[新聞] 捷運環狀線雙北共識 新北112年1/31收回

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新聞標題:捷運環狀線雙北共識 新北112年1/31收回自營

新聞來源:中央社

新聞連結:https://reurl.cc/b2qWKM

新聞內文:

（中央社記者王鴻國、陳昱婷新北6日電）新北市政府捷運工程局今天說，雙北有共識，
捷運環狀線民國112年1月31日收回，由新北大眾捷運股份有限公司營運，將啟動實質交接
程序，並徵詢現有200多名員工意願。

中國國民黨籍新北市議員葉元之在新北市議會質詢時表示，環狀線交由台北大眾捷運股份
有限公司營運3年將屆，約滿後由誰經營？新北市長侯友宜答詢說，「按照契約走」。

新北捷運局長李政安表示，雙北5月開副市長層級會議，目前已有共識，契約到期後由新
北大眾捷運公司營運。

新北捷運局表示，環狀線於營運契約到期到南、北環完工通車前1年由新北營運，將由雙
北捷運公司啟動實質交接程序，包含人員移轉、契約權利移轉及財產移交等籌備，並依約
於112年1月30日完成經營權移交作業。

台北市政府捷運工程局主任秘書王君惠接受媒體聯訪表示，依契約環狀線第1階段先委託
北捷營運3年，到期後由新北接手營運，環狀線第2階段會在南、北環段完工前由新北營運
。

台北捷運局說，環狀線經營權經雙北多次協商，達成一條捷運路線以一家機構營運為宜，
環狀線第1階段經營權轉移，雙方已成立由雙北捷運局副局長及捷運公司副總經理等主持
的幕僚會議，分營運組、契約財產組及監理警政組討論。

環狀線第1階段109年1月31日通車營運，北環段及南環段路線是第1階段路線延伸，預計
117年底完工後，辦理模擬演練及提報初、履勘通過後通車。（編輯：李明宗）1110606

