Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站

[hicker (別要求金魚腦的記憶力)]

在看這篇之前 請先看林佳龍的FB
https://bit.ly/3PXOP9g

══以下是原文══

從看到這則新聞開始

我就在找 是哪裡造成版友們的爭論....

最後直接找新聞片段來看

https://www.youtube.com/watch?v=ofj5jI19MjM

發現問題在哪裡了...."內湖""內科"傻傻分不清楚....

林佳龍說的是"內湖" 記者可以寫成"內科"

松山車站到內科自然就東環段

松山車站到內湖 應該是指這張路線 https://i.imgur.com/Xx4Ferg.png

也符合新聞中他所說轉乘四條軌道運具(應該是指捷運)

松山站轉東環段 昆陽站轉板南線 灣仔站轉民汐線 內湖站轉內湖線

且這走法也與東環段不相衝突 也是地方需求的路線

而且從新聞訪問中 也可看出林佳龍知道東環段計畫

大致就醬


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.201.168 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1654357036.A.4CB.html
→ Yenfu35: 若是這樣，應該可以跟NCC檢舉了。
→ hicker: 但之後看了其他新聞畫面 又好像林佳龍有提到內科交通問題
→ hicker: 看來須找這段訪問未經剪輯的影片 來看到底林佳龍怎麼說的
推 iamshana: 覺得他是說內湖（區）？
推 iamshana: 四線會不會是台鐵 環狀 民汐 內湖線
推 Tahuiyuan: 等他提出具體規劃（例如路廊）吧，環狀線的加速推動他
→ Tahuiyuan: 確實有功，雖然板橋站的走法有點怪，車速也偏低，至少
→ Tahuiyuan: 把連結海山-文山的重要鐵道弄出來了。
→ dosoleil: 不是啊 新聞的確寫林要松山接港墘 設站內科
→ dosoleil: 如果林是要接內湖站 那記者是從哪裡腦補的
→ dosoleil: 而他說四線如果是台鐵而不是藍線昆陽 那也是笑笑
推 LonerEver: 要看林的臉書。裡面第一點明確提到要將松山線北延港墘
→ LonerEver: https://bit.ly/3aqBK8j
→ dosoleil: 臉書全文鬼打牆 新聞擷取反而漂亮一點
推 Tahuiyuan: 等等，看了樓上貼的原文，0+ln的路廊不是去內湖，是要
→ Tahuiyuan: 去內科（港墘）沒錯喔，不知道要怎麼轉就是了…
→ hicker: 感覺林的交通政見 需要再重新整理並更新過....
→ hicker: 只希望那篇是第０版 之後會有正式版
推 Tahuiyuan: https://i.imgur.com/vr72sRz.jpg
→ Tahuiyuan: 0+ln的路廊，蠻有可能長這樣，經松山-成美路-舊宗路-
→ Tahuiyuan: 港墘路-港墘，但是這樣沒有空間讓他在內科增設三站。
推 LonerEver: 可能他把大彎南段工業區也算進去
→ hicker: 但這路線....就是東環段呀
→ hicker: 就感覺他在寫FB那篇的時候 忘了東環段的存在
推 Tahuiyuan: https://i.imgur.com/xxMi7zB.jpg
→ Tahuiyuan: 考慮到內科增設三站的話，不知改成松山-成美橋-行善路
→ Tahuiyuan: -瑞光路-港墘路-堤頂大道-(迴轉)-港墘，是否能讓內科
→ Tahuiyuan: 增設三站？這個線型看起來蠻爛的說。
→ Tahuiyuan: 可以質疑他的建設思維有盲點，但不認為他會信口開河，
→ Tahuiyuan: 像韓國瑜那樣一張喇叭嘴青菜講講。
→ hicker: 在已有東環段之下 松山線延伸內湖最佳解應是走成功路過去
→ hicker: 松山到內科港墘就交給東環段即可
推 iamshana: 用大內科範圍來規劃呢
