→ james732: 要改善台鐵可能要等到公司化以後(嘆) 06/10 15:05
推 hurompton: 問題在於現在主導捷運計畫的目標,是要開發基隆河谷周 06/10 15:06
→ hurompton: 邊的土地,炒地皮用的。 06/10 15:06
噓 kuyebi: 我選捷運ㄟ 06/10 15:32
→ dosoleil: 除了保長坑 其他都在鐵路沿線啊 06/10 15:34
→ dosoleil: 怕台鐵炒不了房 那就提台鐵地下化啊 還順便解決路幅狹窄 06/10 15:34
→ dosoleil: 交通瓶頸 06/10 15:34
推 gigihh: 對民眾來說轉乘越少越好啊!基隆只需要通勤時間提供快車服 06/10 16:55
→ gigihh: 務就解決一大半問題了,以前有通勤自強號,基隆站改建的 06/10 16:55
→ gigihh: 時候還有特別為了自強號設計長月台,為什麼不好好利用 06/10 16:55
推 willy1215: 快車吧,之前有過通勤自強不知道會不會再開 06/10 16:59
噓 Arodz: 又在轉乘 好了啦 06/10 17:46
→ your0207: 三坑: 06/10 18:25
噓 over999: 都好爛喔 06/10 18:29
→ over999: 基隆人一人發一台直升機直達台北好不好 06/10 18:29
推 gm3252: 台鐵要不要改善這個跟公司化沒關係好嗎 06/10 19:04
推 yuchengtsai: 緩急分離四線化才是正解 06/10 19:27
推 hurompton: 不用發直升機,甚至連這條要廢台鐵才能進市區捷運不蓋 06/10 19:39
→ hurompton: 也沒關係的,基隆人有不少是抱持這種為國省錢的想法。 06/10 19:40
→ y11971alex: 豈能說是浪費錢? 參照物是甚麼? 06/10 19:44
→ y11971alex: 反正北=八跟八=基兩段遲早都是要蓋 哪個先蓋有差? 06/10 19:45
→ y11971alex: 難不成先蓋好基=八這樣會先搔到通勤癢嗎 06/10 19:46
→ y11971alex: 只要基=八不因八=北而有延遲 都對解決通勤問題沒影響 06/10 19:47
→ ciswww: 基=八自己就會延遲,故對解決通勤問題有影響 06/10 22:45
噓 e80276: 好險汐止還有汐東線可蓋先搭 只蓋雞捷真的會被基隆市區人 06/11 01:56
→ e80276: 搞死 06/11 01:56
→ hurompton: 沒有基捷,就沒有樟樹灣到南港展覽館這一段,整條都省 06/11 14:32
→ hurompton: 下來,我覺得對未來基隆市的財政才是好的,期待廢案。 06/11 14:33
→ hurompton: 這樣汐止還有爭取板南線延伸的機會,其實更好。 06/11 14:58
噓 tonyfire: 這兩個方式都很爛 06/11 20:26
推 austin0353: 一就改捷運啦;二這樣班次會太少 06/13 01:57
→ austin0353: 基隆站可以給捷運用;長月台可停自強,不是必停 06/13 01:59
推 evilcherry: 以任何角度看,基七之間只留兩列車都是最好方法 06/13 13:28
→ evilcherry: 甚至可以直接交給傳說中的基隆捷運局當第三類業者 06/13 13:28
推 Tahuiyuan: 方案一較佳,也就是兩個爛蘋果裡面不爛的那一顆。 06/13 23:26
→ Tahuiyuan: 基七段如果這樣改,將成為台鐵捷運化的最成功範例。 06/13 23:27
→ Tahuiyuan: 不過即使是方案一,我認為終究是短期目標,三線化區間 06/13 23:28
→ Tahuiyuan: 好好整頓成真三線吧,不然很難真正緩急分離。 06/13 23:28