› 看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
作者Kazamatsuri (專業領隊)
看板MRT
標題[新聞] 臺北捷運是臺北驕傲、臺灣之光！營運績效有目共睹
時間Mon Aug 15 19:51:59 2022
https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=0CAE3A9F596C9062 （ https://bit.ly/3C4YgPA ） 新聞稿 臺北捷運是臺北驕傲、臺灣之光！ 營運績效有目共睹 國際亮眼成績歸功於全體市民 營運可靠度(MKBF) 創歷年新高達1392.4萬車廂公里 發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人：凌啟堯、毛凱玲、02-21812345 北捷持續精益求精 日前媒體報導北捷系統異常事件乙事，臺北捷運公司強調，臺北捷運多年 來營運績效享譽國際有目共睹，是臺北的驕傲，更是臺灣之光，世界各國 地鐵系統均以通用可靠度指標MKBF(每發生1件5分鐘以上行車延誤事件之 平均行駛車廂公里數，數字越大，代表系統越穩定)為營運績效標竿，今 (111)年截至目前為止，MKBF已達1392.4萬車廂公里創歷年最佳，國際亮 眼成績歸功於全體市民！此外，以中高運量每日發車約3,100車次為例，3 天總發車數約9,300車次，車門開關門超過300萬次，若發生相關設備異常， 均以旅客安全為最高考量，呼籲外界勿以「3天出包1次」等簡易算法，抹 煞全體捷運同仁堅持安全營運的亮眼成果。 北捷表示，近期尖峰時段發生清車事件雖較為頻繁，今年發生5分鐘以下 延誤事件為64件，其中車門異常為44件，車門夾異物事件有17件，佔車門 異常事件約39%。經統計，近2年平均每開關門900萬次才發生1件車門異常 事件(不含旅客或車門夾異物等非設備因素)，相較104年至109年間，平均 每760萬次發生1次，車門可靠度已大幅提升。針對相關設備異常，將持續 精進檢討改進。至於車門夾異物，北捷特別感謝所有旅客發揮捷運禮讓、 排隊文化精神，並再次呼籲將後背包改為手提，與車門保持適當距離，注 意保管自身物品，共同維護車門開關順暢。 北捷近4年來持續檢討故障原因與精進改善設備穩定性，設備故障件數呈 現逐年減少趨勢，整體營運可靠度表現穩定上升。今 (111) 年至8月上旬， 五分鐘以上延誤事件僅5件，營運可靠度(MKBF)達1392.4萬車廂公里創歷 年最佳。至於列車延誤五分鐘以下事件為64件，亦與去(110)年同期相當， 未明顯增加；至於MKBF也達110.5萬車廂公里，更是103年的5倍，顯示全體 第一線運務維修人員用心維護系統穩定及安全頗具成效，延誤事件已逐年 減少，惟如不足之處仍將持續精進。 此外，北捷特別統計，目前發生延誤5分鐘以上事件的間隔天數，已由過 去最佳的106天(110年10月14日至111年1月27日)拉長為131天(3月17日至7 月25日)；另再參考國際統計數字，北捷MKBF近年在國際地鐵名列前茅， 以2020年來說，北捷發生5分鐘以上延誤事件僅為10件，也是全世界發生 件數最少的地鐵系統。 北捷持續推動系統營運可靠度(MKBF)等專案，持續精進維修作業與營運管 理層面，提升維修品質及整合運轉調度應變能力，落實延誤事件檢討分析 根因與精進設備改善等有效預防措施；至於設備面導入數位化管理，應用 數位資訊及遠端監控預警等系統設備，全時掌握系統設備即時狀態，並將 持續推動及優化設備改善，提升行車運轉安全、設備可靠度及妥善率，減 少事件發生。 北捷不僅是臺北驕傲也是臺灣之光，世界各國如新加坡，也曾派員至北捷， 汲取臺北捷運營運維修經驗，並就彼此實務經驗進行心得交換；外國媒體 也常盛讚臺北捷運令人驕傲！連國外許多人士都對北捷營運刮目相看，北 捷再次強調，營運如有不足之處將持續精進，呼籲外界對於全體同仁堅持 安全營運的亮眼成果給予肯定，國際亮眼成績也歸功於全體市民！ 相關圖片 點閱數：150 資料更新：111-08-15 13:52 資料檢視：111-08-15 13:52 資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司 發布日期：111-08-15 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.142.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1660564322.A.B13.html
