[新聞] 中捷藍線環評過初審 強化建築耐震防災

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中捷藍線環評過初審 強化建築耐震防災

2022-06-16 16:54 中央社 記者張雄風台北16日電

行政院環境保護署今天進行台中捷運藍線環評初審，待開發單位說明強化建築耐震作為、震
災發生後因應規劃，加強石虎監測等，此案建議補充修正後通過，將送大會審查。

環保署召開「台中都會區大眾捷運系統藍線建設計畫環境影響說明書」專案小組第3次初審
會議。

開發單位台中市政府交通局表示，台中捷運藍線主要沿台中台灣大道，全長約24.78公里，
包含車站20座（8座高架、12座地下）及維修機廠1座（龍井機廠）。

前次會議，環評委員指出，台中大甲斷層與此路線B4至B5站路段交錯，要求加強建物韌性功
能設計，並納入緊急防救災應變計畫。

交通局說明，除加強建築耐震外，考量若大甲斷層錯動造成震災時，可能影響沙鹿段捷運路
線及B4站、B5站營運，規劃於B5至B6站間設置八字複式橫渡線做為臨時調度使用，捷運因震
災受損修復期間，確保未受震災影響的B6至B20站段仍可維持運行，再以公車接駁方式服務B
1至B5站沿線居民。

