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作者you1111 (==臺北車神x鋼鐵英粉==)
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標題[新聞] 內湖交通「換人做」就有解？　黃珊珊嗆
時間Thu Jul 28 18:59:25 2022
內湖交通「換人做」就有解？　黃珊珊嗆陳時中：你是候選人不是市民 https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2304134 記者詹宜庭／台北報導 針對內湖長年未解的塞車問題，藍綠白陷入口水戰，對於台北市長柯文哲說「沒救了」， 民進黨台北市長參選人陳時中日前開嗆，如果前一棒覺得沒救了，「換人做做看」。對此 ，台北副市長黃珊珊回擊，建議陳時中選市長前，先請幕僚幫忙惡補一下內湖交通問題的 前因後果，如果解方只有「換人做做看」這句空洞的話，恐怕市民也不會買單。 「作為港湖20多年的議員，內湖的交通問題，沒有人比我更了解。」，黃珊珊點出，一個 僅能容納6萬人的地方，裝了超過15萬人，這就是柯P過去所說的「都市計畫失敗」。 但 事實上，北市府並沒有雙手一攤，執政這8年團隊做了很多努力，不只設置智慧號誌，縮 短文湖線班距，拓寬成功橋及港墘路，打通所有交通瓶頸，也興建大量的社會住宅，讓在 內湖工作的人可以就近居住，降低車潮。 若想徹底解決內湖交通問題，黃珊珊認為，除了興建環狀線捷運，還要搬走松山機場，讓 松機的腹地與解除禁建後的容積，作為內湖的「減壓空間」，並興建更多由內湖跨越基隆 河的橋樑直通市區，紓解交通瓶頸。 然而，黃珊珊說，這幾年下來，從李應元、謝長廷到姚文智，幾乎每一位民進黨提名的 北市長候選人，都將「遷建松山機場」納入政策主張。但松機遷建問題關乎中央單位，民 進黨執政後，中央政府從交通部到國防部，態度始終曖昧不明，連期程都沒有。 黃珊珊也喊話陳時中，解決內湖交通問題不單攸關居民的權益，更攸關民進黨當年開的支 票能否兌現，如果解方只有「換人做做看」這句空洞的話，恐怕市民不會買單，「陳時中 先生，您是候選人不是一般平民，如果提不出詳盡的解方，那就先好好用功讀書吧。」 ===== 33的方法也出來惹 大家怎麼看？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.56.128 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1659005967.A.8B3.html
推 assanges: 柯：圓環仙丹藥到病除 (X 07/28 19:03
→ assanges: 不過即便是內湖有了環狀線後 07/28 19:03
→ assanges: 公路承載也不一定能夠緩解 07/28 19:03
→ assanges: 不是所有人都有被MRT服務到啊 07/28 19:03
→ dosoleil: 誰叫內科的國一位置真的太好了 07/28 19:12
推 earldunn: 將內科的企業移到外縣市就有解了啦 07/28 19:31
→ ciswww: 如果空置的辦公室換其他公司進駐就沒用 07/28 20:12
推 coffeemilk: 內科空下來換成住宅也是變成一堆人住，這樣一樣會交通 07/28 21:02
→ coffeemilk: 壅塞，除非變豪宅炒房(豪宅的入住率就沒這麼高了) 或 07/28 21:02
→ coffeemilk: 是變公園(大富翁改建卡) 07/28 21:02
→ ciswww: 行車方向大致上相反啦... 07/28 21:37
推 liweihau: 內科就是當年都市計畫跟交通沒有齊頭並進的最佳實例 07/28 21:43
→ liweihau: 交通負荷能力就只有這樣，但人一直進來，不塞才奇怪勒 07/28 21:44
→ liweihau: 等問題爆這麼久了才想要來改，難度會高很多 07/28 21:45
→ IBIZA: 不是爆了這麼久才想改，而是沒有簡單的方法才會搞這麼久 07/28 22:20
→ choper: 內科當初計劃時 未一併規劃交通就註定失敗了 07/28 22:45
推 kenro: 還真敢講，自己在那都多久了，什麼屁也沒提出 07/28 23:00
→ kenro: 所以聽聽就好，現在市府這些人根本沒心在捷運這塊 07/28 23:01
→ dosoleil: 無心民汐線 基捷還說得過去 都大肆宣揚東環了還說無心!? 07/28 23:23
推 YellowWolf: 副市長還真敢講，下限在哪裡 07/28 23:28
推 Ankh: 內科當初訂計劃時就不是內科，本該只是個輕工業區 07/28 23:32
