推 crazyshit: 環評通過啦！讚讚！至少往前一步 05/25 18:25
推 LewisRong: 爽 05/25 19:07
推 atheistleo: 過了推 可是看到線型頭還是很痛 05/25 19:14
推 ptt987654321: 好事 05/25 19:18
→ coolguychen: 環團刁民別再鬧了 05/25 20:24
→ ekes11: 金城公園那邊的樹是特別有靈氣樹神嗎?@@ 05/25 20:46
→ dosoleil: 樹海有司法園區開發 但也會有大半綠地 應該不會只是難 05/25 21:09
→ dosoleil: 走的後山 05/25 21:09
推 sj4: 眼光放大一點 後面一大片綠油油的 05/25 22:42
推 peterlee97: 不是 那區根本土城人平常不會過去好嗎 哪有拿附近有就 05/26 00:20
→ peterlee97: 當成有的== 土城市區聚落是在農會那附近 現在土城站 05/26 00:20
→ peterlee97: 那邊就是在幾乎最邊緣了 05/26 00:20
推 YellowWolf: 水啦爽啦讚啦！蓋起來！！！！！ 05/26 03:12
→ sydwuz: 國三以南的區域（舊土城彈藥庫）之後是會開發成司法園區的 05/26 03:19
→ JRhokkaido: 晚點來補推 05/26 09:29
→ ekes11: 不會過去?又怎樣?平常都像無尾熊一樣巴著金城公園的樹在棲 05/26 13:06
→ ekes11: 息不成?還是少了金城公園這幾株樹，土城人均含氧量暴跌?? 05/26 13:06
推 sziwu1100: 附近其實比過去多了一個斬龍山公園的樹，如果真要計較 05/26 13:18
→ sziwu1100: 到多幾株樹少幾株樹的話... 05/26 13:18
推 JRhokkaido: 推 05/26 13:24
噓 weyward: 沒綠地沒差 但看到這線型真覺得可笑 明明工程可以克服 台 05/26 17:55
→ weyward: 灣真的便宜行事慣了 05/26 17:55
→ hicker: 原始設計就是萬大線蓋在板南線上面 萬大線以門型梁架上去 05/26 18:24
→ hicker: 但到細部設計就說工程上不可行 門型梁橫梁跨距太大 05/26 18:25
→ hicker: 所以才彎進公園 也才有後續這一堆爭議.... 05/26 18:25
推 sj4: 不考慮出土段提早一點，直接在土城醫院前面設站就好了嗎 05/27 00:08
→ mybfgf: 直接在土城醫院前面設站就好了??什麼意思? 土城醫院夾在 05/27 03:08
→ mybfgf: LG10(中正國中附近)跟LG11(土城站)的中間。你的意思是要在 05/27 03:09
→ mybfgf: 土城醫院設站然後取代LG11(土城站)???那也沒用，那樣不僅 05/27 03:10
→ mybfgf: 萬大線跟板南線無法轉乘，萬大線往南經過土城站那邊一樣要 05/27 03:11
→ mybfgf: 彎進去公園 05/27 03:13
推 YellowWolf: 土城醫院不可能設站的 05/27 11:38
→ dosoleil: 土城醫院北側 未來有國三引道 05/27 12:27
推 Metro123Star: 除非板南線土城站停駛十年改建不然萬大線不可能直 05/27 13:36
→ Metro123Star: 走在板南線上面立柱 05/27 13:36
→ kougousei: 終於 那些護樹團體不要再鬧了 05/27 21:12
→ hicker: 他們都已經準備走法律程序了的說.... 05/27 21:28
推 sj4: 那就真的沒有其他更好解決的方法了啊，叫這些居民放過捷運吧 05/27 22:36
推 chluke: 金城武又有藉口漲價了 05/27 23:52
→ snow08969: 還有一個方法，就是路線過了土城站之後在出土，土城站 05/28 09:27
