[新聞] 桃捷綠線最後拼圖 GC04二度流標

[semih (Sayginer)]

https://www.chinatimes.com/newspapers/20220811000493-260107

桃捷綠線最後拼圖 GC04二度流標

04:10 2022/08/11 中國時報 蔡依珍、桃園

綠線捷運最後一塊拼圖GC04標，貫穿航空城區域，隨著航空城拆遷，桃園市捷運局也於年
初公開招標，豈料竟無廠商投標而2度流標，議員擔憂影響進度，捷運局指出，全台營造
業承攬量近飽和，檢討後拆成GC04土木標和GC05電扶梯標2標，GC04土木標將於明年下半
年發包，而11億電扶梯標已上網招標，全線通車時間表不變。

議員林政賢說，綠線捷運是桃園第一條自辦捷運，總工程經費達982億，機電的GM01標、
土建的GC01標、GC02標、GC03標都已決標施工中，但位於航空城特定區的GC04標，預算金
額78億元，全長約6公里，為G15至G18共4座高架車站，從去年11月到今年2月，2次開標都
無廠商投標而流標，過了半年仍無進展，擔憂影響全線通車進度。

「只求結果，不問過程，工程困難是你們要去克服的！」議員褚春來也擔憂不斷流標不但
工程延宕，經費也會飆高，強調航空城住宅已經在興建，捷運通行可以加分，G15至G18應
該要跟G31同時開闢，一蓋就要蓋8年實在太慢，且工程指數不斷高漲，審計處都點名可能
增加110億元，不能再拖下去，也呼籲不要故意「壓著不讓經費漲」以免偷工減料。

捷運局長陳文德說，全台重大建設齊發，大型營造廠幾乎滿載、無法負荷，加上營建物價
飆漲，疫情、缺工缺料、通貨膨脹等不確定因素，廠商多暫停報價，也暫緩備標和投標。

陳文德說，檢討後先將11億的全線電梯電扶梯工程拆成GC05標，7月底單獨上網招標，預
計9月7日開標，希望不影響第一階段A11至G11站2026年底先行通車期程，目前已有業者投
標。至於GC04土木標，將於明年下半年再公告招標，屆時營造廠有餘裕，經費可望不會持
續攀高，他也強調，審計處是以最高峰物價去推估，目前付給工程物價調整款約7億，總
經費仍控制在982億以下。

陳文德說，因GC04標工程都是高架，且土地已透過區段徵收取得，評估施工期不用8年，
會持續滾動式檢討市場趨勢及整體招標環境，努力趕上進度，2028年連同航空城支線全線
通車時間表不變。

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→ keydata: 今年地下段真的慘，除了南環地下機廠類建案有人要，其它
→ keydata: 都GG
推 hyscout: GC04標不是高架嗎? 反正這段可以看航空城開發進度調整
→ hyscout: 如果太早蓋好就變九張犁2.0
→ ron19971997: 6公里78億真便宜，剛開標的樹林線要180億
推 YellowWolf: 這段又不是主線工程，還好啦
推 hyscout: 算主線吧 未來發車模式跟中和新蘆線一樣
→ hyscout: 但完工前單向加密班距也可
→ ron19971997: 如果單看車站編號的話 感覺這段是主線
→ ron19971997: 但班距是不是跟坑口一樣就不確定了
推 hyscout: 全線完工後模式應該是3種 八德-坑口/八德-橫山/大湳-長興
→ hyscout: 班距皆為6分鐘一班 重疊區間最密2分鐘1班
→ el1901: 以後是桃綠成環，環線運行跟部分路段區間車
推 keydata: 就是因為跟剛標出去的萬大比差很多，今年就不玩了，明年
→ keydata: 再繼續標XD
推 victtgg: 現在這種時機，二度流標是正常的事。
推 Tahuiyuan: 綠線成環怎麼走啊？真的可以跟機捷部分共線嗎？