→ coolguychen: 時中不意外 07/29 00:24
噓 lysimach: 內湖市議員+副市長 07/29 00:51
→ Howard61313: 17樓有看第二段嗎？ 07/29 00:54
→ ciswww: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1477651238.A.BDD.html 07/29 01:57
→ ciswww: 自廢努力 07/29 01:57
推 a19851106: 沒看內容只會屁的也蠻慘的 07/29 09:05
→ a19851106: 在捷運版的多少都知道東環的進度如何 07/29 09:07
推 s1an: 東環很快 但是放生民汐就很機車 07/29 09:26
推 playthesong: 捷運版也有這種推文，有什麼工程正常有在逛版的都知 07/29 10:14
→ playthesong: 道吧 07/29 10:14
推 rmna: 光最後有快速跑東環進度，市府在內湖交通議題上就還站得住腳 07/29 12:12
→ rmna: 比較可惜是北環開不了工，我覺得北環也會對內湖有幫助 07/29 12:14
→ dosoleil: 北環能方便三蘆士北淡進內湖 但也不用指望他們到了美麗 07/29 12:25
→ dosoleil: 華還會想擠進文湖線吧 那大直以東的轉接駁也要提升誘因 07/29 12:25
推 rmna: 公司在西湖港墘附近還是可轉車呀 07/29 12:40
→ rmna: 當然東環沒好前也可加強接駁，不過現在看北環東環時間搞不好 07/29 12:41
→ rmna: 不會差太多lol 07/29 12:41
噓 devin0329: 內湖議員+副市長到底為內科交通做了什麼改善 07/29 13:44
推 Howard61313: 去看32樓 07/29 14:01
推 aaronbest: 33做很多事 光東環進度跑超快就值得了 私人運具就是會 07/29 14:06
→ aaronbest: 塞 但至少給人民搭大眾運輸不會塞的選擇吧 07/29 14:06
→ aaronbest: 許願開放機車可以行駛堤頂+環東 這才是解決內湖交通的 07/29 14:07
→ aaronbest: 好方法 07/29 14:07
→ IBIZA: 東環進度也沒有跑超快 就正常 07/29 14:19
→ IBIZA: 但內科轉壓的北士科 相關交通配套就牛步化 07/29 14:19
→ IBIZA: 姑且不論社子島開發困難, 社子輕軌十字線真的可行？ 07/29 14:20
→ ping0623: 私人運具塞本就理所當然 07/29 15:33
推 gishileh: 柯+33推動的內容真的屌打一堆嘴上政客 07/29 21:16
→ lucklun: 限制私人載具不就解決了 07/29 22:36
推 globeMIX: 學日本 規定內湖區域的公司通勤有補助就好了 07/29 23:09
→ bramn: 話說北士科似乎交通不太方便，捷運站離園區距離有點遠 07/29 23:34
推 kenro: 這些業務也從不是她在督導和主責，現在都能吹到她身上 07/30 03:08
→ ozaki1986: 捷運根本沒用，多蓋高架快速道路才是真的 07/30 19:38
推 yevvi: 北士科如發展起來 自然會建社子輕軌 07/30 19:53
→ shter: 那跟內科若發展起來自然會建南北線有何兩樣... 07/31 08:15
→ shter: 北士科的交通比內科慘是因為內科對市內和外縣市有不同路走 07/31 08:17
推 shter: 士北科並不像堤頂交流道那樣外縣市下來就在園區範圍內了 07/31 08:20
→ shter: 外縣市汽車會跟城內車輛一起擠進來，公車也會塞在路上 07/31 08:22
→ shter: 社子輕軌還無法像南北線或東環深入市中心輸運 07/31 08:25
→ shter: 對通勤族而言多一次轉乘就多一次不便以及不確定性 07/31 08:26
→ kingof303: 副市長真的只想著選舉 跟著阿伯四處嘴 07/31 14:52
推 yevvi: 所以轉接點就變得很重要 (1)北士科園區公車直達芝山站專車 08/08 00:21
→ yevvi: 所以轉接點就變得很重要 (1)北士科園區公車直達芝山站專車 08/08 00:26
→ yevvi: (2)社子輕軌要能有"北環"和"中和新蘆線"的轉接站 08/08 00:26
推 yevvi: (3)福國路要能有直接接洲美快速道路的引道 08/08 00:30
推 yevvi: 環河北路接國1汐五高架引道也不能只有南下，要增設北上才行 08/08 00:35