[新聞] 立委請願設泰板輕軌 新北：持續推動、評

[iamshana (CANINE力集中在一些重要S)]

立委請願設泰板輕軌 新北：持續推動、評估


2022-06-13 17:20 聯合報 記者張睿廷／新北即時報導
立法委員蘇巧慧、吳秉叡、張宏陸今日共同至交通部請願，希望中央可以給予行政支援，
讓新北市府將泰板輕軌、西盛輕軌納入捷運交通路網，提出正式路線。新北市捷運局長李
政安表示，新北市整體路網審查報告正在推動，審查通過後便會提出泰板輕軌正式路線，
另外，西盛輕軌行經路線狹小，初判難以營運，但會納入可行性評估。

蘇巧慧、張宏陸、吳秉叡及新北市議員擬參選人翁震州希望在避免拆遷、路線服務人口多
、經費可負擔等前提下，研討可行性高的方案來規畫這2條輕軌，並由中央給予經費及行
政支援。


李政安指出，新北市日前已提出新北捷運整體路網給交通部，不過中央還有些意見，目前
退回來市府，捷運局正在修正，未來完成後將再送交通部重新審查。

李政安表示，泰板輕軌目前症在做期中報告，未來當新北市捷運整體路網通過中央審查後
，市府就可以執行泰板輕軌的期末報告，完成並規畫所有可行性研究後，該案才能送至中
央審查。

李政安說，西盛輕軌的位置初步判斷該處路段狹小，周邊都是交通要道，要做這條輕軌比
較困難，所以他們也有在泰板輕軌沿著新泰塭仔圳設置一個F23站，讓西盛居民可以就近
搭乘，若委員都希望能夠設置這條輕軌，市府也會將此案納入可行性評估。

https://udn.com/news/amp/story/7323/6384981

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.88.78 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1655121900.A.48C.html
推 Vram: 免拆遷 服務多數人 經費夠用 有這麼划算的事情嗎
→ hicker: 等看到路線圖再說....
→ dosoleil: 當然有啊 沿現有馬路慢慢繞啊
推 ethanNTP: 這些人不就是一直在推泰板輕軌
→ ethanNTP: 走西盛跟社後嗎
→ ethanNTP: 問題是新北市比較想走瓊林跟浮洲
→ ethanNTP: 感覺還有得吵: (
→ mybfgf: 環狀線有板橋車站(台高鐵、板南)、新北產業園區(轉機捷)
→ mybfgf: 運量都普普了，五泰輕軌+板泰輕軌沿線甚至沒重大節點可言
→ mybfgf: 從蘆洲繞五股、泰山、新莊、板橋，路徑也不是通勤主要動線
→ mybfgf: 真要蓋，運量也不用期待...
→ ciswww: 它就輕軌了
推 xy1904312: 西盛跟社后要怎麼走 兩個跟輔大是反方向吧
推 h120968: 可以走社後再繞回去西盛 接樹林線
→ hicker: 應該還是走浮洲 至少可以在浮洲站轉乘台鐵
推 h120968: 社後-縣民大道-浮洲-西盛-樹林線
→ h120968: 這樣全部都有了 不用選
→ xy1904312: 都說是泰板輕軌了 怎麼可能跑到樹林
→ h120968: 你知道西盛就在樹林旁邊嗎? 真是無言...
→ h120968: 不然就是要另一條線 但是根本完全沒有這種規劃
→ h120968: 而且有進板橋就能叫泰板輕軌了 不然板南線為何不改名
→ h120968: 都蓋到土城了
→ hicker: 但感覺 西盛輕軌應該是另一條耶....
→ hicker: 應該是另一條也一樣是從0開始的路線....
→ hicker: 泰板輕軌應該還是過河後直接切進浮洲
→ hicker: 好像浮州北側那帶也要有個重劃區計畫??
→ dosoleil: 西盛不知要怎接 乾脆做輕軌網 丹鳳迴龍 泰板線樹林線 樹
→ dosoleil: 林車站通通串
推 Tahuiyuan: …環狀線那個營運時速跟板橋的神奇線型，還不夠輕軌？
→ Tahuiyuan: 淡海輕軌就算了，新北的市區輕軌，怕是比環狀線更慘，
→ Tahuiyuan: 認真不考慮單軌電車系統嗎？
→ ciswww: 看目的，如果是為了省錢，monorail不一定省
推 chuegou: 這邊弄單軌跟弄輕軌差異會是什麼
推 KingChang711: 那幾條路輕軌蓋上去就沒車行空間了
推 dotZu: 很好啊，推動有進度。
推 hayden218: 輕軌不是問題吧 是線權和速度
→ hayden218: 淡海輕軌時速才20km/h多  實在太慢 上到30再說
推 timchenpqrs: 直接蓋在路上就不用拆遷了
→ hicker: 還是蓋在重劃區的道路上就好 但重劃區就要大規模拆遷了
→ hicker: 但這也不是交通局與捷運局的事 是城鄉局的事(以新北來說)
推 coffeemilk: 西盛的道路很窄....立委要求蓋有沒有先取得自己選區居
→ coffeemilk: 民全部同意呀！不然蓋了可是可能會高架很貼民房，平面
→ coffeemilk: 佔用很多道路的情況
→ el1901: 請看都市計畫圖，西盛地區在住宅區與工業區有條100公尺寬
→ el1901: 的綠帶，這可以好好利用，只是要從溫仔圳計畫道路如何切
→ el1901: 到這裡來？
→ dosoleil: 那個綠帶 只是農業區而已(現況應該過半是鐵皮) 未來也是
→ dosoleil: 跟乙工一起重劃
→ dosoleil: 但重劃區勢必在原聚落邊陲 而新莊 樹林線也都是在西盛外
→ dosoleil: 圍 不深入根本不用蓋
→ dosoleil: 那就只能在河溝加蓋了 也剛好是聚落中心
推 kevin850717: 當捷運從需求導向變成政治導向…
→ kevin850717: 覺得運量評估出來沒效益就別蓋比較好
→ kevin850717: 畢竟軌道建設蓋壞了就是遺臭百年
→ hicker: 其實 "從需求導向變成政治導向" 已經出現不少案例了....
→ hicker: 政府高層一句"要蓋!!"  下屬及地方有敢不蓋的??
→ hicker: 即便做各種評估報告 也都會往"可以蓋"的方向來走
→ hicker: 就有點流於形式了 除非高層換人才能換顆腦袋來看這建設
推 Bustycat: 泰板輕軌在溪北一路走30米道路，問題不大
→ ekes11: 大眾運輸要需求導向，全世界大概一半要收攤掉
→ hicker: 所以需求導向的說法 應該還是止於理論吧
推 JRhokkaido: 就算不完全是需求導向，也不該是政治導向
→ hicker: (嘆氣)
推 akway: 期待這條
→ YellowWolf: 我很期待這條