[新聞] 廢BRT判賠業者952萬 林佳龍:尊重市府處置

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https://news.cts.com.tw/cts/life/202206/202206122082622.html

林佳瑩 楊宗穎 報導  / 台中市

台中BRT快捷巴士，在前市長胡志強任內推動，2014年7月28日通車，2015年剛上任的前市
長林佳龍宣布廢止，改為優化的一般公車道，衍生後續廠商履約求償官司，台中地院一審
判交通局應給付廠商952萬元，對此，林佳龍說，當初會變更是因為要申請推動捷運藍線
，他尊重現任市府後續處置，台中市交通局則說，還在研議是否要上訴。

民眾對著BRT駕駛員鞠躬致謝，這是2015年，BRT正式熄燈當天的景象，台中快捷巴士BRT
，在前市長胡志強任內推動，2015年前市長林佳龍上任後，宣布廢止，改為優化的一般公
車道，廠商被終止全部契約告上法院，台中地院一審判，交通局應給付952萬。

台中市議員(國)羅廷瑋說：「法治都已經有相關的合約確定，不應該這樣子說變就變，現
在因為林佳龍、王義川他們的決定，導致全民都要來買單。」台中市議員(民)江肇國說：
「當初的胡市府，當初的葉昭甫，正在交通局擔任高官的時代，他們為什麼要犧牲捷運藍
線，而去急就章的推他所謂的BRT。」

藍綠開戰BRT，不過當初廢止BRT的前市長林佳龍，對於判決這樣說，前台中市長林佳龍說
：「台灣大道有捷運藍線這個才是正道，至於這個過程當中因為前朝或前前朝，有一些政
策上的變更，我覺得我尊重現在的台中市政府他們的處置。」

台中市交通局運輸管理科長梁蕙嬿說：「會以維護市府的權益做最優先的考量，再決定說
是不是要再做進一步的上訴。」林佳龍說，尊重現任市府處置，台中市府則要研議，是否
要上訴，不過BRT陳年舊案，經歷改朝換代政策轉彎，在台中政壇，又引爆藍綠熱戰。

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噓 loser1: 垃圾BRT,拆了還要賠錢，胡自強去死！
噓 wilbur15nov: 黑龍不意外
噓 singlesingle: 什麼時候要拆BRT公車亭機器設施阿 厚厚的一層灰塵
→ singlesingle: 有些還生鏽 真是有夠噁心
噓 ozaki1986: BRT真的爛
噓 mokjb4a: 廢除藍線 還我brt
→ Bustycat: 聰明賠償
推 rail02000: 當年不這樣搞，這些設備早就用8年了，而不是這樣一直
→ rail02000: 放著。
推 tacoux: BRT跟類火車結合有沒有搞頭
→ GrafRaphael: brt走入歷史了
噓 TimeEric: 胡將半殘的BRT硬推上路，林 只顧抹黑BRT
推 cccmn: 我只問 市長 妳哪時要拆BRT!?
噓 LewisRong: 看到大車退三步
→ kenro: 現在台中市府也沒弄回來啊，brt本就是奇怪產物
→ chenhanlee: BRT搞好全套明明省錢又快速
→ chenhanlee: 硬要趕上架然後接手的不弄好直接拆掉
→ chenhanlee: 害現在沒人敢提BRT
→ Auslayer: BRT車道開放一般公車通行、共用候車月台 好很多啊
→ Auslayer: 現在有人會想把一般公車趕出車道 恢復BRT專用道嗎?
推 jc10755: 還我捷運
→ labbat: 搭的人太少 完全體是緩急分離 專用道與慢車道都行駛公車
→ alex8725: 搭的人太少 換成捷運也不會比較好
→ GrafRaphael: 蓋捷運時確定會拆部分站體，交維計劃有寫，因為要蓋
→ GrafRaphael: 明挖車站
→ Talfking: 但是依照大部分民眾應該會覺得捷運比較好…
推 chewie: brt專用道跟公車專用道不同 BRT服務要提升效率 必須要專用
→ chewie: 車輛.特定路線使用 現在是公車專用道不是BRT
噓 jtozukken: 為什麼現任還要幫黑龍擦屁股阿，傻眼，黑龍的錯誤決策
→ jtozukken: 真的是比貪污還可怕
→ geesegeese: 希望捷運藍線規劃也能這樣講
噓 wilbur15nov: 雲台中人，搭的人太少也講得出來
推 suitup: 那為什麼林佳龍要幫胡志強擦屁股阿？ 他交棒的時候BRT是
→ suitup: 什麼垃圾？
→ suitup: 說當初的BRT是垃圾恐怕都侮辱了垃圾
推 sanchongleo: BRT如果好好做其實是很的系統
推 suitup: 什麼好好做不會是很好的系統？ 公車好好做就不會是？ 台鐵
→ suitup: 好好做就不會是？
推 kenro: 這個BRT仍是公車專用道啊，改捷運還是比較一勞永逸
推 rolandgarros: BRT再這麼樣也輪不到被人說是垃圾
推 rail02000: 2014年7月未完工的時候真的很糟，但2015年6月被改掉之
→ rail02000: 前，其實已經與國外BRT沒什麼差異了。
推 ezra: 沒有捏 就算穩定後的BRT很是很糟耶 往西只能到靜宜
→ ezra: 台中車站的前一站距離超遠 可是車輛轉進車站又要等很久
→ ezra: 如果可以提前在第一廣場下車 走路還比較快進車站
→ ezra: 尖峰時刻 班距真的爆炸長 現在更改後 至少多很多車可以搭
推 suitup: 聽到了沒有 BRT就是這般垃圾
推 rail02000: ezra提到的問題就算維持BRT，都有辦法改善。甚至讓301
→ rail02000: -308加入BRT與優先號誌都是選項，但當時被弄成二分法
→ rail02000: 。
→ suitup: 不用浪費錢了 真的 現行的公車專用道跟原本BRT的功能就有8
→ suitup: 7%像
推 rolandgarros: 原來這樣就叫垃圾? 根本就汙名化BRT
→ tsubasaa: 現行專用道加上站外收費會更好，但林要的是輕軌路網不是
→ tsubasaa: brt路網，結局早就可預期