a7294: 跟高雄什麼關係??? 04/15 22:45
推 eternalmi16: 高雄？那是某人害的 某人害的討論捷運的專版又要開始 04/15 22:55
→ eternalmi16: 戰地區 04/15 22:55
推 Howard61313: 所以我覺得93樓沒必要這樣講，雖然我自己是台中人 04/16 00:16
推 babosa633: 菊線vs綠線 04/16 10:37
推 HGT7473: 鐵路對面有三萬人就沒路啊，當初走中山路運量會增加不少 04/16 11:57
推 jasonsby: 走烏日中山路人潮會更好 04/17 10:18
→ jasonsby: 可惜台灣路線都敗於土地開發 04/17 10:19
推 spermbox: 樓上你的邏輯很奇怪 04/17 14:36
→ spermbox: 蓋捷運是要花錢的，對地方政府是負擔 04/17 14:37
→ spermbox: 所以地方政府用捷運周圍的土地開發多少回收一點花出去 04/17 14:37
→ spermbox: 的錢，有啥不對？ 04/17 14:37
→ spermbox: 不然你以為政府是慈善事業喔= . = 04/17 14:38
推 hedgehogs: 日本：土開怎麼了？ 04/18 17:37