→ snow08969: 也改地下化，但路線都已經核定，那段要再改成地下不可 05/28 09:28
→ snow08969: 能，經費也不夠 05/28 09:28
→ hicker: 問題是 板南線土城站也是地下站.... 05/28 10:27
→ coolguychen: 叫那些居民安靜比較快，不然LG11乾脆不設站取消，直 05/28 11:11
→ coolguychen: 行而過在永寧站外轉乘好了，又省成本 05/28 11:11
→ edos: 就是因為板南線土城站在地下，萬大線二期才要在土城站之前就 05/28 14:04
→ edos: 出土，什麼叫(萬大二期)過了土城站之後再出土?要相撞板南線? 05/28 14:05
→ edos: coolguychen大 跟LG11有沒有設站都無關，就算萬大二期不設 05/28 14:06
→ edos: LG11站，萬大二期的路線一樣必須彎進公園，因為底下有板南線 05/28 14:07
→ edos: 土城站，萬大線高架橋墩立墩在板南線土城站上方直行金城路。 05/28 14:08
→ edos: 修正:萬大線高架橋墩無法立墩在板南線土城站上方直行金城路 05/28 14:10
→ hicker: 就算以門型梁處理 也因為橫梁跨距過大而不可行 05/28 14:11
→ hicker: 或者 比較狂的做法 以吊橋方式來蓋萬大線土城站 05/28 14:12
→ hicker: 但這光是在兩端找立墩點也不容易.... 05/28 14:12
推 sj4: 趕快蓋吧 05/28 17:11
→ snow08969: 想問一下，土城站是否不可能像北市幾個轉乘站一樣是雙 05/29 00:58
→ snow08969: 地下轉乘站，因為當時蓋板南線沒有預留轉乘空間？ 05/29 00:58
→ snow08969: 剛查了，確實是板南線土城段過去蓋時並未預留地下轉乘 05/29 01:03
→ snow08969: 空間 05/29 01:03
→ snow08969: 印象很久以前好像有看過某些人提到萬大線有走海山裕民 05/29 01:06
→ snow08969: 路那邊的規劃，但後來定案是改成土城段，應該是海山裕 05/29 01:06
→ snow08969: 民路那邊的路幅受限更多。 05/29 01:06
→ edos: 沒走裕民路也在意料之中。過大漢溪之後就只有在浮洲橋頭(溪 05/29 07:20
→ edos: 崑國中附近)與樹林中正大安路口設站，接下來就往三多迴龍。 05/29 07:20
→ edos: 對於樹林市區跟溪崑地區很大民眾來說，捷運站離的有段距離， 05/29 07:21
→ edos: 結果就會類似某些林口新市鎮的民眾覺得A8、A9離住家遠一樣 05/29 07:22
→ edos: 車站設在裕民路與裕生路口，轉乘海山站的距離差不多250~300m 05/29 07:25
推 syba: h大，吊橋方式是指第二座劍潭嗎XD 05/29 16:57
→ hicker: 類似 但劍潭站吊在鋼索上的只有屋頂 但這樣的萬大線土城站 05/29 17:02
→ hicker: 包含屋頂 月台與軌道 都在吊橋鋼索支撐範圍內 (狂想) 05/29 17:03
推 coffeemilk: 先說我支持蓋，用公園地我也支持，然後我的疑問是沒有 05/29 21:52
→ coffeemilk: 巨大的門型樑可以訂製嗎(跨整個金城路的)？還是這樣無 05/29 21:52
→ coffeemilk: 法支撐上面高架站體？ 05/29 21:52
→ hicker: 應該是無法支撐站體 05/29 22:04
→ victtgg: 金城路有35米寬，而且底下的土城站不知道是不是還更寬... 05/30 08:08
→ victtgg: 承岩寺離的也很近，即使有這等超強門樑，門樑立墩也必定 05/30 08:13
→ victtgg: 要吃到公園跟廣承岩寺的土地空間。 05/30 08:13