→ dosoleil: 稅不隨油徵 放任違規 單車無秩序 行人不友善 捷運票漲不 06/27 17:46
→ dosoleil: 漲好像對政策推行影響不大 06/27 17:46
推 playchicken: 現在的交通就是把機車推到外側 然後單車很難跟上自 06/27 18:16
→ playchicken: 由車流 所以就騎上人行道 然後又排擠了行人的路權 06/27 18:16
→ playchicken: 整個無言 06/27 18:16
推 iambibi: 北捷漲價，珊珊就散了 06/27 23:14
推 civic8th: 說實在的一個理性的社會怎麼會讓大眾運輸票價20多年沒 06/28 00:46
→ civic8th: 漲，病態的台灣 06/28 00:46
→ ciswww: 社會福利未必是不理性的 06/28 01:11
推 kenliu100: 請市府自己編列預算慢慢消化 06/28 01:38
→ a44883: 未來你也不需要擔心了吧... 06/28 06:47
推 QQbrownie: 政府在交通面真的很多要加強執法的部分，但大眾運輸要 06/28 11:41
→ QQbrownie: 盡可能自給自足漲價應該的吧 06/28 11:41
→ QQbrownie: 推7樓，而且北市是臺灣大眾運輸的表率，帶頭作該作的 06/28 11:43
→ QQbrownie: 事很合理吧 06/28 11:43
→ sziwu1100: 大眾運輸要透過政府補助推廣大眾使用率上升才是應該要 06/28 12:06
→ sziwu1100: 做的，追求自給自足而去談漲價，未必能收益增加，因為 06/28 12:07
→ sziwu1100: 乘客隨時會因為漲價而減少。以新加坡為例，國民薪資平 06/28 12:08
→ sziwu1100: 均大概大台北地區民眾的2~3倍，但新加坡地鐵的票價平均 06/28 12:08
→ sziwu1100: 只有1元多(超過2元新加坡幣的單程區間不多)。 06/28 12:09
→ sziwu1100: 新加坡一年補貼公車、地鐵的營運合計約90億新加坡幣。 06/28 12:16
→ sziwu1100: 五年 06/28 12:19
→ ciswww: 政府補貼，然後捷運公司的收益增加... 06/28 12:25
→ QQbrownie: 這心態難怪臺灣大眾運輸很難經營，政府任務是顧好交通 06/28 13:59
→ QQbrownie: 規則讓人家知道搭乘大眾運輸的好，還有投資補助剛起步 06/28 13:59
→ QQbrownie: 的城市，臺北市就已經走到如此地步了還在要靠政府養， 06/28 13:59
→ QQbrownie: 這樣談什麼永續 06/28 13:59
→ dosoleil: 星國的利基是牌照管制 高額費稅 道路通行費 (不過相比油 06/28 14:44
→ dosoleil: 價油稅才臺灣兩倍 倒是便宜一些 06/28 14:44
推 tonyian: 那你就不要漲，不要講一堆最後還漲價我一定酸 06/28 15:38
→ usercode: 講的好像市府拿稅收去補貼就不是人民花錢一樣 06/29 00:48
→ rdu20159: 珊珊請拿自己的薪水補貼北捷員工 06/29 18:35
推 kenro: 政府補貼很合理，跟著亂漲才有事 06/29 22:06