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如果高雄說要蓋捷運到路竹是為了科學園區,那可以學南科用個台鐵路科站就好,而且路 竹到岡山也差不多是岡山到橋頭的兩倍吧,看起來很適合多一站,而且南科車那麼多都沒 有蓋捷運了,路科車也不可能比南科多啊 https://i.imgur.com/NE4wCqJ.jpg
高雄也有規劃青線銀線粉紅線藍線,都很市區,怎麼看也輪不到這段優先 台南紅線實際上也不是很重要的線,沿途人口密度也蠻低的,台南機場又不像桃園小港機 場那麼多人搭,藍綠線蓋完也該換黃線之類的 而且看起來如果真的要蓋還是直接高捷紅線到台南比較好,不然路竹離台南比較近結果往 台南還要轉車 不過我還是滿不希望這條跟台鐵平行的捷運出現的,錢也沒有很多總該花在刀口上,還有 很多路網不足,紅線到岡山就差不多了吧 ※ 引述《WongTakashi (善良之喵)》之銘言: : 高捷與南捷無縫接軌 朝「共站」規劃 : 2022/04/24 05:30 : https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/04/24/179.jpg
: 興建中的高捷岡山路竹延伸線,未來將與台南捷運無縫接軌。(記者王榮祥翻攝) : 岡山路竹延伸線北上至大湖站 下車不用出站 同月台轉乘往台南的列車 : 〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運岡山路竹延伸線最終站RK8(湖內區大湖站),與 : 南捷運紅線最終站R10,兩地市府初步達成共識,朝「共站」方向規劃,未來台南與高 : 捷運可望無縫接軌,同月台即可轉乘。 : 捷運局長表示雙方接觸有共識 : 高雄市政府捷運局長吳義隆日前在議會答詢時透露,台南捷運最近已邁向可行性評估, : 括使用列車車型、站體等硬體內容都要提出具體方案,兩邊捷運單位也開始有了接觸, : 步達成「共站」的共識。 : 吳義隆表示,大湖站是高捷延伸線最北端車站,因為進度較快、會按照既有設計進行, : 捷則會預留硬體的彈性,在共站前提下與高捷能接合。 : 他進一步指出,未來乘客搭高捷北上到大湖站後,下了車不用出站,就可在同一個月台 : 乘往台南的列車;同樣的,台南乘客搭捷運南下到R10站(南捷站名還沒取)後,也可 : 同月台換乘高捷繼續往南,距離不到十公尺。 : 岡山車站到大湖站 2029年通車 : 高雄市捷運局說明,高捷岡山路竹延伸線共有八站,從岡山車站往北到大湖站,全長十 : .○八公里,預定二○二九年通車到RK8。 : 南捷紅線正進行可行性研究,初步規畫路線從大林站沿台一線往南到高雄大湖,全長十 : .一九公里,時程上會比高捷延伸線晚通車。 : 此外,呼應中央打造南部半導體S廊帶,通往橋頭科學園區及串聯五所大學的高雄捷運 : 線「高雄學園線」,明年可望提出可行性研究爭取經費,該計畫全長約十三公里、總經 : 約一百卅億元,擬採高架軌道設計。 : https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1513440 : 這應該是台灣第一個跨系統無痛轉乘的捷運車站? : 期待未來可以在同一個月台看到兩個鐵路系統交會 : 不過列車終點站會如何稱呼呢? 站名前面加上高捷/南捷? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.81.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1658348819.A.A5E.html
hilbert88: 之後會不會變高運量改朝一車到底 07/21 07:51
keita2277: 再過不久嘉義準備要吵高捷紅線延伸了 07/21 08:11
fman: 高捷紅線北延一個理由是為科學園區沒錯,但不是"只"為科學園 07/21 09:35
fman: 區,還有周邊居民的交通需求,而與台鐵平行不一定就不好,像 07/21 09:35
fman: 台北板南線也是與台鐵平行啊,如果你真不滿應該是林園線,不 07/21 09:36