→ iamshana: https://i.imgur.com/dTv70nK.jpg
→ hicker: 就分塊處理 大灣北-內科-大灣南=>東環段 蘆洲里=>民汐線
推 Howard61313: 他說的終點站是港墘，這樣的話當然跟東環路廊打架
→ hicker: 五期物流/新明路/小灣=>松山線延伸內湖的石壁潭站
→ hicker: 所以我才說 他在寫那篇時忘了東環段的存在
→ dosoleil: 看來T大對林還有期望 雖然不能說笨 但我也不認為把海水m
→ dosoleil: ou當政績宣傳的會比韓導多聰明務實
→ dosoleil: 除了路廊打架 還有他說松山延伸能接紅線 整個當東環北環
→ dosoleil: 不存在
→ dosoleil: 新蘆轉松山的確變方便 但打掉東環完全不值
→ el1901: 北捷高運量路網在信義東延線完成後就會  一段落，不太看好
推 s1an: 不要懷疑把台中橘搞成雙港輕軌的黑龍智商
→ a7294: 又是記者...
→ hicker: 其實林佳龍自己也要負些責任 記者的來源部分是他那篇FB
推 you1111: 我就說要走成功路惹，聽我們台北人的話就對惹
推 robotcl: 松山接到昆陽往內湖方向堪稱完美
推 shter: 林佳龍應該自己都不知道自己在講啥啦，幕僚亂拼湊他照著講
→ shter: 松山線跟信義線如果都可以延到後山埤或昆陽或南港就完美了
→ hicker: 還虧他是做過交通部長的人........
→ shter: 這樣東側就有紅綠藍三個一起轉乘的站，不會一堆斷頭在市區
→ hicker: 信義線若要延伸 應該是往中華科大跟舊庄一帶去拉
→ shter: 成功路反而可以給基隆捷運從南港延伸過去，一來運量沒很高
→ shter: 二來這樣內湖成功路一帶才有辦法直接通到南港車站
→ hicker: 成功路那帶要的是往松山 還是往南港....??
推 preisner: 如果是19樓的圖對內科上班族完全沒吸引力，內科大多人
→ preisner: 是在西湖到港墘的瑞光路周邊
→ preisner: 像東環段直接走進瑞光路才是內科人想要的
推 lysimach: 這段真的很需要
→ delightboy: 圖的金湖路案，延伸金龍路-環山路-港墘路就接到港墘
→ delightboy: 站和內湖科技園區站
→ hicker: 內科人要的是東環段 這完全沒問題
→ hicker: 而松山線延伸走成功路進"內湖" 也是地方所要的
推 LonerEver: +ln負部分責任？應該要負全責吧，白紙黑字在那裡。我
→ LonerEver: 貼了那篇連結後還是有版友以為是記者亂寫，h大是否考
→ LonerEver: 慮修改文章內容？
→ hicker: 所以問題還是出在他那篇FB
推 LonerEver: 對，所以h大是否考慮可以更新文章內容？
※ 編輯: hicker (220.136.201.168 臺灣), 06/05/2022 10:12:26
→ LonerEver: 謝謝
推 babosa633: E川準備好了！
→ babosa633: 台北市民交通瑟瑟發抖中！
推 YellowWolf: 新聞殺人XDDD
推 LonerEver: 新聞殺人？是+ln自殺吧
→ LonerEver: https://i.imgur.com/rUakiXO.png
→ LonerEver: 一點都不冤啊
噓 xy1904312: 現在還要扯韓國瑜來救援就是了XD 雖然韓信口開河 但單
→ xy1904312: 論交通政策來講 林佳龍說不定比韓國瑜還更爛欸
→ xy1904312: 韓最大的爭議就是輕軌停工一年 但最後還是決定照原計
→ xy1904312: 劃走平面 沒有改線或立體化 更何況黃線林園線旗津線
→ xy1904312: 也是都乖乖延續陳菊政策繼續推動 還有送審中央
→ xy1904312: 反觀林佳龍推翻前朝橘線改雙港輕軌 跟不上前瞻直接拖
→ xy1904312: 慢四年 藍線硬要延伸沙鹿還要地下化碰斷層 導致後續還
→ xy1904312: 要改線 對於台中捷運建設 就算只做一任也算禍害了四年