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※ 編輯: lulu1305174 (118.169.46.43 臺灣), 06/06/2022 21:04:44
推 Siaukhiam: 北捷-1
→ Siaukhiam: 新北捷+1
→ Johnviga: 環狀線在南北環甚至東環通車時應該要還給北捷，大部分
→ Johnviga: 路網都在臺北市卻給新北捷運經營一樣會有議會監督的問題
→ temu2015: 這樣計價什麼的怎麼辦？新北捷有找LPM/Mastercard合作，
→ temu2015: 環狀線回歸新北之後嗶乘車會被趕出去嗎？
推 LonerEver: 橘線也是大部分里程在新北但是給北捷營運啊
→ Johnviga: 橘線全線通車的時候新北捷還沒創立啊，而且新北捷想賺
→ Johnviga: 錢萬大樹林線拿去就好了幹嘛要這麼多
→ dosoleil: 不過萬大線也要115以後才通車 如果大家續留北捷 那北捷
→ dosoleil: 營運人員要滿倉了吧(通通去賣便當生鮮 咖啡!?
→ dosoleil: 環狀線算車站數也是各半 不過北市段有兩次穿山
→ Johnviga: 但交通部核定全環的主管機關是臺北市政府，所以新北捷運
→ Johnviga: 也說會營運到南北環通車的前一年可能再看要如何，我是
→ Johnviga: 希望不要讓新北捷留到全環通車的時候
推 qizhilin: 那這樣轉乘的里程跟閘門怎麼辦
→ qizhilin: 大坪林跟頭前庄還好 景安站那邊很難再放一個閘門吧
推 gigihh: 這樣的話後續很多東西要趕快確定，例如需不需要安裝轉乘閘
→ gigihh: 門還是兩家公司共用票務系統等等
→ gigihh: 我是覺得既然這樣，那後續南北東直接給新北好了，否則後
→ gigihh: 面還要再一次轉換那不如現在不要移轉
→ gigihh: 既然確定是這樣吶可以參考新加坡模式嗎
推 robotcl: 吃相難看
推 tyytt: 正義！
噓 mokjb4a: 可憐
→ ciswww: 景安站即便在BOT時期，圖上也沒閘門
噓 Johnviga: 東北南環沒有給新北的需要，臺北市政府在南北環通車時一
→ Johnviga: 定要新北捷把路線吐出來
→ ron19971997: 契約訂的很清楚了 這也是新北的權利
→ ron19971997: 收回去後新北可以少付北市3000萬的營運代管費
→ ron19971997: 以新北的最大利益來說當然一定是收回好
→ ron19971997: 酸民言論大可不必 當初簽約的時候怎麼不叫？
→ dosoleil: 景安就看景安路側能不能敲出新門 不然就環狀入口退縮
→ hicker: 其實 既然已經有約在先 那大坪林與景安的附費區調整問題
→ hicker: 應該都已經有腹案了 只是還沒也不用急著公布而已
→ hicker: 還有7個月是可以慢慢來的
→ hicker: 但話說 "環狀線第2階段會在南、北環段完工前由新北營運"
推 Qmmmmmmmmmmm: 新北捷運從高雄捷運接收淡海輕軌就收成這樣現在還
→ Qmmmmmmmmmmm: 要收環狀線 天吶
推 iamstrapless: 趁機弄好共用閘門拆帳清算機制
→ hicker: 這表示到時還會再移轉一次??
→ iamstrapless: 還可以推廣到新北捷新的線
→ iamstrapless: 乘客不在意誰經營 只要不要增加乘車麻煩
→ wadadihaga: 所以之後輕軌被鎖卡可以去環狀線車站解卡了嗎？
推 gigihh: 既然說了一條路線一家公司營運，那麼北市後面又要新北把
→ gigihh: 路線給台北也不合理，畢竟整個環狀線未來是同一套系統，
→ gigihh: 不可能兩家公司營運一條路線
→ danielpupu20: 聽說是收回但票務委託給北捷。
推 kevin850717: 真的 只求轉乘做好 雙北捷運誰營運不重要
→ hicker: 所以 金魚缸裡坐的是新北捷的人 但用的是台北捷的單程票吧
推 gigihh: 有人搭過新加坡地鐵嗎？他們兩家公司是怎麼處理的？台北既
→ gigihh: 然要分兩家公司，那該把新加坡的模式學過來了
→ hicker: 那就只剩後台的拆帳問題了
推 gigihh: 如果真的只剩拆帳問題的話那北市公車很有經驗了吧！聯營
→ gigihh: 公車都幾十年了
→ ciswww: 起跳費要分給誰的問題
→ dosoleil: 不過公車有私人公司 環狀線是新北的站新北的車新北的人