fman: 到10萬人的林園用地下化高運量就真的是浪費了,但這邊可沒與 07/21 09:36
fman: 台鐵平行,所以還是要看整體狀況而非有沒有與台鐵平行 07/21 09:37
show7682223: 捷運應該先讓市區路網完整,再來考慮往郊區,現在根 07/21 10:27
show7682223: 本本末倒置了,更不用說輕軌路線應該升格捷運的,郊 07/21 10:27
show7682223: 區是重軌捷運,市區是輕軌……? 07/21 10:27
k1k1832002: 其實討論到現在也沒啥意義了,反正都要推了,接下來長達 07/21 11:18
k1k1832002: 10~20年評估期,基本都不干我們這一代的事情,縱使有事 07/21 11:18
k1k1832002: 情也不能幹麻,我們也不需要幹麻,放下,自在 07/21 11:18
eugene0315: 你如果設計上還要去岡山跟小港換乘 會有不少人嫌麻煩 07/21 11:22
eugene0315: 寧願搭台鐵或自己開車 今天會用重軌理由很簡單 就是因 07/21 11:22
eugene0315: 為要直通紅線主線 除非你去連署把整個高捷系統全拆改 07/21 11:22
eugene0315: 建中運量 不然你在那邊抱怨郊區重軌市區輕軌一點用都 07/21 11:22
eugene0315: 沒有 07/21 11:22
ottffs: 不要忘了,這些延伸線都不是BOT,現在是舉債來蓋,等蓋好 07/21 11:23
ottffs: 以後還要每年借錢來委託營運。 07/21 11:23
EddieLai: 舉板南線的例子也太... 延線人口差那麼多 板南線平行路 07/21 12:31
EddieLai: 段經過的地方 跟高捷紅線人口差距有點大啊 07/21 12:31
minghfudia: 台鐵軌道被高鐵搶走,沿線人口密度那麼高,有板南線也 07/21 13:44
minghfudia: 很正常吧,高雄那邊根本是郊區啊,而且也不是沒有台鐵 07/21 13:44
minghfudia: 也不是說我們這代就沒關係啊畢竟那些經費不給高雄也 07/21 13:45
minghfudia: 有桃園台中台南一堆地方連市區路網都還沒有的也需要經 07/21 13:45
minghfudia: 費 07/21 13:45
minghfudia: 不然要了話乾脆台南中運量捷運蓋到岡山,台南高雄再 07/21 13:46
minghfudia: 分經費這樣 07/21 13:46
minghfudia: 而且其實捷運在這種遠程的運輸來說站數太多,開的也 07/21 13:49
minghfudia: 比較慢,所以也不會比台鐵快 07/21 13:49
Qiutian: 就像K大說的,2A段都已經動工啦是還要討論什麼,不如去 07/21 14:20
Qiutian: 建議高捷紅橘改中運量系統 07/21 14:20
siowan135: 哈哈台鐵 07/21 15:26
tananadishow: 支持北捷延伸路竹 一車到底 07/21 15:37
goddora: 有捷運會搭捷運 不會想搭台鐵 捷運比較好控制時間 07/21 17:10
ptk9811107: 台鐵會誤點啊 而且像上次左營高鐵停電那次 台南高雄通 07/22 09:33
ptk9811107: 勤的怎麼辦 07/22 09:33
keita2277: 好奇怪中彰怎麼都沒這個問題? 07/22 17:08
minghfudia: 因為烏日到彰化很近啊 07/22 17:48
eugene0315: 彰化要往台中市移動 一般來說都是直接國一或台74直達 07/22 17:52
eugene0315: 台中大肚山跟七期 這些工作崗位跟娛樂休閒主要提供區 07/22 17:52
eugene0315: 域 台鐵到台中連接的是工作娛樂相對少的舊台中市區 07/22 17:52
eugene0315: 基本上問題不大 但中捷綠線延伸彰化市 卻沒接到彰化 07/22 17:52
eugene0315: 車站 這點也不是沒被詬病 07/22 17:52
jasonsby: 仁武大社 人口增加的地方持續放生,反觀林園 07/27 01:28