→ babosa633: 菊線
推 ethanNTP: 不說我還忘記
→ ethanNTP: 韓那時候在推林園線的時候
→ ethanNTP: 還被一群人攻擊為什麼
→ ethanNTP: 要蓋林園不蓋市區
→ ethanNTP: 人家明明也有在推黃線直接當沒看到
噓 xy1904312: 韓國瑜好歹有自知之明啦 自知不懂市政就只是唬爛迪士
→ xy1904312: 尼這些不可能實現的 原本陳菊的東西也沒亂搞或推翻
→ xy1904312: 反觀林佳龍妄自菲薄 推翻前朝政策拖延時程就算了 還規
→ xy1904312: 劃的更爛讓下一任再改回來
推 LewisRong: 韓黃線是有繼續推的好嗎 還弄了youbike把超爛的citybik
→ LewisRong: e換掉 林佳龍光把橘線推翻+後來當部長講看到大車退三步
→ LewisRong: 那種話就完全不會投他啦 韓雖然廢歸廢 但黃線這點個人
→ LewisRong: 是認同的
→ LewisRong: 而且韓林園線旗津線也是繼續有在往前推
推 TaiwanXDman: 最好笑的是韓繼續推林園線被罵 中央叫他把這條給
→ TaiwanXDman: 屏東縣規劃 後來陳其邁上任 又變成推翻屏縣的規劃走
→ TaiwanXDman: 陳其邁的規劃XD
→ you1111: 淑慧說話惹
→ you1111: https://www.youtube.com/watch?v=pue80YejK88
推 han77961: 松山～昆陽～內湖的走法很棒，但松山到昆陽有辦法接嗎？
→ han77961: 松山線在八德路，板南線在忠孝東路，中間的市民大道底下
→ han77961: 有台高鐵有辦法穿越嗎？還是能用東環穿台高鐵的方法？
推 nektsu2: 市民大道七段北側有不少公有土地，有想像空間
推 sidbears: 韓輕軌停一年也沒什麼不對的，輕軌後來還是有做了優化，
→ sidbears: 避開醫院消防車等的疑慮，可惜是某段變成單軌
→ you1111: 如果真能接昆陽我就想做大一點了，做成像西門那樣北上往
→ you1111: 南展內湖方向在同一層，南下往新店頂埔同一層，要幹就方
→ you1111: 便一點。
→ hicker: 別想太多 只可能平行跨月台轉乘 同月台不可能
→ hicker: 像西門那樣的 若不在規劃階段就一起規劃 就不可能了
推 timmyhsu2: 原來現在是比爛的，林佳龍廢就算了，把韓導任內停工輕
→ timmyhsu2: 軌過了兩年結論維持原案，美化成陳做的優化方案是他做
→ timmyhsu2: 的（？？）
推 l861128: 你會這樣想很正常
推 peterlee97: 樓上要不要翻一下暖男當初也是要停建喔 不要裝死這段
→ peterlee97: 欸
→ Janel: 明明就是在講台北，要歪樓扯高雄的自己開一篇戰好嗎?笑死
推 Tahuiyuan: 仔細看了路廊，除非是板友提出往內湖的路廊，不然真的
→ Tahuiyuan: 要犧牲東環欸…不要說可行性，連論述都有問題吧，如果
→ Tahuiyuan: 是我畫的那兩張，那其實加速興建東環就夠了，只是環狀
→ Tahuiyuan: 線的列車真的爛，車速慢成那樣我騎機車，雙北捷運最爛
→ Tahuiyuan: 的就是文湖跟環狀的系統。
推 Metro123Star: 昆陽要改成平行轉乘不是不可能 港鐵荔景站就改了
→ Metro123Star: 不過昆陽有機廠進出線要處理 可以順便改非平面交叉
推 Howard61313: 南港機廠不知道有沒有辦法支援371跟381列車的維修，
→ Howard61313: 我有個大膽的想法（誤）
推 Metro123Star: 遲早需要 增車的時候藍線只多一列車 可能會直接抽
→ Metro123Star: 綠線的車去用 而且現在綠線車是唯一有多灌藍線資料
→ Metro123Star: 隨時準備支援藍線的 其他路線只灌自己路線資料
推 Howard61313: 如果這樣的話，那綠線如果有要延伸昆陽，可考慮分一
→ Howard61313: 條側線進南港機廠囉