→ hicker: 跨越淡水河不是問題 跨越後往哪走才是問題 05/28 12:30
→ hicker: 社子輕軌說是要等社子島的治水與重劃問題都解決後才要啟動 05/28 12:30
→ hicker: 也就是說 社子輕軌跟蘆社大橋 基本上是同一時程才要啟動 05/28 12:32
→ nyu5765: 謝謝你 05/28 12:37
推 lulu1305174: 我有想過跨過淡水河往三重五股方向走 05/28 12:44
→ hicker: 問題就是 從民生西路底要如何接到三重中正北路 這沒路走呀 05/28 12:48
→ nyu5765: 可不可以把這個提議給新北市捷運局 05/28 12:48
→ nyu5765: 河濱公園那邊不行嗎 05/28 12:49
→ wadadihaga: 跨淡水河直通機場捷運應該不錯？ 05/28 12:50
→ nyu5765: 還是不跨越淡水河直接繞到社子島接續輕軌 05/28 12:50
→ hicker: 社子輕軌就讓他直接殺進台北車站算了.... 05/28 12:51
推 RuleAllWorld: 但...民汐線沒了 05/28 13:07
推 rmna: 民汐跟社子兩個不確定性都超高，怎麼往下討論... 05/28 13:23
→ rmna: 社子輕軌有沒有可能完全要看下任市長態度 05/28 13:23
推 lulu1305174: 三重必須用大深度地下穿越民宅 05/28 13:38
→ lulu1305174: 從空軍三重一村接正義南路、正義北路 05/28 13:39
推 stallings: 搞大一點，做一條基隆到中壢的高速捷運... ya~ 05/28 13:39
推 kevin850717: 除非有哪任市長敢硬起來留島不留人 05/28 13:42
→ kevin850717: 不然社子島大概再爛半個世紀吧 05/28 13:42
→ hicker: 民汐線並非沒了 只是未來東端終點應該會是八堵或基隆吧 05/28 14:08
推 gigihh: 社子島不用留島不留人，只要解除禁建就可以了，只要一解 05/28 14:26
→ gigihh: 除，民眾自然會去重建房屋 05/28 14:26
→ kevin850717: 違建當然拆光 給你"改建"當守法公民都傻子是不是 05/28 14:32
推 coffeemilk: 由於通去三重後，不管大家提的方案怎麼走，都有路幅有 05/28 14:48
→ coffeemilk: 點不足的問題，或是道路不鼻直寬敞，必須穿越民宅，以 05/28 14:48
→ coffeemilk: 現在社會氛圍，穿越民宅很容易造成大量的抗議導致延宕 05/28 14:48
→ coffeemilk: ，我覺得不太可行就是... 05/28 14:48
推 l861128: 潛盾隧道對穿越土地的建築有什麼影響嗎？聽說會對未來建 05/28 14:57
→ l861128: 築改建有高度限制？ 05/28 14:57
推 gigihh: 社子島在實施禁建之前就有人住了，所以違建頂多只是在合法 05/28 15:02
→ gigihh: 建築物上增建的部分，就算拆了也不會影響到合法建物 05/28 15:02
推 gigihh: 潛盾隧道對於地面建築物的限制應該主要還是在深度，看你要 05/28 15:04
→ gigihh: 用多深的深度穿越 05/28 15:04
→ usercode: 社子島人自己內部意見都喬不攏了… 05/28 15:08
→ usercode: 更何況類似線性已經有蘆洲線，多拉一條民汐線只是互相 05/28 15:10
→ usercode: 搶客而已 05/28 15:10
推 l861128: 台灣有潛盾隧道通過，然後從新新建大樓的案例嗎？ 05/28 15:16
→ el1901: 過了三重終點要到哪？增加的路線長度所需列車機廠要放哪？ 05/28 15:31
→ hicker: 好像 板橋的百暉首璽大樓 就是在潛盾隧道上面的大樓 (?) 05/28 15:41
推 l861128: 看起來真新 應該是重建的大樓 高度也蠻高的 05/28 15:44
→ hicker: 但其實這個我也不太確定 有的就把板南線畫在正下方 05/28 15:47
→ hicker: 而有的就畫在旁邊.... 05/28 15:48
→ hicker: 說是新 但這棟其實也有10年左右了 05/28 15:50
推 l861128: 聽說國土測繪中心的比較準 05/28 15:57
→ hicker: 所以...縣民大道旁的馥華雲鼎 兩棟大樓間的地下就是捷運?? 05/28 16:16
→ hicker: 旁邊的新北市農會大樓 看來也很新 但似乎比板南線要早蓋 05/28 16:17
→ ciswww: 農會使照字號:90板使字第00420號，建照88板建字第00353號 05/28 16:29
推 leon1757tw: 比起往西 我覺得延重慶北路往南過A1 穿過植物園 往南 05/28 16:49
→ leon1757tw: 萬華 板橋埔墘 府中 甚至到浮洲 樹林 比較有搞頭 05/28 16:49
推 coffeemilk: 馥華雲頂兩大樓之間的底下是板南線隧道沒錯，社區大樓 05/28 17:21
→ coffeemilk: 主體沒有蓋在隧道上方；農會比板南線還早在那邊 05/28 17:21
→ coffeemilk: 至於推文說的在潛盾隧道上方的大樓案例我得想想..... 05/28 17:22
→ coffeemilk: ↑↑(新蓋在隧道上方) 05/28 17:23
推 l861128: 台灣捷運歷史不久 或許沒有急著改建的需求，或許價值不 05/28 17:36
→ l861128: 夠 05/28 17:36
推 peterlee97: 所以社子島重劃從柯當初上來要弄到現在 還有要搞嗎.. 05/28 17:44