噓 shinchan626: 手扶梯還會失速爆衝 幫乘客節省時間呢 08/15 20:03
→ tacoux: 最近負面新聞太多，出來洗地了 08/15 20:08
推 s1an: 自己發新聞稿稱讚自己？ 08/15 20:09
→ justdoit: 標題太中二 08/15 20:22
推 mapabeyb: 你是電，你是光，你是唯一的神話 08/15 20:25
推 earldunn: 大內宣 08/15 20:27
推 pichu215: 北捷新聞稿的超長標題真的很像社群媒體小編寫的 08/15 20:28
噓 eric60932e: 喔 08/15 20:33
推 ciswww: https://udn.com/news/story/7266/6476659 有沒有上個月板 08/15 20:36
→ ciswww: 南線大亂只延誤約3分鐘的八卦？（MKBF要5分鐘才算） 08/15 20:36
→ dosoleil: 失速暴跌的是往上的手扶梯 只能加速送醫吧 08/15 20:44
推 Howard61313: 我是金城武 08/15 20:54
推 mokjb4a: 出包太多 需要大內宣一下XDDDDDDD 08/15 21:01
推 chein17: 阿北政績+1 阿北好棒 08/15 21:09
噓 allenmau: 稱讚這種東西 別人說還可以，自己說出來就尷尬了 08/15 21:24
→ hicker: 老柯賣瓜 自賣自誇 08/15 21:28
→ miniUU: 年齡有了，之後換誰來都一樣，狀況一定越來越多 08/15 21:56
噓 temu2015: 北捷之前不知道吃到什麼藥 一直狂發新聞稿 08/15 22:02
→ temu2015: 7月好像收斂一點 現在又復發啦? 08/15 22:02
其實應該沒有少太多 只是懶得每篇都PO了 廠廠
噓 daj585: 誰下命令寫這種東西？下次寫上自己名字啦 08/15 22:04
聯絡人不算喔？ XD
推 playchicken: 說真的 延誤三分鐘也還好吧 08/15 22:05
→ playchicken: 不過頂多差一班捷運的時間 08/15 22:05
→ playchicken: 倒是手扶梯那個比較嚴重就是 08/15 22:05
推 KevinIngram: 這幾年的北捷不就在告訴世人董事長要慎選？ 08/15 22:12
推 jtozukken: 5樓暴露年紀 08/15 22:21
→ hicker: SHE的神曲呀 XD 08/15 22:22
→ forb9823018: 延誤3分鐘？這幾個月好幾班卡了好幾小時才疏解的 連 08/15 22:24
→ forb9823018: 地面計程車轉乘的的都大塞車 08/15 22:24
→ el1901: 不知是我的錯覺，最近搭了板南線覺得不管是車廂內還是月台 08/15 22:33
→ el1901: 大廳燈光都很昏暗，該換燈管了吧。 08/15 22:33
噓 WilliamXD500: 純噓樓上某些人跟記者一樣亂用失速這個詞 08/15 22:41
噓 peterlee97: 臺灣之光有在自己冠名的喔 08/15 22:43
噓 tajvano: 賡續保持 202208152244 08/15 22:44
噓 ccderek: 不是啦沒有自己說的啦 08/15 22:51
噓 xylophone135: 平行宇宙？ 08/15 22:59
推 carolgilbert: 最近事故這麼多，完全不自省，到底是什麼樣的主事者 08/15 23:06
→ carolgilbert: 這麼愛發新聞稿，我看就算列車翻覆，北捷還是可以拿 08/15 23:06
→ carolgilbert: 出來說嘴，只有受傷沒死人所以是台北的驕傲 08/15 23:06
「我們有做事喔～不能亂批評」 科科 感覺也藉此喊話希望新北捷早點放棄？ XD ※ 編輯: Kazamatsuri (1.160.142.150 臺灣), 08/15/2022 23:15:59
推 zzzz8931: 現在就等陳時中當選換掉柯文哲的高中同學 08/15 23:18
→ hicker: 現在就等蔣萬安當選換掉柯文哲的高中同學 08/15 23:27
噓 canno128: 搭配接下來的大內宣城市博覽會 08/15 23:36
噓 YellowWolf: 標題令人作嘔，何瑞英務實，何瑞英可愛 08/15 23:42
→ hicker: 城市博覽會 又名 柯Ｐ政績展 08/15 23:42