環委並建議，就捷運沿線通過石虎重要棲地及潛在棲地，開發單位承諾施工前循開發基地範
圍以人工方式確認石虎穿越情形，如有發現，即通報監造單位並啟動因應措施。

另外，環委要求施工期間施工機具管理管制，落實排放標準，另就可能施工機具及運輸車輛
的最大數量，強化噪音影響減輕措施等。

最後在開發單位承諾如生態監測、樹木補植等相關計畫皆會依環委要求辦理後，此案建議補
充修正後通過，送環評大會審查。

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推 GrafRaphael: 太好了
→ GrafRaphael: 終於
推 wangderful04: 大消息欸
推 chao811023: 推
推 allenmau: 推 恭喜 台中人的大事！
推 gigihh: 希望能夠在2032年通車，台灣的捷運工期真的還有檢討必要
推 cheng1990: 環評大會通過的機會高嗎？
推 Tahuiyuan: 恭喜台中！接下來務必積極催促和監督，比起綠線，這條
→ Tahuiyuan: 更是你們真正需要的捷運，要是能用上高運量就更好了。
推 gigihh: 應該問有沒有專案小組通過之後到環評大會被否決的例子
→ gigihh: 拜託！不要高運量，否則只會重演高雄的慘劇而已
推 eternalmi16: 終於
推 cksuck: 這條不都地下化了高運量沒差吧 而且感覺台中撐得起運量
推 kashima228: 不可能高運量啦
→ kashima228: 高雄兩條高運量搞成這樣怎麼可能在蓋高運量呢
推 babosa633: 如果20年後試營運的話
→ babosa633: 今天就是 倒數7300天
推 gigihh: 這種工程要搞20年太久了，基本上環評做完的話大概就離開工
→ gigihh: 不遠了，目前的工期大部分是8年左右，如果能更短更好，所
→ gigihh: 以我希望2032是有考量現實狀況的
推 Janel: 一天到晚拿高捷出來嘴，這兩個月怎麼都沒人貼中捷運量：）
→ mokjb4a: 不敢吧
推 kashima228: 笑死 兩條高運量怎麼跟一條中運量比？
→ kashima228: 怎麼不正視高捷用高運量的規格結果只營運中運量的問題
→ kashima228: ？
→ kashima228: 錢都花高運量的欸
推 stanley12646: 40歲以前希望看得到
→ mokjb4a: 說個笑話 通車後馬上屌打高捷xd
推 LewisRong: 恭喜恭喜
推 gigihh: 當初如果高雄能夠用中運量系統，另外兩條路線應該是可以蓋
→ gigihh: 的，也就不會有目前環狀輕軌造成的爭議
推 nicesky115: 期待捷運藍線
→ likebird: 班次夠密比高運量重要多了
→ likebird: 高運量又會排擠其他路線的興建
噓 johnny911003: 沒人要跟你比 是有人自己拿高捷出來嘴
推 GrafRaphael: 工程期7年，久的是審核跟招標過程
推 phHAR: 終於啊
→ GrafRaphael: 記得機捷是高運量（RRT）興建中運量營運
推 gigihh: 高雄是台灣捷運興建的失敗案例之一，台中當然不應該再犯同
→ gigihh: 樣的錯，所以拿高雄和台中來比確實有參考價值
推 windward: 恭喜
→ gigihh: 而且高捷用三節車廂營運已經14年了，難道不該檢討嗎？以
→ gigihh: 後的路線繼續這樣只是浪費錢又沒實際效益
噓 mokjb4a: 我笑的是運量
推 gigihh: 台中畢竟才剛開始，而且通車不到一個月就三級警戒了，民
→ gigihh: 眾經過去年的那一波疫情，基本上防疫觀念一定會比政府要求
→ gigihh: 還謹慎，很多人就是這樣主動不搭捷運，那你說運量能好到
→ gigihh: 哪去
推 AlainDelon: 蓋中運量就夠了啦
→ gigihh: 政府沒有禁止餐飲內用，但很多大型的婚宴會館之類的餐廳業
→ gigihh: 績都大下滑，因為大家主動不辦大型群聚活動
→ mokjb4a: 1.各地都有疫情 同樣事件比還是輸 2.兩條的確不能比一條
→ mokjb4a:  但可以拿6.7條比兩條
→ mokjb4a: 黑人問號
推 allenmau: 蓋 都蓋 中捷藍線跟高捷黃線都蓋完後再戰運量也不遲
→ allenmau: 但基本上我是覺得戰運量沒什麼意義啦，大眾運輸的重點應
→ allenmau: 該是蓋來提升使用率，不是蓋來贏/戰其他縣市用的吧
推 gigihh: 去年高捷運量的跌幅也是比北捷大很多啊
→ pololo61201: 藍線快蓋吧!
推 FikShun: 「此案建議補充修正後通過」所以是還要再審一次嗎 還是通
