推 Stan6003: 貴和不用吧,另外一邊都跑去丹鳳了 07/04 17:11
→ Stan6003: 不對 就算是明志這邊也是都是搭公車去丹鳳 07/04 17:11
推 t7101271328: 丹鳳搭比較便宜 且還有轉乘優惠 機捷有什麼？ 07/04 17:33
推 stallings: 什麼不用，有站當然最好 07/04 17:43
→ stallings: 不過貴和丹鳳有點距離要走段路算是小可惜 07/04 17:43
推 playchicken: 不會可惜吧 我不覺得會有多少人這要轉 07/04 17:58
→ playchicken: 特地接在一起的效益不高 07/04 17:59
→ shinchan626: 不知道為什麼台灣跟中國的捷運站的出口都喜歡蓋得大 07/04 18:10
→ shinchan626: 大的，而日本則感覺比較偏向設多一點出口，但每個都 07/04 18:10
→ shinchan626: 小小的，以簡易實用為主 07/04 18:10
推 spiritman: 同意樓上…其實像北新竹那種程度就很實用了，也不醜 07/04 18:12
推 hayden218: 越後期的捷運出口設計越少 大概徵地成本高 但我覺得很 07/04 18:12
→ hayden218: 可惜 07/04 18:12
推 Bustycat: 這是出口4 07/04 18:58
推 coffeemilk: 出口要符合消防和建築法規！所以會變巨大，除非有多個 07/04 18:59
→ coffeemilk: 出入口的捷運站才可能看到小的迷你的，至於法規內容請 07/04 18:59
→ coffeemilk: 自行Google 07/04 18:59
→ coffeemilk: 中國的地鐵我就不清楚了，但它們有很大一部分應該是為 07/04 19:01
→ coffeemilk: 了美觀, 門面, 或是要讓大家覺得自己是偉大的城市有大 07/04 19:01
→ coffeemilk: 地鐵站有大車站這樣 07/04 19:01
推 Bustycat: 泰山站其他三個出口都在新莊區 07/04 19:01
推 suitup: 如果改成北捷車站增設出口 包準推文沒人會說不用 07/04 20:36
→ Stan6003: 看站 北捷哪站有說要新增出口？ 07/04 20:55
→ Stan6003: 泰山貴和那邊最好有地可以蓋 07/04 20:58
→ efteuop: 奇岩站最近有新增 2 個出口，但是我是覺得不用。 07/04 22:29
推 dotZu: great 很好的進展 07/04 23:04
→ chrisstar: 機捷當初有評估拉到丹鳳跟北捷共構嗎？真的蠻近的 07/05 01:14
推 lina7inverse: (幻想/用地超難)桃捷棕線從迴龍站延伸到泰山貴和站~ 07/05 02:58
→ syba: 奇岩站應該還沒增吧 增2個應該是明德嗎 07/05 08:35
推 ainosei: 和捷運無關，但新北大道應該要有公車接駁 07/05 10:20
→ ainosei: 直行串聯各機捷車站和南新莊 07/05 10:21
推 ayann718: 讓萬大線接貴和應該比較好 07/05 11:20
推 blinblinboy: 房價炒起來 07/05 12:45
→ leopika: 一堆樓梯小出口還不如一個有電扶梯的大出口 07/05 14:30
→ hicker: 那要看人行道夠不夠寬 或是有沒有聯開基地可以做進去 07/05 15:32
→ hicker: 加上現在規定又一堆.... 07/05 15:33
推 zivwang1120: 我也覺得桃園棕線應該拉到泰山貴和轉乘救搭乘量== 07/05 17:24
推 tenrivers: 泰山貴和其實周邊有一三洋電機廠房，無奈臨新北大道被 07/13 15:24
→ tenrivers: 一排透天斷開，如果三洋都更可以跟這一排住家合建，就 07/13 15:24
推 tenrivers: 算開高價補償他們都划算，因為三洋土地幾乎是橫跨丹鳳 07/13 15:28
→ tenrivers: 跟貴和二站，具有絕佳優勢 07/13 15:28