噓 mokjb4a: 丟臉吶北捷 08/15 23:44
推 WuSam: https://imgur.com/lizlX2b.jpg 08/15 23:45
→ WuSam: https://imgur.com/lizlX2b.jpg 為什麼環狀線單獨計算?? 08/15 23:45
→ WuSam: 環狀線是獨立了嗎?北市不是想經營環狀線嗎? 還是不想?? 08/15 23:47
→ tacoux: 延誤計算北捷有一套，世界第一的算法，堪比白金之星 08/16 00:25
→ forb9823018: 這延誤怎麼算的 像之前新聞說板南線7點前後兩班車延 08/16 00:30
→ forb9823018: 誤3分鐘 但實際到約9點半才排解人潮 中間月台都擠爆 08/16 00:30
→ forb9823018: 出閘門 08/16 00:30
噓 dbdudsorj: 不是 一直貼他們新聞稿過來是要幹嘛啊？配合宣傳？ 08/16 00:32
噓 smarttim: 爛公司 08/16 01:43
推 y11971alex: 跟多倫多比算是非常優異了 08/16 04:53
→ y11971alex: 起碼沒有時常因施工停駛 也 08/16 04:53
→ y11971alex: 沒有站外臨停 08/16 04:53
→ ciswww: 他們就選擇用假日白天施工 08/16 08:11
推 a2173949: Ok 08/16 08:13
噓 KingChang711: 自吹自擂，笑死人 08/16 08:37
→ KingChang711: 簡曰三個字，不要臉 08/16 08:38
噓 sj4: 自己寫這種文章是什麼意思？ 08/16 09:05
噓 sj4: 會有這種行為應該表示內部有問題 08/16 09:07
噓 andy90498: 不是 出包我可以忍 反正機械老了本來就容易故障 只要不 08/16 09:16
→ andy90498: 是人為疏失都是小事 但是出了一堆包之後又發新聞稿自 08/16 09:16
→ andy90498: 誇是覺得最近出包變多很值得炫耀就對了 08/16 09:16
噓 usercode: 自己發新聞稿吹噓是三小，董事長可以認真做正事嗎 08/16 10:46
→ Auslayer: 台北捷運是沒客人缺行銷宣傳嗎? 08/16 13:08
噓 wekrafty: 這新聞稿自捧到這麼噁心的程度是怎樣 08/16 13:08
→ QQbrownie: 有目共睹不敢完全自負盈虧 08/16 13:12
推 globeMIX: 這種本來就是寫給自己人、北捷迷（支持者）看的大內宣 08/16 13:15
→ globeMIX: ，一般民眾觸擊率應該不是很高，只是標題我看有捧殺的 08/16 13:15
→ globeMIX: 感覺w 08/16 13:15
噓 sbtiagr: 你如果只呈現數據就算了 有人許你新聞稿這麼葉沛？ 08/16 13:42
噓 ww1234528: 這種品質好意思代表台灣 08/16 13:57
推 y11971alex: 補血 08/16 15:08
推 y11971alex: 補血 08/16 15:22
噓 KingChang711: 噴血 08/16 15:27
推 YellowWolf: 不要臉也要有個限度 08/16 16:15
推 say29217074: 謝謝阿北讓世界看見台北 08/16 16:30
噓 BH115V: 這不叫新聞 叫公關稿 08/16 17:37
噓 KingChang711: 公關稿寫這樣會被退稿吧 08/16 18:45
噓 peterlee97: 這不是公關稿 是反串吧 08/16 18:58
→ TPDC: 欲蓋彌彰的感覺 = = 08/16 19:58
→ something320: 北捷寫新聞稿的是誰啊 哪有人自己說是OO之光的= = 08/17 06:28
噓 ayann718: 連花錢買新聞都省了 08/17 09:21
→ Yelnats28: 文筆到底出了什麼事 08/17 11:35
噓 liaoeddie: 有夠丟臉有時間發廢文沒時間解決出包 08/17 13:30
噓 tacoux: 養一堆文官毫無用處 08/17 23:08
→ waynedd: 單位的新聞稿當然要吹捧自己啦！這是只是把新聞稿發給媒 08/18 09:14
→ waynedd: 體，通常媒體就稍微修一修改寫一下，就會當作新聞發了 08/18 09:15
→ davis5566: 北捷的品質就是好啊 不敢承認喔? 08/26 11:48