Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站

[phyllia (達叔)]

是呀，就是林部長的協調下，基隆捷運跟民汐線整合，然後就只蓋到東湖了...

兩年前你可以說捷運建設是地方政府主導，在臺北市優先推東環暫緩推民汐（舊宗東湖段）的考量下，交通部尊重北北基三地首長所以協商出個止於東湖的方案。

今天你想當臺北市的大家長，然後汐止方向的聯絡還是止於東湖不動，簡單的不推，弄出個不知道還要何時才能成型的綠延內湖。

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→ hicker: 所以是說 既然要選台北市長 民汐線部分就該推動整條了
推 rmna: 話說回來，一個想選台北市長的前交通部長，情願講一個讓人摸
→ rmna: 不著腦袋的綠線延伸，也不提有現成規劃的民汐線，不是+龍搞
→ rmna: 不清楚狀況，就是覺得民汐對台北市民不夠有誘因呀，畢竟又不
→ rmna: 是要選新北市長
→ dosoleil: 他提出的問題都不是北市天龍人的煩惱啊 更不用說他的對
→ dosoleil: 策要不狀況外 要不沒解決
→ hicker: 偏偏他還是當過交通部長的人..........
→ tokyopig579: 交通部是全台灣最沒有交通專業的 這不是大家都知道
→ tokyopig579: 嗎 呵呵
→ labbat: 你不要這麼專業好不好
推 billkingFH: 我是擔心 東環延宕下去不發包 到時候蓋不了被魔改
推 YellowWolf: 東環不可能更動了啦
推 LewisRong: 會講看到大車退三步的人你還期待啥 類砲灰
推 Tahuiyuan: 我要是他，我只承諾加速東環的興建。改造既有路線部分
→ Tahuiyuan: ，將蘆洲線改造成蘆洲-民生-汐止線，再讓中和-新莊線
→ Tahuiyuan: 延伸桃園，雖然有點科幻，至少看似比松山線延伸港墘更
→ Tahuiyuan: 可行。仔細看了0+ln那篇FB，開始不懂他在講啥洨。
→ dosoleil: T大這樣 那就像原po講的 訴求東環加速 民汐延伸三蘆就好
→ dosoleil: 了 現在標新立異 就像當年橫空出世的雙港輕軌
→ Tahuiyuan: 確實，我不敢斷言無腦，但有種功課沒做足的感覺，明明
→ Tahuiyuan: Google地圖打開，就能略有頭緒的東西，卻論述成這樣。
推 Tahuiyuan: 將中和-新蘆線與民汐線，整合重組為中和桃園線與蘆洲
→ Tahuiyuan: 汐止線的話，不僅解決民汐線「盲腸」的疑慮，同時解決
→ Tahuiyuan: 新莊線可憐的班次，還能讓桃捷棕線迴龍段解套，怎麼看
→ Tahuiyuan: 都比松山新店線延伸港墘來得吸引人。0+ln團隊負責設定
→ Tahuiyuan: 議題的人，如果不是內鬼，就是0+ln其實不想選。
→ phyllia: 我想表達的意思應該是先期推動路段僅只於東湖，抱歉語意
→ phyllia: 不清讓人誤會。
→ ciswww: T可能要先提出行天宮路口開挖建立體交叉的詳細做法
推 cdf3369: T大的部分 中和線與整體路網相連，新蘆線有自己的車站，
→ cdf3369: 關閉中山國小站改建，不會完全中斷營運。個人認為，民權
→ cdf3369: 西路與中山國小中間有橫渡線，改建為袋裝軌跟分岔，中山
→ cdf3369: 國小改建成兩層島式月台，可以作為區間車的起點，彌補原
→ cdf3369: 本中和線的班次。
→ cdf3369: 修正：新蘆線有自己的機廠
推 Tahuiyuan: 我的想法是這樣：
→ Tahuiyuan: https://i.imgur.com/qtAmksm.png
→ Tahuiyuan: （大稻埕-福德南路-福德北路-三重國小）
→ Tahuiyuan: 應該不需要動到中山國小，挖深一點，反正民汐線本來就
→ Tahuiyuan: 在淡水信義線下方，再深一點就能過河接蘆洲線，新莊線
→ Tahuiyuan: 的班次密度將double，民汐線也不再是盲腸線，變成一條
→ Tahuiyuan: 新的L型路線，連結蘆洲、三重、台北、汐止甚至基隆。
推 h120968: 這樣的缺點是 蘆洲線往來新莊線跟市區段會繞圈圈
推 Tahuiyuan: 現在是在大橋頭站換車，兩個解決辦法：
→ Tahuiyuan: 1. 改善台北橋-三重國小之間，文化北路的人行道空間。
→ Tahuiyuan: 2. 蘆洲線增設台北橋站（重新福德）提供轉乘新莊線。
→ Tahuiyuan: 比較不確定的是，三重國小與台北橋之間，有足夠站距或
→ Tahuiyuan: 空間容納，在渡河前新設一站嗎？
→ Tahuiyuan: 畢竟按照我的魔改蘆洲線，福德北路-福德南路這段應該
→ Tahuiyuan: 是緩坡，準備渡淡水河。
推 xy1904312: 這要魔改 蘆洲段可能要停駛一陣子
推 Howard61313: 蘆洲線停駛，最大的影響就是原本在蘆洲機廠進行的列
→ Howard61313: 車維護工作
推 Tahuiyuan: 若從淡水河畔往北潛盾，只有新隧道工地接近蘆洲線時，
→ Tahuiyuan: 才需要停駛並將車輛調去其他機廠存放，增開平行蘆洲線
→ Tahuiyuan: 的公車作為替代，等新隧道順利接上蘆洲線往大橋頭方向
→ Tahuiyuan: 的舊隧道，蘆洲線就能復駛，直到民汐線完工，再切換成
→ Tahuiyuan: 蘆洲-汐止及南勢角-迴龍的模式。