[新聞] 兼顧運量與防疫 淡海輕軌6日起彈性加密

[lee0211 (lee0211)]

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【新北市訊】淡海輕軌通勤運量持續成長，因應疫情升溫，尖峰班距彈性加密可降低列車擁
擠度，使搭車時能保持社交安全距離，也增加旅客轉乘之便利性。新北捷運公司表示，淡海
輕軌自6月6日起將彈性加密上午通勤時段班距，週一至週五上午6時至9時，自V09濱海沙崙
站至V01紅樹林站間部分班距由原7.5分縮短至5-6分鐘；下午5時至晚上8時，則配合北捷淡
水線紅樹林站列車到站調整輕軌發車時間。此外，因應夜歸旅客需求，即日起試辦加開00時
31分從紅樹林站開往崁頂站的末班車，為期2個月，後續將視旅客使用狀況滾動調整。
淡海輕軌自107年底通車以來，穩定的旅運服務獲得民眾肯定，已成為淡海新市鎮居民出行
及通勤倚賴的交通工具。疫情期間，輕軌營運班次隨著運量需求持續滾動調整，去年12月底
疫情趨緩運量成長，縮短上、下尖峰班距後，通勤及通學旅客逐漸回流，平日上、下午通勤
時段運量平均每日已達6,000人次，占全日運量六成以上，通勤尖峰時段常有列車滿載情形
。
新北捷運公司表示，為降低尖峰時段列車擁擠及在疫情期間維持安全社交距離，淡海輕軌自
6月6日起將彈性加密平日上午尖峰班距並調整發車時刻，週一至週五上午6時至9時通勤旅次
重疊路段(V09濱海沙崙站至V01紅樹林站間)部分班距由原7.5分鐘縮短至5-6分鐘，非重疊路
段部分班距由原15分鐘縮短至6-12分鐘；同時為減少旅客轉乘等候的時間，下午5時至晚上8
時下班尖峰時段，則配合捷運淡水線紅樹林站列車到站調整發車時間。其餘離峰時段平日綠
山線及藍海線班距仍維持20分鐘一班車，重疊區間紅樹林站至濱海沙崙站間平均每10分鐘一
班車，假日則維持20-30分鐘一班車。
新北捷運公司總經理吳國濟指出，本次時刻表的調整是以旅客需求為導向，分析近年來淡海
輕軌運量數據，以及對未來疫情高峰期過後旅次需求的預測，建立一套符合淡海輕軌現況及
未來長期發展的運量彈性時刻表，評估可滿足中長期16,000人次的日尖峰運量。吳國濟說，
調整後早尖峰預計列車擁擠度可降低17%，午尖峰列車發車時間配合捷運淡水線紅樹林站提
供更便捷轉乘服務，另外，因應居住在淡海新市鎮夜歸民眾的搭乘需求，即日起試辦加開00
時31分從紅樹林站開往崁頂站的末班車，為期2個月，後續將視旅客使用狀況滾動調整。
此外，為守護旅客的健康，新北捷運公司表示，去(110)年7月起淡海輕軌使用工研院研發「
99%抗病毒防護液」打造全國首創「防疫抗病毒示範場域」，目前持續就旅客常接觸的電扶
梯扶手、電梯面板、售票機、刷卡機、車廂拉環、中央扶手、座椅等範圍定期使用「99%抗
病毒防護液」鍍膜消毒，以專業的「抗病毒科技」，讓旅客安心搭乘。新北捷運公司提醒，
旅客搭乘輕軌時務必全程佩戴口罩，保持社交安全距離。

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推 YellowWolf: 讚啦
推 gigihh: 反觀台鐵一直減班
推 a20731: 別人都是一直減班
推 YellowWolf: 反觀安坑輕軌（欸
推 stu962046: 讚
推 jecko: 反觀機捷
推 gigihh: 機捷屬性特殊，減班是必然的，除非政府開放邊境
→ QQbrownie: 反觀：臺中
推 kerbala: 這真的讚
推 babosa633: 反觀台中無變動
→ babosa633: 反觀高捷10
推 aaronbest: 反觀高雄輕軌 一樣早收班 晚開車 班距一樣不密
推 kevin850717: 這班距終於贏公車了嗎
→ kevin850717: 希望淡水線跟上 加開全程車
推 gigihh: 樓上，這已經討論很多次了，目前就是列車數量不足，，前一
→ gigihh: 陣子有消息捷運局正在採購7列新車，目前剛完成公開閱覽，
→ gigihh: 到時候就看紅線會分多少
→ Stan6003: 00.31分那班最晚可以配合到北車23.45發 實用性不錯欸
推 efik2562: 推！ 這對我來說真的是福音
→ efik2562: 淡海輕軌很體貼居民欸
→ babosa633: 代操作
推 blps9502: 推推
推 gigihh: 當初代操作契約只有3年，現在應該已經由新北自己營運了
噓 suitup: 浪費錢
噓 suitup: 說個笑話 淡海輕軌深受肯定 那運行品質和速度連公車都不如
→ suitup: 唐榮出品的電車就是爛泥扶不上牆
推 kevin850717: 高捷仔很急欸 運量輸破車很沒面子齁
→ kevin850717: 不過有件事說的沒錯 中央跟台車真的欠淡海一個公道
→ mokjb4a: 又跟高捷有關了xdd
→ mokjb4a: 高捷搶別人女友嗎？xd
推 timmyhsu2: 運量差不多啊
→ timmyhsu2: 倒是淡海輕軌紅樹林站首要度那麼高
→ timmyhsu2: 代表主要功能還是捷運接駁為主
推 suitup: 女友被暖市的搶走吧 笑死
推 s1an: 虧新北那麼捧場台車 結果品質一直沒進步
推 blps9502: timmyhsu2站數接近兩倍，運量淡海還小贏一點
推 aaronbest: 說真的 高雄自己要檢討 沿線人行環境比淡海爛 直接開
→ aaronbest: 車還比較快
噓 mokjb4a: 高雄酸什麼都能扯到高雄 只差沒把自己衰事怪到高雄xd
推 hyscout: 大概連便祕都高捷害的
推 stu962046: 又開始了哈哈
推 YellowWolf: Here we go AGAIN
推 johnny911003: 怎麼那麼多人喜歡拿台北都會區的軌道建設比高雄？
→ johnny911003: 太閒嗎
推 aaronbest: 高雄跟台北一樣方便不好嗎？
推 N102090: 高雄捷運可以用apple pay，還不是有人喜歡反觀台北
→ N102090: 台北被比下去(O)  高雄被比下去(X)
推 blps9502: johnny911003淡海=台北都會區？謝謝升格
→ kevin850717: 淡海副都心 XDDD
→ johnny911003: 淡海在台北都會區裡面有什麼問題嗎？
推 blps9502: 淡海才不到五萬人，高雄比不過才奇怪吧，還台北都會區..
→ blps9502: .
→ suitup: 就說北捷仔很高傲的 連環狀線的運量他們都不認列 還輪得
→ suitup: 到你淡海輕軌？
→ a20731: 北黃運量比中綠、高橘都高
推 timmyhsu2: 怎麼不說環狀線經過的都是人口幾十萬的區，還有多條捷
→ timmyhsu2: 運交會，中捷高捷怎麼比
→ Stan6003: 所以為什麼高雄輕軌22：00就收班了
推 a20731: 運量一樣慘
→ dcdc: 如果車速能開快一點就更好了啊!