→ dosoleil: 拆帳不能少吧
推 bhenry1990: 還是看不懂景安和徐匯中學要怎麼拆付費區，不過松山
→ bhenry1990: 永春象山本來就是站外轉乘可以直接加閘門。
→ temu2015: 兩家收受的票證就不一樣了，要怎麼喬
→ el1901: 2030那任新北市長確定會把環狀再交回給台北?如果顏色不同?
推 gigihh: 搭公車時你刷的電子票證，刷下去也不是每個公司建立一套電
→ gigihh: 子票證的系統啊！一定是台北市府的系統之後再給個業者去
→ gigihh: 拆帳
→ hicker: 既然說是票務交給台北捷的話 那就都通用了 都用台北捷系統
→ hicker: 反正船到橋頭自然直 到時就看雙北兩捷運公司怎麼弄
→ MacD89: 轉乘優惠別加錢就行了 然後新北捷要不要引入apple pay啊
→ payeah: 講好拆帳就好啦，國外也很多案例
噓 ccderek: ..
推 kerbala: 不要新增閘門就好  看看淡海輕軌那什麼爛閘門..感應極差
推 gigihh: 不過環狀線用的閘門和北捷其他路線就是不同，感應順暢度
→ gigihh: 明顯好很多
→ gigihh: 感應最慢的應該是松山線閘門，尤其是無障礙閘門更明顯
→ gigihh: 其他閘門都是出現鋼琴聲或開始說話同時就打開，但松山線
→ gigihh: 的都會漫溢點點，例如無障礙閘門，松山線的都是說完請的
→ gigihh: 時候才開門，其他的都是說請的同時就打開了
→ sky2001: 北捷人員歸見怎麼處理阿? 原地變新北員工??????
→ hicker: 就人員移轉作業呀....
→ sky2001: 北捷的人必須強制轉給新北嗎?沒的選?
→ hicker: 就看各人意願吧
推 flytofish: 如果是原北捷員工，應該是可以選擇回北捷才對。但如果
→ flytofish: 是當初因為環狀線而另外招募的那636人，可能就要看當
→ flytofish: 初考進去時簽訂的契約內容怎麼寫了。https://i.imgur.c
→ flytofish: om/UcegIO8.jpg
推 flytofish: https://i.imgur.com/7PRAdA7.jpg
推 mon818nom: 新北捷別到時候又付不出加班費囉
推 Darvish11: 有簽三年約的就包一包給新北了啊，要怪就怪新北這麼愛
→ Darvish11: 搶經營權吧
推 YellowWolf: 新北市真的很丟臉
推 flytofish: 新北市丟臉的點在哪裡？文明法治社會，把經營一家公司
→ flytofish: 、路線講的好像小孩子吵架一樣，可以隨意爭搶？這不很
→ flytofish: 可笑嗎？
推 flytofish: 這麼好搶，北捷居然搶輸？豈不是更丟臉？
噓 benoaico: 非常爛的決定
→ temu2015: 新北捷的輕軌有感應式Mastercard=有感應Pay
推 Vincient:  新北市長政績+1
推 gigihh: 新北丟臉的點在於當初沒有考量到後續路線延伸的問題，問題
→ gigihh: 是當初在蓋環狀線的時候其實就知道不只有現在的西環段，
→ gigihh: 當時的南北環其實已經都確定了，所以正常做法應該是要考慮
→ gigihh: 後續的狀況，可是當初的契約完全沒想到後面要怎麼處理
→ gigihh: 既然雙北市府都同意一條路線一家公司營運，那麼現在就該
→ gigihh: 考慮後續要怎麼處理，我是建議既然要給新北，以後就整條
→ gigihh: 路線都給新北，後續路線的機電系統採購等等新北就應該全程
→ gigihh: 參與，台北捷運局只負責興建就好
→ gigihh: 如果最後是兩家公司共用票證系統且沒有轉乘閘門，那我覺得
→ gigihh: 就沒什麼問題了，這決定也不會說很爛
推 tswen: 南北環什麼時候標得出去呀
→ cchanben: 該不會之後路網圖的環狀線要變淡了吧.....
噓 Johnviga: 一條路線一家公司，那就是北捷
推 gigihh: 問題是當初新北市政府確實就是約定給台北捷運營運3年後續
→ gigihh: 收回，因此新北市照合約走也沒有什麼爭議，雙北一直以來
→ gigihh: 都沒有說環狀線只能給北捷營運，況且既然都走到這裡，表
→ gigihh: 示兩家公司對於新北收回去這件事也是同意的，那問題就在
→ gigihh: 後面了
→ gigihh: 不過我覺得台北捷運公司也要講清楚，之後官網上、APP等是
→ gigihh: 否要把環狀腺拿掉還是繼續留著，如果是後者那也是好事一
