Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站

[LonerEver (永遠的獨行貓)]

※ 引述 《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》 之銘言：
(恕刪)
: 　
: 針對台北交通政策5大主張，林佳龍表示，必須持續推動環狀線的東環線、基隆捷運路網
: ，他在交通部長任內積極促成基隆捷運路線，整合新北汐止、台北東湖與南港車站，發展
: 出了基隆捷運東湖南港雙軸線；另為了有效解決內湖科技園區的塞車，根本之道就是將松
: 山新店線往內湖北延，在內科設置三站，地下化重運量與文湖線港墘站相連，更可以與中
: 和新蘆線、淡水信義線交會轉乘，就可以解決新北員工進入內科的交通問題。
: 　
(恕刪)
林提出的這松山線延伸港墘的路廊和東環線內湖段有87%接近，
如果要推這條延伸線作為服務內科的捷運，
勢必要更動東環線的路線規劃。

那林對東環線的安排有什麼想法？

是否真有必要以高運量綠線延伸線取代中運量東環線服務內科，
徒增環狀線成環和內科通捷運整體時程的不定數，
乃至於重蹈雙港輕軌取代中捷橘線的覆轍？

希望林在選舉前能想清楚說明白。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.73.94 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1654325966.A.25B.html
※ 編輯: LonerEver (49.217.73.94 臺灣), 06/04/2022 15:11:01
→ Howard61313: 結論：松山延伸線的終點站取消港墘，改成內湖，這樣
→ Howard61313: 就能解決松山線與東環線路廊重疊的問題
可是林的目的是要解決內科交通壅塞，
松山線接內湖站走的是成功路，離內科很遠
※ 編輯: LonerEver (49.217.73.94 臺灣), 06/04/2022 15:49:41
→ baan: 不用太認真 只是求聲量而已
→ Howard61313: 內科的交通問題不需要松山線來解決
→ Howard61313: 東環才夠接近內科，東環當主力即可
→ amport625: 東環跟其他後續路網最立即的問題就是要拉長站距
推 YellowWolf: 政策提出來是一個方向，當然有精進優化的空間，松山
→ YellowWolf: 線延伸經三總至內湖就是優化後的方案
→ daj585: 綠線松山端本來就該往北/東延，綠線終點就算設在後山埤站
→ daj585: 或是昆陽站都比現在好太多
松山線延伸往南港還是往內湖，
服務廊帶和串連的路線帶差很多，不可一概而論
推 xy1904312: 依往例 林佳龍提出的路線只會是劣化吧 例如雙港輕軌跟
→ xy1904312: 藍線取消太平 然後又很愛推翻前朝的路線 所以把東環只
→ xy1904312: 留松山以南 往北用綠線延伸取代也不無可能
→ LonerEver: 松山線延伸內湖站就只是網友的想法，且跟內科交通無關
→ LonerEver: 怎麼會一廂情願覺得 +ln會把它當成優化方案？
※ 編輯: LonerEver (49.217.74.31 臺灣), 06/04/2022 23:14:21
※ 編輯: LonerEver (49.217.74.31 臺灣), 06/04/2022 23:18:03
→ LonerEver: 他想解決的是內科交通問題，又不是要解決松山線尾端轉
→ LonerEver: 乘的問題
→ zj765523: 以從南邊到內科的乘客，東環線要到劍南路站轉乘再搭文湖
→ zj765523: 線到內科，綠線搭到港墘站到內科
→ zj765523: 我搞錯了...幫我全部刪除
推 JCC: 松山是台北捷運端點站最靠近市中心區的吧
推 iamshana: 象山？
推 h120968: 象山很快就不是了
→ Howard61313: 如果不只算北捷的話，最接近台北市區的端點站就是機
→ Howard61313: 捷台北站了（逃）
→ dosoleil: 淡水也是在市區啊(誤
→ dosoleil: 松山是小市區 若論市府距離 中陂還是比松山近吧
推 iamshana: 之後萬大的中正紀念堂應該也算市區？
推 Kazamatsuri: 社子輕軌南北線表示：