推 mokjb4a: 問題應該不是高不高架的問題吧 04/29 13:51
推 panzerbug: 這邊有人流支持軌道運輸設備 04/29 13:55
噓 neon7134: 20年後鹿港或和美能有捷運通過 我在捷運鹿港站前請500顆 04/29 16:05
→ neon7134: 阿振肉包 04/29 16:05
→ hinajian: 20年後PTT還在嗎 04/29 16:15
噓 fish10241: 賠錢賠到脫褲懶，台灣未來檢討衰敗原因，大興軌道建設 04/29 16:16
→ fish10241: 絕對榜上有名 04/29 16:16
→ cccmn: 縣府真有智慧這條有開發價值 可以當送肉粽專線 04/29 17:36
推 yulanlin: 路線可以結合大甲媽，鹿港媽跟北港媽載送香客，簡稱三 04/29 18:30
→ yulanlin: 媽線 04/29 18:30
推 Bustycat: 由發跡彰化的三媽臭臭鍋贊助營運 04/29 19:31
→ mokjb4a: 樓上那這樣 我建議把媽祖請到每台列車車頭坐鎮 這樣搭捷 04/29 20:03
→ mokjb4a: 運＝跟著媽祖繞境 04/29 20:03
推 stanley12646: 先用公車營運吧 04/29 22:01
推 popopal: 等吃肉包了 可以用寄的嗎 我住太遠 04/30 01:47
→ luckdot: 沒有不可以 淡水人口比鹿港少時都蓋捷運了 04/30 01:50
→ luckdot: 深坑安坑多少人就弄輕軌 04/30 02:14
→ luckdot: 政府資源不當分配 中南部沒有適度投注資源 04/30 02:14
推 cda1113: 其實我想說的是彰鹿路分隔島寬度根本不夠塞支撐柱 到時 04/30 05:05
→ cda1113: 車道一定還會被壓縮 但彰鹿路原本就只有雙向各2車道 且 04/30 05:05
→ cda1113: 沒有機慢車專用道 縮下來可能剩雙向各1.7車道 04/30 05:05
→ luckdot: 彰化的路都有路寬不足的問題 這是縣府長期無視所造成 04/30 10:17
→ SirMaoMao: 只討論人口的話 安坑地區的人口比整個鹿港鎮還多欸XD 04/30 11:23
推 HotKid: 這條輕軌又不是只服務鹿港...怎不說彰市人口呢 04/30 12:57
→ SirMaoMao: 單純回應樓上的質疑而已 而且淡水的人口在蓋淡海輕軌的 04/30 13:19
→ SirMaoMao: 時候應該也是多於鹿港的XD 04/30 13:19
→ SirMaoMao: 啊 樓上是說捷運嗎...對不起眼殘了XD 04/30 13:20
推 andbu558: 高架brt就好了啦 還蓋捷運？ 04/30 13:27
→ victtgg: 高架BRT的CP值低，全世界的高架大多捷運、輕軌。 04/30 13:57
→ victtgg: 廈門也把重心擺回到地鐵。原來的高架BRT則是有一派聲音要 04/30 14:12
→ victtgg: 求改成輕軌。 04/30 14:12
推 RachelMcAdam: 阿振肉包超甜 = = 05/01 16:20
推 JJLi: 和美表示： 05/01 20:01
推 QQbrownie: 有本事擴大人行道讓汽車進不去強迫走路再來談輕軌吧 05/02 15:32
→ siowan135: 高架BRT根本上就失去BRT的優勢了 05/03 10:39
推 JRhokkaido: 用輕軌都嫌多了 05/03 21:29
推 rtwodtwo: 不要阿振 可以改老龍師嗎 05/05 07:52