推 y11971alex: 先蓋好 08/18 20:29
推 Bustycat: 然而要轉兩次車 08/18 20:35
噓 kevin850717: 新北只能蓋乞丐輕軌 反觀暖市爽爽搞工業區地下重軌 08/18 20:39
→ kevin850717: 怎麼想都不合理對吧 08/18 20:39
→ youkisushe: 昨天去看了一下輕軌 這沿線的轉乘好悲劇 私有汽機車 08/18 20:51
→ youkisushe: 格也好少 到底要怎麼去搭呢 08/18 20:51
→ mokjb4a: 笑死 當新北其他線都死人? 08/18 20:52
推 mokjb4a: 去跟侯友宜說啊XD 08/18 20:55
推 JRhokkaido: 不看好 08/18 21:03
→ zivwang1120: 省15分鐘真不知道怎麼算的，綠8跟8都不知道方便多少 08/18 21:42
→ zivwang1120: ，唉 08/18 21:42
推 playchicken: 我搭643 648 9系列到區公所轉都比較方便吧 08/18 23:28
→ playchicken: 班次加起來還比輕軌多很多 08/18 23:28
→ playchicken: 哦對還有部分綠1和棕7 08/18 23:28
推 jin062900: 環狀線的轉乘真的爛炸也不見想改善 這條只會更虧到不 08/19 00:51
→ jin062900: 省人事 08/19 00:51
推 globeMIX: 等十四張周遭開發後，這條前景應該就看好了 08/19 00:53
噓 timchenpqrs: 怎麼看都覺得搭公車比較省時間 08/19 01:26
噓 KingChang711: 這條很難用 08/19 01:33
→ jtozukken: 路線爛成那樣 積極有什麼用 還不是只會讓營運方虧到脫 08/19 07:00
→ jtozukken: 褲子 08/19 07:00
推 ThomasWei919: 如果十四張那邊的排點不能跟環狀線聯動，光等車的 08/19 07:18
→ ThomasWei919: 時間真的會讓人崩潰 08/19 07:18
→ ThomasWei919: 何況到大坪林還要再換車一次，一來一往又要多罰站好 08/19 07:19
→ ThomasWei919: 幾分鐘 08/19 07:19
→ chingkuoho: 安康路公車非常發達 而且直達綠線 08/19 08:26
推 akway: 車程省15分 換車多20分 08/19 08:26
→ akway: 環狀線運量起不來 換車麻煩也是原因 08/19 08:27
推 sj4: 先把環狀線轉乘搞好吧！ 蓋一些電梯或電動步道很難嗎？ 08/19 23:37
噓 Eric1031: 139公里121座車站的願景是包含北捷在新北市境內的車站耶 08/20 00:47
→ Eric1031: ，把這攬到自己頭上當政績不太好吧 08/20 00:47
推 b104202: 好不容易換到八分鐘一班的環狀線，搭一站到大坪林爬上爬 08/20 10:35
→ b104202: 下然後又要再等八分鐘不在區間內的綠線，快20分鐘浪費在 08/20 10:35
→ b104202: 轉乘上 08/20 10:35
→ chingkuoho: 直接搭648643909905綠7810等公車 08/20 20:11
推 CharmingWu: 接駁車-輕軌-西環線-松山新店線，光轉車就轉到崩潰 08/20 21:18
→ CharmingWu: 那還不如搭6XX、綠XX到新店區公所站轉松山新店線 08/20 21:19
推 abinn: 這種班距跟轉乘方式，真的以後有得賠了，蓋之前問問通勤族 08/21 10:46
→ abinn: 的意見可以省幾百億 08/21 10:46