→ gigihh: 件，民眾也可以接受兩家公司營運，民眾要的很簡單就是便利
→ gigihh: 性
→ Johnviga: 你要說不想繳管理費那看要免除抑或是營運到北市段通車前
→ Johnviga: 都可以，但現在大家擔心的是新北市不鳥臺北市是環狀線地
→ Johnviga: 方主管機關，誰是主管機關這也是之前已經決定好了，堅
→ Johnviga: 持契約收回也不管會不會增加旅客的不便，那南北環蓋好
→ Johnviga: 之後還給臺北市政府也沒什麼問題吧？
→ Johnviga: 我覺得給北捷營運很好啊，新北捷運不是有三鶯線和輕軌了
→ Johnviga: 嗎？
推 Arsitaka: 臺北捷運也沒說死 說在南北環完工前由新北營運
推 kigohcy: 員工傻了才要去新北捷, 擺明再來都是一些用力賠錢貨
噓 usercode: 我等著看新北捷多會搞、多會衝運量
推 gigihh: 可是如果之後還要再移轉給台北，那現在移轉的用意到底在
→ gigihh: 哪？我相信新北不會這麼笨
推 gigihh: 另外，台北市雖然是主管機關，，但當初有說只能給台北捷運
→ gigihh: 來營運嗎？那如果是這樣，萬大線是不是應該要留在台北這
→ gigihh: 邊？可是看起來萬大給新北的可能性也不小
→ YellowWolf: 新北就這樣呀，有什麼市長就有什麼市府
→ YellowWolf: ，有功自己懶，都是自己超前部署，有錯
→ YellowWolf: 全部推給中央，侯市長最無辜；新北捷環
→ YellowWolf: 狀線第一階段自己搶著要，自稱「新北環
→ YellowWolf: 狀線」，環狀線運量不足、北環南環東環
→ YellowWolf: 通車後新北市府沒能力營運，再推給台北
→ YellowWolf: 市府，好康自己攬，責任北市負。侯友宜
→ YellowWolf: 真棒棒
→ YellowWolf: 新北捷運公司營運路線從原本的淡海輕軌再多一條新北
→ YellowWolf: 環狀線，侯市長超前部署「只用幾個月的時間就新開通
→ YellowWolf: 捷運線」
→ gigihh: 真的以為捷運營運單位移轉可以這樣說改就改嗎？
推 gigihh: 說南北東環新北沒能力營運是言之過早，我是不知道現在的
→ gigihh: 行控中心有沒有包含後續路線的部分，如果有的話其實沒什
→ gigihh: 麼差，人員一樣在南機廠控制
→ gigihh: 不然就是像當年內湖線一樣，控制中心可能改在北環段機廠
→ gigihh: 或其他地方，十四張這邊就變成備用控制中心
→ Johnviga: 給新北捷運我完全看不到有什麼優點，為什麼不交給一個已
→ Johnviga: 經穩定運作臺北都會捷運路網的公司呢？
推 gigihh: 契約就是這樣規定的啊！而且新北人口比台北多，給新北也非
→ gigihh: 全無正當性，既然已經決定了那就長痛不如短痛，改一次就好
→ gigihh: 一次把後續問題都決定好
→ Johnviga: 可是你說的契約也只是第一階段交回新北營運直到南北環通
→ Johnviga: 車前。而交通部也希望一條路線只有一個地方主管機關，
→ Johnviga: 基於雙北生活一體性，不管怎麼看讓新北拿環狀線全環的
→ Johnviga: 營運都很奇怪
→ gigihh: 很多時候維持現狀原則會成為基本慣例
→ Johnviga: 新北人口多但就是在臺北市外圍，台北市民可以不用去新北
→ Johnviga: 市但新北市民一定要來臺北市，要論重要性首都應該比較
→ Johnviga: 重要吧？
→ gigihh: 十幾年後再來討論此事，新北一定也會說我營運好好的，既然
→ gigihh: 這算西環的延伸，妳台北要把我西環搶回去有道理嗎？
→ gigihh: 維持現況原則就是說既然之前我都拿到了，那延伸段繼續給
→ gigihh: 我新北
→ Johnviga: 要講一體性新北也可以就讓北捷經營下去啊，這時候又講一
→ Johnviga: 體性了？
→ Kazamatsuri: 某方面看 就把環狀當機捷看吧 科科
推 YellowWolf: 有好康時才有一體型，沒好康誰跟你一體性，請台北市
→ YellowWolf: 政府好好承擔謝謝
推 jimmy7911: 台北就這麼大，拆來拆去只是會增加行政上面的問題！
→ chichi850828: 這樣倒是也能提前知道三鶯線會是怎樣了
推 Siaukhiam: 未來給誰營運在這裡筆戰也沒有用，立場比較強烈或可向
