推 panzerbug: 客運、公車、捷運、台鐵都會連動吧 08/25 14:51
→ KingChang711: 之前寫那種文被電了吧 08/25 15:03
推 rs7135: 這次文章寫得好多了 08/25 15:40
推 t7101271328: 公車已經蠢蠢欲動了啊 倒是覺得1280會調漲一點 08/25 15:53
推 gigihh: 實際上北捷的票價確實沒有調漲，但目前的價格其實是降價過 08/25 16:58
→ gigihh: 的，淡水居民還曾發起抗議活動，抗議淡水到台北票價太貴， 08/25 16:58
→ gigihh: 目前淡水台北這段的坪行路線只剩756了吧 08/25 16:58
→ ek252: 因為一開始的票價就訂的貴了。即使到現在，跟周邊城市地鐵 08/25 17:03
→ ek252: 票價與城市薪資水平相比，北捷的票價還是偏貴。 08/25 17:03
→ xylophone135: 冷氣開冷一點我就接受漲價 08/25 17:10
噓 QQbrownie: 臺北市捷運系統到公車網已經拿納稅人的錢投資補助那麼 08/25 17:39
→ QQbrownie: 久了，是時候脫離補助自給自足了吧，如果臺北都不願意 08/25 17:39
→ QQbrownie: 做其他縣市一輩子都不可能作 08/25 17:39
推 gigihh: 但是完全取消補助的話，那個票價不知會貴到什麼程度 08/25 18:10
推 wilsonno1: 當然是最好都免費 裡面員工都做義工啊 08/25 18:12
推 carolgilbert: 有參加寫作訓練班了呢 08/25 21:14
→ colorbest: 捷運那位領袖不砍一下自己的薪水嗎 08/25 21:15
→ zzzz8931: 阿北的高中同學務實 08/25 21:56
推 chuegou: 我傾向大眾運輸不漲 但是調私人運具的部分 08/25 22:02
→ chuegou: 不管是進城稅,停車費,違規罰鍰都可以 08/25 22:02
→ pentw: 想當年搭到淡水要80元，真懷念 08/25 22:02
→ chuegou: 這樣客源就會傾向選擇大眾運輸 08/25 22:03
推 peterlee97: 可以寫這種文沒差 但標題可以不要每次都那麼長嗎...這 08/25 22:09
→ peterlee97: 作文誰教的== 08/25 22:09
推 gigihh: 現在不管是政府還是媒體，標題都越來越農場話 08/25 22:22
→ gigihh: 我只希望不要被中國的XX發布關於XXX的通知同化就好 08/25 22:25
→ t7101271328: 那時候的80是真的很貴 現在可能會還好一點 08/25 22:35
噓 darkMood: 鬼島台灣，漲價就是該死，只能夠到處弄錢填進來，笑死 08/26 00:58
→ darkMood: 省錢不難，保養/維護/更新，省下來就好了，所以台鐵.... 08/26 00:59
推 TheAnswerAI: 溫和 08/26 07:12
推 azcooper: 改回北淡80元的票價極距即可 08/26 09:10
推 rs7135: 論可靠度，台北淡水票價80元無不合理啊 08/26 09:37
推 jamesporter: 可以學桃園阿，市民才有優惠 08/26 09:40
推 aaronbest: 我支持從交通違規罰鍰提撥一部分補貼北捷 台北的人行道 08/26 09:53
→ aaronbest: 違規還是一堆 一堆車在上面騎 特別是熊貓 吳伯役 根本 08/26 09:53
→ aaronbest: 欠開罰 08/26 09:53
推 tyytt: 不跟柯伯講呼籲各界幹嘛 08/26 10:38
推 ting445: 現在私人運具太方便 到處停也不能檢舉 警察來也不會開單 08/26 10:41
→ ting445: 大多鳴笛 有車幹嘛不開 08/26 10:41
→ panzerbug: 北捷只給市民優惠恐怕有爭議，新北基桃一堆流動人口進 08/26 14:23
→ panzerbug: 來 08/26 14:23
推 aaronbest: 只給市民優惠 那我就開車騎車進台北啊 08/26 16:06
→ aaronbest: 反正像ting445講的 交通違規又不能檢舉 我就隨便停 反 08/26 16:07
→ aaronbest: 正警察看到只會鳴笛閃人 跑去抓未待轉的機車而已 08/26 16:07
推 lovepeiper: 推只給市民優惠，土生土長設籍雙北的市民不能有優惠 08/26 18:05
