[新聞] 快訊／北捷環狀線異常！1列車無法自動行駛 車上40旅客受影

[WuSam (藤原豆海)]

快訊／北捷環狀線異常！1列車無法自動行駛　車上40旅客受影響


ETtoday新聞雲 記者袁茵／台北報導

台北捷運環狀線14日上午發生異常，台北捷運公司說明，10時42分中原站往板新站站間，
有一部列車無法自動行駛，因此先請車上約40名旅客下車改搭下一班列車，延誤時間約4
分鐘，目前無法自動行駛狀況已經排除，目前營運正常，而列車異常原因則於收班後詳查
。

面對北捷環狀線異常，北捷14日表示，上午10時42分環狀線中原站往板新站站間，一部列
車無法自動行駛，行控中心立即安排列車隨車人員手動駕駛，停妥板新站月台請車上約40
位旅客下車改搭一下班車，延誤時間約4分鐘，目前營運正常。

北捷提及，列車異常處理期間，環狀線加強廣播並透過公司網站及「台北捷運GO」App宣
導，並彈性調整班距因應，至於列車異常原因，將於收班後詳查。

https://www.ettoday.net/news/20220614/2272391.htm

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推 mokjb4a: 可悲
噓 KingChang711: 萬靈丹：公司化                     已經是公司了
推 QQbrownie: 樓上的意思是說不要公司化問題就會不在？還是就不會發
→ QQbrownie: 生？
→ hicker: 只是把台鐵梗拿來這邊用而已 別太認真
推 ultratimes: 那可以雙重公司化嗎？
→ hicker: 比如說??
→ hinajian: 玩梗要小心只有自己以為有趣的狀況
推 gigihh: 很好奇心北街管後，如果又出狀況，人員是否能夠如此快速處
→ gigihh: 理，除非現在OCC這批人直接移轉給新北捷，否則要重新訓練
→ gigihh: 一批行控人員，半年內絕對做不到
→ gigihh: 應該說是包含站務維修等人員全部要移轉，這樣才能維持現
→ gigihh: 有的服務水準，新進站務人員要熟悉手動駕駛程序，如果是從
→ gigihh: 零開始，也要花不少時間訓練的
推 Metro123Star: 老實說 如果自動駕駛還是需要隨車員 未來還要用自動
→ Metro123Star: 駕駛系統嗎
推 gigihh: 隨車員只是暫時的，目前列車壽命至少40年，40年內可能前10
→ gigihh: 年才需要隨車員，後30年就可以不用，算一算還是很划算的
→ gigihh: 自動駕駛若失去動力也沒用啊！都沒動力的列車如果不停下
→ gigihh: 來，難道它會自己開到下一站停車嗎？
推 tacoux: 隨車員的訓練成本比司機低很多，也不怕罷工，自動駕駛就
→ tacoux: 是讚
推 gigihh: 手動駕駛遇到沒對準月台門的狀況，以捷運的班距來說，根
→ gigihh: 本沒有時間讓你慢慢調位置
→ hicker: 就摸著鼻子 默默地開到下一站了....
噓 lulu1305174: 純噓北捷
→ lulu1305174: 需要民營化了
推 willy1215: 自動駕駛正常可以全部程式化停車
→ willy1215: 如果因為偶發事件退回去手動駕駛，那ATO就無意義了
→ willy1215: （我指因為偶發而全面放棄ATO，退回手動盯螢幕開）
推 hicker: 但也要讓司機員可以有溫習手動駕駛的機會與時間
推 ting445: 明年要換新北囉 期待期待科科
推 willy1215: 內部是ATO爆掉手動開，ATP也炸掉自動鎖15，最遠就開到
→ willy1215: 下站
→ willy1215: 然後印象環狀線電車機車的地方：沒辦法直接退，手駕要
→ willy1215: 倒車必須跑到另一端
推 tyytt: 要是現在已經新北接手 絕對是酸言酸語噓爆
推 gigihh: 噓新北是很正常的，因為完全沒有任何經驗，新北也沒有為
→ gigihh: 此做過任何訓練，目前新北是希望把當時北捷招募的這些環
→ gigihh: 狀線營運人力全部移轉過去，目前確實也只有這個方法，否則
→ gigihh: 無法維持現有服務水準
噓 ozaki1986: 新北不意外
→ ozaki1986: 屌打台鐵，台鐵天天都有異常和誤點