[新聞] 高雄捷運林園線RL7站址研議可行性方案

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高雄捷運林園線RL7站址研議可行性方案
台灣好報 2022/05/05 19:51(6小時前)
 【記者 王苡蘋／高雄 報導】有關議員關心高雄捷運林園線RL7站址（中油林園廠）距離
工廠太近，高架設計恐產生安全疑慮一事，市長陳其邁5日答詢表示，現行路線規劃已配
合中油西移，距廠區300公尺，如變更路線，將再度重啟可行性評估，未來通車期程恐拉
長。承諾在兼顧安全性及成本考量下，會與中油溝通，研議相關可行性方案。

此外，議員談及疫情嚴峻，提出學童防疫在家學習議題，陳其邁表示，各縣市的防疫措施
、疫苗覆蓋率以及防疫強度相當，市府採取漸進式應對疫情社區化、流感化，目前以實體
課程為主，並隨疫情狀況規劃虛實整合課程，隨時做好準備因應。同時他也指出，線上、
線下學習未來一年是常態，會根據學校需求與校方討論。另外，有關課程、軟硬體設備的
規劃，責請教育局盤點相關經費與資源。

議員亦關心愛河沿岸發展情形，陳其邁回應，主要核心在於溼地公園與中都磚窯廠，盼整
合文化、觀光、水利局等資源同步到位，加速活化改造。同時他也提到，九如橋改建對於
縫合中都、內惟交通以及都市街景的重要性，並說明中央已核定，盼加速整體開發。最後
，陳其邁也進一步補充說明計畫的核心—還河於民，逐步開放水域活動及簡化申請，讓市
民親近水上活動。

https://times.hinet.net/mobile/news/23898779

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推 z25679z25679: 林園線真的不考慮弄成高架輕軌省錢嗎？
→ z25679z25679: 高架輕軌還可以直接拉到東港，無敵的吧？
→ z25679z25679: 省下來的錢，可拿來用在未來的市區地下捷運路網
推 usercode: 高市府就吃錯藥嚮往一車到底開到郊區啊，中間也不設任
→ usercode: 何待避線，說真的要人站站停搭到東港去觀光到底有多少
→ usercode: 吸引力
推 willy1215: 沒有高架輕軌的選項，連未來營運模式都想好了
→ dosoleil: 林園就識相點 捷運都要來了 遲早都要像五輕一樣 不如急
→ dosoleil: 流勇退早點拆一拆 規劃後續開發(誤
→ Metro123Star: 新聞有2/3篇幅跟捷運無關吧
推 timmyhsu2: 我也很希望改高架輕軌啊，不過重點就是不太可能高架
推 kemal969: 地下比較好吧
推 Apple0230: 地下根本看不到風景-_- 走高架看整個工業區 真的很壯觀
→ Apple0230:  是怎樣重工業讓高雄很自卑是不是？而且地下在後續”路
→ Apple0230: 網”的東港段屏東根本負擔不起地下 然後高雄一整個渣男
→ Apple0230: 射後不理干我屁事跑地下 嘿嘿
推 YellowWolf: 為什麼高架化會危險，地下化就不會危險？
推 timmyhsu2: 因為高架落墩會跟管線產生衝突
推 timmyhsu2: 喔喔如果黃狼大是在講民眾的話xdd 其實我也能理解大家
→ timmyhsu2: 的顧慮啦，地下的管線看不到所以大家就當作不存在，地
→ timmyhsu2: 上林園工業區常常工安事故
→ Apple0230: 他事故是四輪二輪的事 不干天上地下啊
推 xifengpangma: 高架落墩會跟管線衝突，地下化站體及X型轉轍器位置
→ xifengpangma: 明挖覆蓋就不會跟管線衝突，老實說我一直想不通
推 timmyhsu2: 因為幾乎都是路外車站，只有我記得其中一兩站是明挖
→ timmyhsu2: 的確會有少部分跟管線衝突
→ timmyhsu2: 但如果高架代表全部管線要重建，可行性報告若全部更換
→ timmyhsu2: 需要三個月，這三個月工業區會斷料損失千億元
推 Qiutian: 高雄都為了屏東延伸才決定RL7採高架，還要被罵渣男喔
→ ciswww: 不是，要用這麼大的車延伸東港喔？
→ keita2277: 就說恆春後壁一車到底了
→ luckdot: 人口數而言 林園其實不如鹿港 和美
→ sleepyrat: 其實林園的重要性是因為東港林邊