推 iamshana: 每週都是星期五最高 高很多 08/08 21:18
推 l861128: 努力朝三萬邁進 08/08 21:23
推 GrafRaphael: 最後一個星期五比第一個星期五多了大概五千 08/08 21:29
→ Howard61313: 已定期貢獻運量 08/08 21:29
→ GrafRaphael: 算下來大概成長兩成 08/08 21:30
推 ganninian: 感覺就是那幾個大站才有人搭 有些站人口密集但進出人 08/08 21:30
→ ganninian: 次不高 像是烏日九德 是不是可以針對這些站票價打折提 08/08 21:30
→ ganninian: 升運量？ 08/08 21:30
→ GrafRaphael: 今天下班時間也是遇到一堆明道暑輔的學生在搭 08/08 21:31
推 a20731: 票價已經打到骨折了 7/1-9/3079折 還有搭乘回饋金 算一算 08/08 21:41
→ a20731: 等於打了5-7折 08/08 21:41
推 l861128: 現在綠線的班距如何？ 08/08 21:43
推 a20731: 等暑假完運量會再提升一節 九德很多明道的學生 08/08 21:43
→ l861128: 其實以藍線公車專用道的密度來說，應該與綠線有轉乘效應 08/08 21:43
→ l861128: 了吧？ 08/08 21:43
推 a20731: 其實藍線市政府到火車站這段 轉乘綠線的效益很低 基本上 08/08 21:52
→ a20731: 是繞了一大圈在走回頭路 08/08 21:52
→ globeMIX: 嗯？這麼說 未來跟藍線轉乘綠線就不是在走回頭路嗎 08/08 21:56
推 globeMIX: 回溫推 08/08 21:58
→ globeMIX: 經這麼說好像確實也是吃虧 08/08 22:00
→ globeMIX: 不過確實也是 公車比較慢，捷運有速度優勢彌補，應該還 08/08 22:13
→ globeMIX: 好 08/08 22:13
→ dosoleil: 綠線&台鐵就是市區環線啊 轉乘本來就要看方向 08/08 22:16
→ dosoleil: 但台鐵班次在可預見的將來是不會有競爭力的 08/08 22:16
推 lin10523: 烏日九德到底什麼時候要蓋跨鐵路站體連通道，現有九德 08/08 22:21
→ globeMIX: 別怕 台鐵要公司化了 08/08 22:21
→ lin10523: 站周邊沒有民房當然不會有人坐，就只有九德里是二等公 08/08 22:21
→ lin10523: 民，全段唯一一站無法跨鐵路乘坐 08/08 22:21
推 lin10523: 更正，九張犁站 08/08 22:24
推 Howard61313: 看舊報導提到交通局長說2023年中可能可以給九張犁弄 08/08 22:51
→ Howard61313: 出口，不知道屆時能否實現 08/08 22:52
推 pololo61201: 推 08/08 22:52
推 mattc123456c: 九張犁如果沒有跨到現有聚落就沒有設站價值 08/08 23:15
→ mattc123456c: 比起來十六張至少預期會有機廠員工 08/08 23:15
→ mattc123456c: 不過十六張還有輕軌要接 08/08 23:15
→ mattc123456c: 打錯，是十四張站 08/08 23:16
推 geesegeese: 還不錯啊，繼續加油 08/08 23:23
推 v66leo: 正常是8分一班。 08/09 00:20
推 IKEMENNN: 推 08/09 02:23
推 Qiutian: 推 08/09 07:17
→ mapabeyb: 星期五日均最高，是因為大家搭高鐵回台中嗎？ 08/09 09:22
→ Howard61313: 有可能 08/09 09:28
→ Howard61313: 回台中的老家，或從台中回老家 08/09 09:29
推 wangderful04: 推 08/09 09:52
推 aaronbest: 星期五最高 不管北捷還是高捷的情況都一樣 很多人下班 08/09 10:28
→ aaronbest: 會在出去休閒娛樂一下或是回家 08/09 10:29
推 eugene0315: 運量有成長是好事 現在只希望中捷能順便調個班距 08/09 10:44
推 a20731: 禮拜五不僅有平時通勤的旅次 也有下班後放假出遊的旅次 08/09 11:38
→ rs7135: 159解約減班有效果，剩下的也趕快縮線吧 08/09 11:59
推 siowan135: 159路線跟綠線路線差蠻多的欸，減班很傷 08/09 13:12
推 evanzxcv: 159可以留著啦，是綠2才該停駛了，綠3要截到豐樂公園站 08/09 16:06
→ evanzxcv: 綠1掐頭去尾從松竹開到大慶就好 08/09 16:07
推 liaoecho: 藍線只用公車都能跑出超過八萬的日均運量… 這還不蓋捷 08/09 19:22
→ liaoecho: 運? 08/09 19:22
推 siowan135: 哪裡有不蓋藍線... 08/09 19:42
推 eugene0315: 哪裡來的不蓋藍線的說法？ 08/09 22:06
→ Howard61313: 他應該改成「還不快開始蓋」 08/09 22:42
→ a20731: 藍線不只用公車還有公車專用道 08/10 00:43
→ a20731: 而且8萬不算很多 08/10 00:43
→ DDJJ1069: 那是因為公車免費里程才有的運量，捷運藍線難不成也免費 08/10 01:51
→ DDJJ1069: 喔? 08/10 01:51
推 evanzxcv: 主要是尖峰時間有時候雙節公車一班接一班糰子運轉都不夠 08/10 09:03
→ evanzxcv: 載啊，就算公車不免費了大家也不可能突然不用上班上學了 08/10 09:03
→ evanzxcv: ，要不繼續搭公車要不改回私人運具，但對尖峰時間已經塞 08/10 09:03
→ evanzxcv: 爆的中港路交通完全沒幫助 08/10 09:03
→ evanzxcv: 公車免費(或取消免費)對運量造成的影響僅止於政策剛推行 08/10 09:06
→ evanzxcv: 的一兩個月，整體的通勤人口結構哪有那麼容易改變？說現 08/10 09:06
→ evanzxcv: 在公車運量還受到免費影響才比較高的根本是個天大的笑話 08/10 09:06
→ evanzxcv: 。 08/10 09:06
推 Qiutian: 免費沒影響嗎？支持台中取消公車免費，看看兩個月後運量 08/10 15:19
→ Qiutian: 怎麼樣。 08/10 15:19
推 globeMIX: 某某要是連任的話 可以放心取消了吧(? 08/10 16:21
推 ganninian: 中港路公車專用道不好好利用很可惜 雖然藍線遙遙無期 08/10 20:29
→ ganninian: 但可以讓公車盡量發揮轉乘功能 公車增班 搭完捷運出 08/10 20:29
→ ganninian: 站轉乘公車不用等 或是外地人捷運轉乘公車免費 花少少 08/10 20:30
→ ganninian: 成本利用現有設備 應該不難做到 08/10 20:30
→ parkerwester: 目前看來要等藍線開始後才有可能開始取消免費公車, 08/14 13:29
→ parkerwester: 畢竟還是可以造福某些弱勢或學生族群，誰來當市長 08/14 13:29
→ parkerwester: 都一樣，去問菜昌要不要出來喊當選後取消免費？ 08/14 13:29
推 JJLi: 給樓上，會取消的 08/14 21:09