→ FikShun: 過了
推 GrafRaphael: 通過了，但沒辦法馬上辦環評大會，因為有東西要補齊
→ mokjb4a: 中捷運量的跌幅也大於高捷啊
推 MarcoChieh: 中捷藍真的等了很久很久了
推 YellowWolf: 讚啦 快點快點
→ valkyrie3812: 到時台中藍線通車典禮記得寄一份通車邀請函給毛治國
→ valkyrie3812: ，如果他已登出，那就放在它的石碑上。
推 s1an: 環評完還有行政院 看看汐東卡多久了
→ valkyrie3812: 不過中運量就夠了，多的資源拿去開接駁公車或是規劃
→ valkyrie3812: 市區新線
→ valkyrie3812: 還比較有意義。
→ a7294: 別提毛了，交通的災難根源
推 Slzreo1726: 原來藍線會經過石虎棲息地喔
推 chao811023: 期待北中高三市都變捷運大城
推 alfielaw: V大XDDDD 真的要叫毛來通車典禮哈哈哈 最好能讓他致詞
推 Tahuiyuan: 中運量系統的環狀線，我認為一次就夠了，很難對中運量
→ Tahuiyuan: 有什麼信心，那個車速真的不如繼續騎速克達。
推 playthesong: 恭喜
→ s6210603: 基本上環評過了，應該就只是時間問題，剩國發會與行政院
→ s6210603: 核定
推 king9122: 如果是像綠線的中運量，但是用三節車廂跑，這樣可行嗎?
推 GrafRaphael: 是可行的，報告書有規定車輛長度不大於60公尺，60公
→ GrafRaphael: 尺差不多是三節車廂的長度
→ GrafRaphael: 機廠也位於第一期路線的中間，要加密班次也比較好調
→ GrafRaphael: 度
推 ganninian: 應該可在盧市長第二任內動工 太好了
推 mattc123456c: 終於要成真了
推 AlainDelon: 通車剪綵時記得叫毛治國來發表感言
推 gigihh: 藍線線形不錯，車速不至於慢到哪去，況且台灣大道寬度足
→ gigihh: 夠，就算是高架段，離周邊居民也有足夠距離，如果加上全罩
→ gigihh: 隔音牆，噪音問題也不至於太大
推 Qiutian: 恭喜又前進一步，果然第三次會過
推 evanzxcv: 跑三節應該沒問題，反正藍綠現在也不能直通了，可以用完
→ evanzxcv: 全不同系統
→ evanzxcv: 如果班距能做到文湖線那種等級的話中運量應該也還好(實
→ evanzxcv: 際上應該也做得到)
→ evanzxcv: 尖峰1分多鐘一班
推 ganninian: 以前說藍綠線要共用北屯五級維修機廠 未來不知道藍線如
→ ganninian: 何與綠線銜接？
→ evanzxcv: 現在接不起來了吧，藍線在市政府站是地下路段
→ evanzxcv: 綠線在金錢豹那預留的洞也用不到了
推 GrafRaphael: 確定不會有引道相接。希望招到西門子車
→ GrafRaphael: 龍井機廠的維修功能會變成藍橘線共用，北屯則是綠紫
→ GrafRaphael: 線共用
推 suitup: 通車剪綵記得叫胡志強來表示意見
→ JRhokkaido: CD中，等一下補推
推 JRhokkaido: 推
推 a126963138: 高雄錯在機車真的太好停了又免費停車 誰要搭捷運
噓 kashima228: 毛治國 胡志強 林佳龍 三個一起來剪綵
推 HGT7473: 想說蓋好上面那幾位還在嗎
→ choper: 恭喜 真正的台中幹線
推 l861128: 希望大家的城市都能有完善的大眾運輸系統，別在互相攻擊
→ l861128: 了
推 spermbox: 也才過一個環評而已，別太樂觀
→ spermbox: 還有交通部和國發會，接下來再卡一年
推 scitamehtam: 幫推，盧媽真的猛，穩了
→ scitamehtam: 台中加油，這條才是台中迫切需要的路線
推 Howard61313: 沒必要每次都台中高雄比，兩者要追求的都是比昨日的
→ Howard61313: 自己更進步才對
→ Howard61313: 然後我也不太認同拿環狀線來比車速，環狀線車速慢是
→ Howard61313: 線型因素，這問題在中捷藍線不存在
推 xyxx: 盧媽媽趕快把未來蓋藍線的錢準備好，最後的國發會/行政院這
→ xyxx: 關才會過
推 l861128: 好奇為何要叫盧媽媽？
推 Howard61313: 人設
推 l861128: 所以要對盧行孝道嗎？
推 Howard61313: 先不要
推 rayisgreat: 推個 終於通過  快動工吧
推 scitamehtam: 看看台中市的舉債額度被阿龍拉到機會快沒空間了…