→ Siaukhiam: 市長信箱或是民代反應
推 playthesong: 北北基那麼小整合一下好嗎
推 wilsonno1: 北捷新北捷都一個樣啦
推 gigihh: 兩家公司還是差異不少吧！看看淡海輕軌，限速10KM的道岔
→ gigihh: 都還沒處理，這在台北捷運不可能出現，還有淡海輕軌轉乘
→ gigihh: 捷運的英文廣播也沒有，這種事也不會出現在北捷
→ gigihh: 還有淡海輕軌還會“往”與“終點站”不分，，但你的售票
→ gigihh: 機有10種語言，可是大部分的宣導基本上也都只有國語，外
→ gigihh: 國人來到台灣卻發現一堆東西自己都聽不懂，這種服務外國人
→ gigihh: 的態度在北捷絕對不會出現
推 JRhokkaido: 南/北/東環勒
推 Arsitaka: 等到南北環動工後有得吵囉 主管機關都是台北市政府
推 benoaico: 南北環完工之後台北非收回去不可
→ hicker: 所以 既然終究是台北捷的路線 那為何還要經新北這手??
→ playchicken: 刷刷存在感:)
→ syba: 簡單來說現在就是，新北市政府有經營權，收回自營於法有理。
→ syba: 等南北環、東環完工，台北市政府才取得獨立經營權，到時候再
→ syba: 看台北市政府會不會自己營運吧
→ syba: 另外，樹林線與環一狀況不太相同，樹林線地方主管機關應該是
→ syba: 台北市政府，整條萬大線也是由台北市政府為地方主管機關而
→ syba: 有獨立經營權
推 gigihh: 所以當初簽訂的這個契約很明顯就有問題啊！而且西環在BOT
→ gigihh: 的時候，其實南北環的路線也差不多確定了，新北捷運局的官
→ gigihh: 網上也有說明當初就知道後續要接續南北環段，所以才把主
→ gigihh: 管機關改為台北市政府，這已經是2006年的事了
→ hicker: 想問 怎麼看某條線哪邊有經營權??
→ syba: 目前地方主管機關沒有特別公開，需要在各個報告書裡找路線
→ syba: 的地方主管機關為何
→ syba: 而且地方主管機關分為分段跟全線，原則上應該要由全線地方主
→ syba: 管機關取得經營權
推 gigihh: 其實看到這邊，感覺上問題應該還是出在大眾捷運法沒有講清
→ gigihh: 楚，雖然規定地方主管機關建設的路線由主管機關成立營運
→ gigihh: 公司或甄選民間籌設公司營運，但環狀線第一階段到底算是
→ gigihh: 誰的，這一直都是雙方沒有講清楚的地方，而大捷法第25條又
→ gigihh: 沒有中央協調機制，所以遇到類似爭議中央似乎也沒立場介入
噓 amport625: 看吧 新北為了面子 不惜自己轄區捷運出現硬邊界
推 hello881g: 公司員工不曉得會不會受到影響
推 gigihh: 雖然書表面上是要詢問員工藝苑，但新北捷運公司前陣子才出
→ gigihh: 現沒有發加班費的不良紀錄，可能到時候會有不少人選擇走人
推 hello881g: 安坑輕軌年底通車環狀線明年一月接手營運
→ hello881g: 好像還沒看到新北開出環狀線營運人員的簡章
→ hello881g: 希望新北來得及培養人力
→ hello881g: 蠟燭好幾頭燒
推 gigihh: 現在也只能看現在這批人願不願意移轉給新北捷
→ gigihh: 要操作全自動系統沒那麼簡單，尤其是行控人員更是要歷經多
→ gigihh: 年經驗才能控制好整個系統
→ gigihh: 半年能培養一批全新人力恐怕有問題，台中也是正式營運前一
→ gigihh: 年多就開始接管北捷局財產，開始由捷運公司進駐
→ shinchan626: 新北捷運的三環三線醜Logo即將蔓延至環狀線各站
→ hicker: 再醜 看久也就習慣了....
推 h120968: 所以明年印章會換成新北logo版本？
→ h120968: 又要再跑一遍了
→ chichi850828: 而且現在是三環六線了 logo就顯得很蠢
→ hicker: LOGO是可以換的 但前提是連新北自己都看這不順眼
推 wilsonno1: 怎麼可能真的徵詢全部員工的意願 ？上面長官問一問而
→ wilsonno1: 已，第一線的就放水流啦~ 可能只會問你要不要被資遣吧
推 hello881g: 現在都還沒談好人力就說要接手
→ hello881g: 營運的核心人力都確認有能力後再來談接手吧
→ hello881g: 人力薪水，年資，專業培養都是問題
噓 neksa602: 新北不需要南北東環 台北市也不要來用新北的機廠