→ peterlee97: ？ 05/28 17:44
推 stu962046: 歪個樓說到跨越淡水河，就一直在想有朝一日能不能看到 05/28 18:21
→ stu962046: 橘線蘆洲延伸到關渡 05/28 18:21
推 roush: 社子也很多當地人有很多反對 05/28 19:31
推 h120968: 蘆洲延伸關渡 不如讓淡海輕軌跨河通蘆洲 還比較便宜 技術 05/28 20:08
→ h120968: 也簡單 高架直接延伸就行 05/28 20:08
推 souken107ttc: 上新莊幸福路一帶應該還很有需求 05/28 20:12
→ souken107ttc: 其實一直完全沒聽到類似討論滿怪的，評估過後認定 05/28 20:13
→ souken107ttc: 不可行是一回事，但從來沒聽過三重、新莊的民代提出 05/28 20:13
→ souken107ttc: 相關要求 05/28 20:13
推 h120968: 因為知道路幅太窄 提了也會被捷運局打槍 就乾脆不提吧 05/28 20:28
→ h120968: 大條的 思源路 中正路 新北大道 中環路 都將蓋高架了 沒 05/28 20:29
→ h120968: 地方蓋啊 05/28 20:29
推 Kazamatsuri: 重慶北交給社子南北線吧 現在只到大橋頭而已 科科 05/28 20:32
→ y11971alex: 高架上再高架 05/28 20:32
推 yevvi: 終點設泰山或林口，我有想過 05/28 20:44
→ liweihau: 在模擬城市裡可行 05/28 20:53
→ liweihau: 現實生活不知道 05/28 20:53
推 atheistleo: 看過台北車站附近的地下結構竣工圖 基本上滿到爆了 05/28 22:26
→ atheistleo: 社子輕軌除非高架或挖超深 不然進不了重慶北車站端 05/28 22:26
→ hicker: 那就把車站設到市民大道以北 只要跟台北地下街有銜接即可 05/28 22:38
推 seanfang2738: 建議往北接五泰輕軌 仁義重劃很缺 05/28 23:57
推 YellowWolf: 高架輕軌很好啊 05/29 01:02
推 gigihh: 那也要看台北地下街還有沒有可敲除的牆板空間，不過應該 05/29 03:23
→ gigihh: 能用的都用光了 05/29 03:23
→ kenro: 社子島看下一任市長了，現在這個沒空處理 05/29 11:23
推 weyward: 一堆道聽途說 隧道穿越民宅跟之後改建高樓無關 05/29 14:56
→ weyward: 就算地下結構滿到爆 工程還是可以克服 拜託多看看國外經 05/29 14:57
→ weyward: 驗 不要只宅在家 05/29 14:57
噓 weyward: 潛盾隧道要重建大樓根本完全可行 台灣法規也沒禁止 就是 05/29 15:18
→ weyward: 要捷運局同意加上檢測 一堆外行到哭的可以閉嘴嗎 根本瞎 05/29 15:18
→ weyward: 猜 05/29 15:18
→ hicker: 那就請樓上舉例 有哪個是在捷運完工"之後"在結構上面蓋的 05/29 15:33
→ hicker: 高樓?? 05/29 15:33
→ hicker: 而且並非與捷運的結構在一起 或說在捷運設計時沒有設計到 05/29 15:34
推 kevin850717: 86樓要不要整理一篇科普發在板上 05/29 16:34
→ liangwei: 橘色虛線是中和新蘆線潛盾隧道(中心線)，106、107指的是 05/29 19:41
→ liangwei: 建號申請年度，代表該棟建物是捷運通車之後才開始興建的 05/29 19:42
→ liangwei: 壓在軌道上方的那棟，建號申請年度是103、105 05/29 19:49
→ l861128: 謝謝你提供的資料 05/29 20:27
→ atheistleo: 上面有人說潛盾隧道上不可能再蓋高樓嗎？ 05/29 20:55
→ atheistleo: 看不懂w大突然在爆氣什麼 05/29 20:55
推 newasus: 很多時候不是技術的問題 是錢和民意的問題 05/29 21:29
→ newasus: 現在要潛盾穿越私有地(尤其是大樓那種)光和民眾「溝通」 05/29 21:29
→ newasus: 大概就要花掉三五年以上了 05/29 21:29
推 coffeemilk: 可能早期的一些捷運工程有時候潛盾隧道會損害到鄰近的 05/29 21:37
→ coffeemilk: 大樓地基或是住宅關係，所以台北初期路網後的捷運線， 05/29 21:37
→ coffeemilk: 只要有穿越民宅其實都蠻容易發生抗爭或是被穿越的不支 05/29 21:37
→ coffeemilk: 持，吵最凶的應該就是當初二期路網的板橋到府中這段， 05/29 21:37
→ coffeemilk: 當然後來有加強補償($)和法規可能也有調整好，工程技 05/29 21:37
→ coffeemilk: 術也越來越純熟(？)，二期路網新蘆線有穿越的就沒有像 05/29 21:37
→ coffeemilk: 板橋府中段這樣抗爭嚴重，甚至於也接受給他穿(？)之類 05/29 21:37
→ coffeemilk: 的，剛剛有查一下禁限建地圖圖資，也有陸續發現幾棟有 05/29 21:37
→ coffeemilk: 在隧道上方蓋大樓的案例，蠻有趣的 05/29 21:37
→ hicker: 紅橘大麻花路段好像也有吵過一輪 05/29 22:02
推 a47929: 社子島開發案環評通過了，但社子輕軌應該還有很長的一段 06/12 19:13
→ a47929: 路要走 06/12 19:13