→ scitamehtam: ，下去剛好
推 liaoecho: 蓋好了 推文一半的板友都要拿敬老票
推 v66leo: 喜事，恭喜。
→ tsubasaa: 沒有路網就沒有運量，沒有錢就沒有路網
→ tsubasaa: 台中市舉債餘額六都最差，我猜只能靠賣地和等GDP增加
推 GrafRaphael: 最近的舉債空間來到549億，因為升息市府開始還債了
→ GrafRaphael: 是能cover掉土徵費跟非自償性經費的部分
推 peterlee97: 台中中港路那條是很重要 但不需要到高運量吧 除非有
→ peterlee97: 其他路線出來 不然沒有意義還浪費錢甚至又在只有用半
→ peterlee97: 個月台 另外高捷護航仔在哪扯幾條 那請問為什麼高捷
→ peterlee97: 目前“總運量” 只是北捷“一條”中運量的文湖線的量
→ peterlee97: 呢？ 當年報告書的單日幾十萬呢 不用檢討？ 沒有高捷
→ peterlee97: 高運量慘劇哪有現在藍線在那爛甚至影響全台所有捷運
→ peterlee97: 興建 乃至於你自己高雄的環狀輕軌搞得不上不下的狀況
→ peterlee97: ？
→ tsubasaa: 因為苗栗的關係，借到債限的九成會啟動更嚴格審查機制
→ tsubasaa: 所以實際上沒辦法借到滿，其實我不贊成花光剩下的額度
→ tsubasaa: 只生出一條捷運，我覺得用路網衝運量更重要
噓 mokjb4a: 那為何中捷運量慘到都沒人貼？xd
推 GrafRaphael: 其實2018年時差不多已經借債9成了，現在大概六成。
→ GrafRaphael: 藍線非自償性的部分加上土徵大概300億，台中真正不
→ GrafRaphael: 足的是橘線的經費，除非還更多債
→ GrafRaphael: 才夠支出
→ GrafRaphael: 所以在之前借債9成的狀況下要同時生出藍線跟山海環線
→ GrafRaphael: 是不可能的，到時財務規劃的部分會一直被退回
推 scitamehtam: 台中龍時期舉債逼近上限，然後沒啥重大建設，公車
→ scitamehtam: 系統弄爛，結果跑去台北..，看台中人沒有喔，現在
→ scitamehtam: 來個蔡，還沒選助理先抹黑…
→ peterlee97: 高雄護航仔 你那麼熱心 你可以貼阿
→ mokjb4a: 看看那精美的-58%哈哈
推 peterlee97: 所以樓上那麼在意台中 有要貼嗎？
→ peterlee97: 等你貼喔
→ mokjb4a: 三月就夠人笑了 其實不用再讓人繼續笑xd
推 peterlee97: https://i.imgur.com/lAFT5yM.jpg
→ peterlee97: 你喜歡在哪嗨 只好戳一下了 所以台中本來就爛的運量呢
→ peterlee97: ？
→ bill820620: 環評過了 還要細設 少說兩年後才能開工吧
推 GrafRaphael: 是，要等行政院核定後，開工日期會比較明朗，到時候
→ GrafRaphael: 就是交棒給台中市政府了
→ GrafRaphael: 市政府還要預估三年的準備期，真心認為不要拖那麼久
→ GrafRaphael: 。政院核定後就要趕快弄了
→ GrafRaphael: 別的縣市在政院核定後都在著手動工，花不到半年就能
→ GrafRaphael: 準備好招標，沒道理台中辦不到
→ GrafRaphael: 況且台中市政府也認為台灣大道分隔島土地的地主在等
→ GrafRaphael: 他們把土地徵收走
推 spermbox: G 大，你有調查過臺灣大道道路用地的土地所有權人嗎？
→ spermbox: 拜託你自己查一下，台灣大道道路用地私人擁有與市府擁
→ spermbox: 有比例好嗎=.=
推 spermbox: 拿徵收安全島擋箭牌有夠噁心
→ GrafRaphael: 台灣大道私有土地的比例高，本來就是公開的秘密，我
→ GrafRaphael: 只能說遇到拆房才是最麻煩的
→ GrafRaphael: 基本上有在關注這條線的人都清楚未徵收的私有土地很
→ GrafRaphael: 多
推 GrafRaphael: 分隔島那個不是我說的。無論是誰來經營市政團隊本來
→ GrafRaphael: 就是得處理這些問題
→ GrafRaphael: 處理不好就是換人
推 BraveCattle: 捷運經費大部份是立體化決定，站體和機電其實相較是
→ BraveCattle: 可以捏一下的
推 spermbox: G 大，有個網站很好用，叫做地籍圖資查詢系統
→ spermbox: 你先去看過一遍再來講分隔島也不慢
→ GrafRaphael: 喔