→ lovepeiper: 不是很奇怪？桃捷都這麼幹了，北捷也該跟進吧 08/26 18:05
→ jago: 北捷開始就貴。新加坡地鐵從巴西立或樟宜機場搭到大士連路站 08/26 20:02
→ jago: 50多公里，新加坡幣2.08，約台幣45。 08/26 20:03
→ jago: 北捷淡水~象山約30公里，台幣60。新加坡薪資是台北2~3倍 08/26 20:04
推 star951357: 首善之都 太便宜我是不會搭的 08/26 20:42
推 choper: 新加坡捷運真的有夠俗 其實新加坡公車雖算里程計價 但還是 08/26 20:45
→ choper: 很便宜 且新加坡不太塞車 韓國考慮薪水後 首都圈電鐵也很 08/26 20:45
→ choper: 便宜 台灣捷運實在與便宜扯不上邊 還有低成本運具競爭 08/26 20:45
推 fcblue: 韓國首都圈制度搭20公里以上比台灣便宜,尤其是要轉乘公車 08/26 21:18
→ fcblue: 的累計里程制度真的有競爭力;台北要划算真的要買1280. 08/26 21:19
→ fcblue: 亞洲捷運票價最不符合收入水平的城市,曼谷大概可以排第一 08/26 21:20
→ fcblue: 而且曼谷還分BTS及MRT分開計費,更是加重負擔 08/26 21:21
→ hicker: 但1280這價格還能維持多久....?? 08/26 21:27
推 tokai: 真的 比台北貴的只有曼谷了 而且曼谷系統票務都整合得非常 08/26 21:34
→ tokai: 差勁 難怪運量也很糟 08/26 21:34
推 flytofish: 各縣市政府用預算補貼自家市民這很正常啊！如果夠有錢 08/26 21:46
→ flytofish: ，甚至全額補助，其他縣市的民眾有什麼好說嘴的？現在 08/26 21:46
→ flytofish: 各縣市博物館很多都有針對設籍居民補助，大家還不是見 08/26 21:46
→ flytofish: 怪不怪。 08/26 21:46
推 donkilu: 在新加坡買車很難啊 強迫大家用大眾交通 定價自然不能貴 08/27 05:46
→ choper: 不是吧 新加坡擁車成本高 大眾運輸無競爭對手反而可拿翹漲 08/27 15:38
→ choper: 價 反正不怕你不搭 但卻沒那麼做 台灣反而有成本低廉競爭 08/27 15:38
→ choper: 力強的怪物運具 油價還有補貼 大眾運輸才沒漲價本錢吧 08/27 15:38
→ howshue: 交通就交通，為什麼還要考慮薪水？油價燃料跟你薪水有關 08/27 19:42
→ howshue: 係？那全世界最貴的交通應該在非洲 08/27 19:42
推 lysimach: 私人載具成本太低 08/28 07:30
→ edos: 最貴在非洲?開羅地鐵單一票價2埃及幣(約台幣3元)。便宜要命 08/28 22:38
→ edos: 大眾運輸當然要考慮當地薪資，要不然開羅地鐵搭一次才3台幣 08/28 22:42
→ edos: 以前還1埃及幣(2017年才調漲到2埃及幣) 08/28 22:42
→ omkizo: 台灣的油太便宜了 加個5成也不過份 08/29 00:04
→ omkizo: 這部分拿來補貼大眾運輸 這樣一年就有至少一千億 08/29 00:08
→ omkizo: 足夠全台灣開公車開到吐 蓋捷運蓋到吐 08/29 00:08
→ ek252: 貨運、偏鄉郊區...有些地方根本就不可能不用到汽機車 08/29 00:10
→ ek252: 油價漲還會帶動其他物價、房價...都跟著漲 08/29 00:11
→ ek252: 拿公務預算補貼大眾運輸是可以的，但應該從其他地方 ex.撒 08/29 00:11
→ ek252: 幣的福利預算。 08/29 00:12
→ kazuma2028: 應該想辦法打壓私有運具，例如「落實」交通執法、收尖 08/29 13:34
→ kazuma2028: 峰時間進城費之類的，然後利用這些來補貼大眾運輸... 08/29 13:34
→ kazuma2028: 台灣這種地下人稠的地方該增加私有運具成本、發展大眾 08/29 13:37
→ kazuma2028: 運輸，大公路主意真的不知道在想什麼，然後又一堆三寶 08/29 13:37
推 LabInfo: 私有運具尤其機車真的成本太低 08/30 22:27
推 engineer1: 票價上升月票仔無所謂 09/04 12:13